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公开(公告)号：CN117681344A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311726400.6
申请日：2023-12-15
申请人： 威海光晟航天航空科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种复合材料锥形内部横纵筋舱体成型模具及制造方法，包括复合材料锥形内部横纵筋舱体成型模具和复合材料锥形内部横纵筋舱体制造方法，复合材料锥形内部横纵筋舱体成型模具，包括底部薄壳下模组件、定位组件、加压组件、盖板组件和芯轴，定位组件用于对舱体进行定位，加压组件位于定位组件的两侧，加压组件用于提供宽度方向成型压力，盖板组件和底部薄壳下模组件为固定连接，盖板组件的内表面为舱体的外表面，定位组件和加压组件位于底部薄壳下模组件和盖板组件之间，芯轴分别位于定位组件的两侧，芯轴用于支撑定位组件。与现有技术相比，本发明的一种复合材料锥形内部横纵筋舱体成型模具可保证内腔横纵筋顺利铺叠。
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公开(公告)号：CN117508926A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311529409.8
申请日：2023-11-16
申请人： 威海光晟航天航空科技有限公司
摘要： 本发明属于海洋装备技术领域，具体涉及一种船用超大型复合材料储罐结构，包括：储罐主体，储罐主体包括内壳体和外壳体，储罐主体上设置有封头堵盖，储罐主体上还安装有气穹，气穹上开凿有加注口和出液口，储罐主体内安装有止荡框、多个辅助框和多个加强框；支撑固定机构设于储罐主体的下方，支撑固定机构包括支撑底座，支撑底座内开凿有缓冲腔，缓冲腔内插设有多个支撑柱腿，多个支撑柱腿的一端固定连接有弧形支撑板。本发明通过相应结构的设置，改善储罐的制造结构和原料，通过复合材料来制作储罐，使储罐不仅能够具有较大的尺寸，而且使储罐的质量更轻，并且不会降低储罐的强度和耐腐蚀、耐高低温、力学性能，为船体和工作人员减轻负担。
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公开(公告)号：CN116654230A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310575365.6
申请日：2023-05-22
申请人： 威海光晟航天航空科技有限公司
摘要： 本发明涉及风帆装配技术领域，具体为一种复合材料翼型风帆装配型架包括第一帆形架、第二帆形架、若干连接架杆、沿形组件和压紧组件，第一帆形架和第二帆形架均包括两个边缘架杆，第一帆形架和第二帆形架的两个边缘架杆之间分别竖直设有四个中间架杆和两个中间架杆，且第二帆形架设于第一帆形架一侧，第一帆形架和第二帆形架的可独立拼装结构，结构简单，更换维护成本低、使用方便，配合调节螺套可根据装配情况进行小空间支撑要求满足，然后在沿形组件上根据需求设置压紧组件和辅助钻孔的钻孔组件，对蒙皮安装打孔进行内外压紧定位，打孔精度高和蒙皮铆接稳定性好，贴合质量精度高，省时省力。
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公开(公告)号：CN118850307A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410956111.3
申请日：2024-07-17
申请人： 威海光晟航天航空科技有限公司
摘要： 本发明公开了了一种复合材料翼型风帆、装配工装及装配方法，包括有风帆部段主体，所述风帆部段主体包括有骨架组件、左缘组件、右缘组件、面板组件、多个连接角盒、多个连接帽型梁、多个外滑道；所述左缘组件和右缘组件均包括有缘蒙皮、第一工形竖筋和第一帽型梁，所述蒙皮、第一工形竖筋和第一帽型梁之间相互固定连接。本申请的翼型风帆部段产品的装配，采用装配工装定位装配方法，通过对风帆部段产品结构特点、装配精度的分析，各零组件选择合理的定位基准、定位顺序、定位及压紧方式等，并配合专用工具进行制孔、紧固件安装，最终完成风帆部段产品的装配，具备结构简单、轻量化、高强度、抗腐蚀性、寿命长等优点。
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公开(公告)号：CN116749523A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310694866.6
申请日：2023-06-13
申请人： 威海光晟航天航空科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种碳纤维翼型风帆立式对接工装及风帆装配方法，立式对接工装包括上部框架、中间框架和下部框架，所述中间框架包括多个相互连接的独立框架，所述上部框架的底端连接板与位于最上方的独立框架的顶端连接板之间通过弯柄插销定位以及内六角圆柱螺钉连接，多个所述独立框架之间也通过弯柄插销定位以及内六角圆柱螺钉连接，位于最下方的独立框架的底端连接板与下部框架的顶端连接板通过弯柄插销定位以及内六角圆柱螺钉连接。本发明工装包括上、中、下框架，各框架之间采用弯柄插销与内六角圆柱螺钉进行连接，不仅结构简单，且能够实现快速拆卸，提高了工作效率。中间框架包括多个相互连接的独立框架，便于根据需要调节高度。
