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公开(公告)号：CN106142585A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610506351.9
申请日：2016-06-27
Applicant: 宁波丰茂远东橡胶有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车涡轮增压器进气胶管的生产工艺，包括原料准备、混炼、压延、裁布、卷筒、套筒、定型及硫化步骤，所述压延与裁布之间增设预硫化步骤，所述预硫化的温度为190±5℃，时间8‑10min。本发明在产品性能提高的同时，提高了生产合格率，从而降低了产品的生产成本。
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公开(公告)号：CN106142585B
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201610506351.9
申请日：2016-06-27
Applicant: 宁波丰茂远东橡胶有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车涡轮增压器进气胶管的生产工艺，包括原料准备、混炼、压延、裁布、卷筒、套筒、定型及硫化步骤，所述压延与裁布之间增设预硫化步骤，所述预硫化的温度为190±5℃，时间8‑10min。本发明在产品性能提高的同时，提高了生产合格率，从而降低了产品的生产成本。
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公开(公告)号：CN207004695U
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201720808112.9
申请日：2017-07-05
Applicant: 宁波丰茂远东橡胶有限公司
IPC: F02M35/12
Abstract: 本实用新型公开了一种涡轮增压发动机进气系统消音装置，包括密封连接管，密封连接管包括共振段以及一端的进气连接段和另一端的出气连接段，在进、出气连接段的端部的外侧面分别设有防脱凸环，防脱凸环的外侧面为圆锥面，在密封连接管共振段的外侧面上设有2-4个圆环套，从而在圆环套和共振段的外侧面之间形成共振腔，在共振段上对应各圆环套位置分别设有若干贯通共振腔的共振通孔，从进气连接段一侧至出气连接段一侧的各圆环套的轴向长度逐步递增，从进气连接段一侧至出气连接段一侧对应各圆环套位置的共振通孔的数量逐步递增。本实用新型可消除涡轮增压发动机所产生的宽频噪声，并且气密性好，工作更可靠，可满足不同车型的消音需求。
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公开(公告)号：CN206477934U
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201720030949.5
申请日：2017-01-10
Applicant: 宁波丰茂远东橡胶有限公司
IPC: F02M35/12
Abstract: 本实用新型公开了一种用于发动机进气系统的降噪装置，其特征在于：所述降噪装置设置于涡轮增压器与中冷器之间，其谐振腔主腔体一体成型于密封连接管的一侧，谐振腔上腔体焊接在谐振腔主腔体上，上半圆管安装在谐振腔主腔体内并与密封连接管上的下半圆管对接，将降噪装置分隔成圆形进气管腔与主谐振腔两个容腔，两个容腔通过上半圆管上均匀分布的圆形通孔相通，主谐振腔被分隔成多个互不相通的副谐振腔，密封连接管的一端设有快速接头，另一端为卡箍接头。本实用新型通过多个副谐振器的组合可以在更宽的频率范围内有效消除涡轮增压器产生的中高频噪音，两端的连接接口结构紧凑，同时提高了装配的便利性。
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