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公开(公告)号：CN101583511B
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN200680054239.0
申请日：2006-04-17
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
Inventor： R·N·法戈
CPC classification number: B66D5/14 , B66D5/30 , F16D2121/22 , F16D2129/065
Abstract: 制动组件(18)包括永磁体(36)，其产生第一磁场(52)，以作用在制动盘(22)上引起夹紧力。电磁铁(38)由极性适当的电流供电，以在第一磁场(52)的反方向产生第二磁场(54)。其中控制提供的电流的频率和相位，以在两个磁场(52、54)之间产生可控的排斥力以脱开制动盘(22)。随着永磁体(36)和电磁铁(38)之间的距离增大，磁场之间强度的差别随之减小直到达到平衡位置。制动器通过改变第二磁场(54)相对于由永磁体(36)产生的第一磁场的强度，以可控的方式应用和释放。
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公开(公告)号：CN102084017A
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN200880130215.8
申请日：2008-07-03
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
IPC: C23C2/04 , C23C2/26 , C23C4/04 , C23C4/18 , C23C18/31 , C23C18/32 , C23C18/54 , B66B7/04 , B66B15/04 , F16H55/38 , F16H55/50
Abstract: 一种制造用于接触另一部件的第一部件的示范性方法包括向第一部件的表面上施加抗磨损和腐蚀材料层。然后，在施加到该表面上之后使该抗磨损和腐蚀材料层粗糙化。一种部件包括示范性电梯滑轮，该电梯滑轮包括金属主体，该金属主体具有适于接触电梯受拉构件的滑轮表面。在该滑轮表面上的抗腐蚀材料层具有大于约5微米的厚度。
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公开(公告)号：CN101405212B
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN200380110692.5
申请日：2003-11-17
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
Inventor： R·N·法戈
CPC classification number: E05F15/652 , B66B13/08 , E05F15/60 , E05Y2201/43 , E05Y2201/46 , E05Y2201/706 , E05Y2900/104
Abstract: 一种电梯门移动器装置(40)包括带螺纹的铁磁轴(42)。与门(26)相关联的磁性移动器(48)产生磁场，其导致所述门响应于所述轴(42)的旋转而移动。在一个示例中，控制器(46)控制用于驱动轴(42)的电动机(44)的转速。在一些示例中，该控制器(46)还可选择性地控制移动器的磁场强度，这就提供了更定制化的门性能。
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公开(公告)号：CN101668692A
公开(公告)日：2010-03-10
申请号：CN200780052931.4
申请日：2007-05-11
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
CPC classification number: D07B1/00 , B66B7/06 , B66B7/1215 , B66B19/00 , D07B1/145 , D07B1/22 , D07B2401/2055 , D07B2501/2007
Abstract: 电梯系统(20)的承载组件(30)包括多个承载构件(34)，每个所述承载构件具有选定强度。所述承载构件(34)的数量及其相关强度为所述承载组件(30)提供了初始安全系数。所述初始安全系数是基于所述承载组件(30)的得到确定的所需寿命与所述承载组件(30)在所需寿命结束时的所需退出强度之间的关系而进行选择的。
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公开(公告)号：CN100486884C
公开(公告)日：2009-05-13
申请号：CN03825757.2
申请日：2003-01-07
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
Inventor： R·N·法戈
IPC: B66B21/00
CPC classification number: B66B23/02 , B66B23/028
Abstract: 一种乘客输送机系统(20)，具有仅与梯阶链条环(30)的一侧(50)相接合的驱动模块。在具有多个驱动模块的装置中，至少一个驱动模块(40B)与梯阶链条环的两侧(50，52)均接合，而另一模块仅与一侧(50)接合。本发明的装置对驱动模块之间的间隔(54，56)不敏感。另一示例性实施例包括同步模块(60)，其与梯阶链条环(30)的两侧(50，52)均接合。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100475681C