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公开(公告)号：CN117698103A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202410117311.X
申请日：2024-01-29
申请人： 威海光晟航天航空科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种筒体砂芯模缠绕工装及其制备方法、使用方法，属于复合材料壳体制造技术领域，一种筒体砂芯模缠绕工装，所述砂芯模缠绕工装包括：芯轴工装和成型砂芯；芯轴工装包括前法兰芯轴和后法兰芯轴，所述前法兰芯轴的一端面上开设有螺孔，所述后法兰芯轴一端面上开设有与螺孔相匹配的通孔，所述前法兰芯轴和后法兰芯轴利用紧固螺栓穿过通孔并旋入螺孔实现拼接固定，所述前法兰芯轴上安装有第一定位组件，所述第一定位组件用于对前法兰紧固固定。与现有技术相比，本发明的筒体砂芯模缠绕工装重量轻、结构简单、工装成本低、制作工艺简单，脱模时只需用水冲洗砂芯模，即可将砂芯模溶解，方便脱模。
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公开(公告)号：CN117585130A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311529495.2
申请日：2023-11-16
申请人： 威海光晟航天航空科技有限公司
IPC分类号： B63H9/061
摘要： 本发明涉及船舶风帆技术领域，公开了一种船用超大型硬质复合材料风帆结构，包括：蒙皮、翼肋、主梁、侧梁、连接梁。翼肋设于蒙皮内，翼肋由左侧翼肋、中翼肋和右侧翼肋组成，左侧翼肋与右侧翼肋对称分布于中翼肋的两侧，中翼肋内设有主梁，主梁内设有连接梁。侧梁设于翼肋的一侧，侧梁包括左上侧梁、左下侧梁、右上侧梁和右下侧梁，左上侧梁、左下侧梁、右上侧梁与右下侧梁对称分布于左侧翼肋和右侧翼肋远离中翼肋的一侧。本发明通过采用碳纤维/玻璃纤维复合材料进行设计制造，可减重35％以上，使得风帆的减重效果明显，降低了风帆运动机构的承载要求，优化了空船重量，可降低船舶燃油消耗，降低了碳排放。
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公开(公告)号：CN114654757A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210477108.4
申请日：2022-05-03
申请人： 威海光晟航天航空科技有限公司
摘要： 本发明公开了机械成型技术领域的一种花键芯轴筒体缠绕成型模具及其制备方法，包括壳板，壳板内壁通过螺栓固定连接有框组件，框组件由框外环、支撑杆和框内环组成，壳板内壁通过螺栓固定连接有框外环，两个框外环之间通过第二连接块固定连接，框外环内通过螺栓固定连接有支撑杆，支撑杆远离框外环的一端通过螺栓固定连接有框内环，两个框内环之间通过第一连接块固定连接，框内环内活动连接有花键轴芯，框内环内通过螺栓固定连接有花键轴芯，本发明结构简单，只需要简单操作就可以达到提升产品精度，规避了产品固化后拆模风险的效果。
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公开(公告)号：CN118288595A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410460036.1
申请日：2024-04-17
申请人： 威海光晟航天航空科技有限公司
摘要： 本发明属于医疗器械技术领域，具体涉及一种半预浸料复材微压氧舱结构制备方法，以下步骤：S1、先制作结构外形板材和内部连接角材进行备用；S2、制作复材微压氧舱主框架，在复材微压氧舱主框架上安装蒙皮面板，并进行校正定位；S3、在复材微压氧舱主框架内安装若干内部连接角材；S4、对复材微压氧舱主框架未安装蒙皮面板的部分安装结构外形板材，并利用紧固件将结构外形板材与内部连接角材进行固定；S5、在微压氧舱主框架底部安装滑轮，得到复材微压氧舱结构，结构外形板材为碳纤维复合材料结构。将本发明应用于微压氧舱结构的设计与制造，具有重量轻、密封好、耐内压、安全性能高等优点，可作为更多、更全面的微压氧舱设备的装载舱体。
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公开(公告)号：CN221778777U
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202323444321.4
申请日：2023-12-18
申请人： 威海光晟航天航空科技有限公司
IPC分类号： E04B7/16 , E04H5/02 , E04D13/035 , E04B1/343
摘要： 本实用新型涉及一种自动平移开合防爆屋盖装置，属于安全检测装置领域。立柱上端经矩管焊接有四层槽钢，每层槽钢内固定有一个倒角向上的角铁，每层槽钢的末端焊有防爆勾，一层屋盖组件由矩管焊接成双层框架，双层框架顶部焊有铁板，二层屋盖组件由矩管焊接成双层框架，双层框架顶部焊有铁板，并在双层框架一侧安有定向脚轮，双层框架另一侧安有V型轮，双层框架的前、后两端分别焊有两块勾板，V型轮的凹槽与第一层槽钢一侧的角铁倒角滑动配合；三层屋盖组件、四层屋盖组件、五层屋盖组件与二层屋盖组件结构一致，三层屋盖组件、四层屋盖组件分别与第二层槽钢、第三层槽钢侧部的角铁倒角滑动配合；五层屋盖组件一端安装有齿轮，齿轮与齿条啮合。
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