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：CN02830027.0
申请日：2002-12-13
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
Inventor： H·J·W·迈尔 , R·N·法戈 , J·P·维森 , J·M·米尔顿-博努瓦
IPC: B66B21/00
CPC classification number: B66B23/024 , B66B23/02 , B66B23/028
Abstract: 本发明涉及一种用于乘客传送机系统的驱动组件，其包括：驱动构件；以及多个阶梯链节，每一个阶梯链节具有多个用完整块材料制成的齿，其与所述驱动构件上的相应表面啮合，所述多个齿跨过所述阶梯链节和所述驱动构件之间的界面的整个宽度；其中，每个阶梯链节包括适合于承载拉伸载荷的内部部分，和不同的外部部分，所述外部部分包括所述多个齿；其中，所述外部部分不承载拉伸载荷。
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公开(公告)号：CN101300188A
公开(公告)日：2008-11-05
申请号：CN200580051988.3
申请日：2005-11-02
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
Abstract: 升降机系统(20)载荷支承组件(30)包括多个载荷支承构件(32－38)。载荷支承构件(32－38)的至少一个具有与载荷支承构件(32－38)的至少一个其他的载荷支承构件不同的载荷承载容量。披露的例子包括相等个数的具有第一载荷承载容量的载荷支承构件(32、38)和相等个数的具有第二不同的载荷承载容量的载荷支承构件(34、36)。另一个例子包括至少三个不同的载荷承载容量。通过所披露的例子，升降机载荷支承组件(30)的总载荷承载容量可以更接近地满足对于给定的升降机系统的载荷承载要求，而不对系统过度布绳。
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公开(公告)号：CN100413773C
公开(公告)日：2008-08-27
申请号：CN02828990.0
申请日：2002-05-20
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
IPC: B66B23/02
CPC classification number: B66B29/005 , B66B23/02 , B66B23/024 , B66B23/028 , B66B29/00
Abstract: 一种自动扶梯驱动组件包括支撑构件(40)，所述支撑构件即使在正常的驱动组件的操作被中断时也易于控制所述自动扶梯(20)的移动。以凸缘(42)形式存在的支撑构件(40)与驱动带轮(34)相关联，并且正常条件下与所述驱动带轮(34)一致转动。然而当所述驱动机构的正常操作出现故障时，结果导致在所述支撑构件(40)和所述驱动构件(34)之间产生相对运动。这种相对运动优选启动开关(80)，给出表示所述驱动机构的正常操作出现故障的指示。所述支撑构件(40)有利于即便是在所述正常的驱动组件未如所预期进行操作时给出故障和控制住所述自动扶梯(20)的运动的指示。
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公开(公告)号：CN1720191A
公开(公告)日：2006-01-11
申请号：CN03825756.4
申请日：2003-01-07
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
IPC: B66B21/00
CPC classification number: B66B23/024 , B66B23/02 , B66B23/028
Abstract: 一种乘客输送机系统(20)，包括驱动单元(40)，其可与梯阶链条(30)相啮合以便使梯阶(22)根据要求运动。非金属的传动皮带(50)包括齿(60)的独特构造，其可与梯阶链条(30)的齿(70，80)相啮合。在一个示例中，传动皮带齿(60)包括凸部(64)，其提供了与梯阶链条齿(70，80)的初始啮合点。在另一示例中，齿(60)包括大致下凹的梯阶链节齿啮合面(62)。本发明的装置提供了更平滑、更安静的系统操作，并减小了会倾向于发生在皮带和梯阶链节之间的分离力。
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公开(公告)号：CN1426954A
公开(公告)日：2003-07-02
申请号：CN02159635.2
申请日：2002-12-23
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
IPC: B66B21/10
CPC classification number: B66B23/028 , B66B21/10 , B66B23/02 , B66B23/14
Abstract: 一种沿跑道形路径布置的乘客输送机系统。与各托板踏步面侧边相联的驱动件通过所述路径的直线段时与托板一起移动，避免托板和相邻结构之间产生相对运动。在弯道段时，托板位于楼面底下，驱动件相互间可相对运动，其中一套驱动件暂时脱开，使托板能够转向和拐弯。在所示实施例中，驱动机构与至少一套驱动件配合以沿所述路径传递原动力推动托板。
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