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公开(公告)号：CN113320590A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202010129022.3
申请日：2020-02-28
Applicant: 奥托立夫开发公司
IPC: B62D1/04
Abstract: 本发明公开了一种用于方向盘的定位组件，包括第一定位件和第二定位件，所述第一定位件插入到所述第二定位件中，所述第一定位件包括第一定位部和让位部，所述第二定位件包括第二定位部；按压前，所述第一定位部与所述第二定位部紧密接触并定位；所述第一定位件被按压转动后，所述第一定位部与所述第二定位部分离，所述让位部与所述第二定位部间隙配合。本发明还公开一种方向盘。本发明通过设置让位部，当推动驾驶员安全气囊模块激活喇叭功能后，气囊壳体带动第一定位件旋转运动，让位部避免气囊壳体的定位功能与方向盘骨架之间的干扰，不会影响喇叭的手感，可以设计更多的预紧力来避免噪音问题。
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公开(公告)号：CN108216105B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN201611152145.9
申请日：2016-12-14
Applicant: 奥托立夫开发公司
IPC: B60R21/203 , B60Q5/00
Abstract: 本发明涉及一种安全气囊模块，其包括形成容纳气袋的空间的壳体和盖板，并且还包括喇叭开关组件，喇叭开关组件包括第一触点和第二触点，当第一触点和第二触点电连接时喇叭发声，喇叭开关组件还包括：管状件，其轴向方向垂直于盖板的延伸方向；可动件，其设置在管状件内并且能够沿管状件的轴向方向移动，可动件能够通过按压盖板而被迫朝向管状件的底部移动，从而使得第一触点和第二触点电连接；以及弹簧，其使可动件偏置在盖板未被按压时的初始位置，其中当可动件处于初始位置时，第一触点和第二触点电隔离；其中，管状件在其侧表面上设置有开口，可动件能够通过开口沿横向方向安装到管状件内，横向方向垂直于管状件的轴向方向。
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公开(公告)号：CN113320590B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202010129022.3
申请日：2020-02-28
Applicant: 奥托立夫开发公司
IPC: B62D1/04
Abstract: 本发明公开了一种用于方向盘的定位组件，包括第一定位件和第二定位件，所述第一定位件插入到所述第二定位件中，所述第一定位件包括第一定位部和让位部，所述第二定位件包括第二定位部；按压前，所述第一定位部与所述第二定位部紧密接触并定位；所述第一定位件被按压转动后，所述第一定位部与所述第二定位部分离，所述让位部与所述第二定位部间隙配合。本发明还公开一种方向盘。本发明通过设置让位部，当推动驾驶员安全气囊模块激活喇叭功能后，气囊壳体带动第一定位件旋转运动，让位部避免气囊壳体的定位功能与方向盘骨架之间的干扰，不会影响喇叭的手感，可以设计更多的预紧力来避免噪音问题。
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公开(公告)号：CN109990025A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201711479551.0
申请日：2017-12-29
Applicant: 奥托立夫开发公司
IPC: F16F1/12
Abstract: 本发明涉及卡接构件、弹簧组件和方向盘总成。用于螺旋弹簧的卡接构件包括：基部，螺旋弹簧能够安装在基部上并且在螺旋弹簧的轴向上弹动，螺旋弹簧的压缩方向为第一轴向，螺旋弹簧的拉伸方向为第二轴向；多个第一轴向止挡部，其与基部相连接，并且多个第一轴向止挡部构造为当螺旋弹簧安装在基部上时，能够沿螺旋弹簧的周向布置并且各自均能够沿第一轴向抵靠螺旋弹簧，其中，多个第一轴向止挡部中至少两者在不同的高度处沿第一轴向抵靠螺旋弹簧；和多个径向止挡部，其与基部相连接，并且多个径向止挡部构造为当螺旋弹簧安装在基部上时，能够沿周向布置并且各自均能够沿螺旋弹簧的径向抵靠螺旋弹簧。
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公开(公告)号：CN114435456A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202011188978.7
申请日：2020-10-30
Applicant: 奥托立夫开发公司
Abstract: 本发明涉及一种方向盘组件，其用于车辆，其中，所述方向盘组件包括方向盘和安装在所述方向盘处的振动部件，其中，所述振动部件包括控制器、能够与所述控制器通信的信号接收器和振动件，所述信号接收器用于接收所述车辆的预定功能被触发的信号、并且将接收到的所述信号发送给控制器，以及，所述振动件在所述控制器的控制下，响应于所述信号接收器的所述信号在所述方向盘处振动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113879209A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202010630888.2
申请日：2020-07-03
Applicant: 奥托立夫开发公司
IPC: B60Q5/00 , B60R16/02 , B60R21/215 , B60R21/203 , B60Q3/283
Abstract: 本发明涉及一种喇叭组件。喇叭组件用于车辆方向盘并且包括：彼此连接的安全气囊和方向盘骨架；其中，还包括开关元件，所述开关元件的第一接触点和第二接触点两者均设置在所述安全气囊或所述方向盘骨架上，以及，所述开关元件还包括致动杆，所述安全气囊的气囊罩盖上设置有致动部，并且，所述致动部用于移动所述致动杆，以使所述致动杆对所述第一接触点和所述第二接触点中至少一者进行致动以使其产生行程而彼此接触，从而接通喇叭电路。
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公开(公告)号：CN108615637B
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201611144997.3
申请日：2016-12-12
Applicant: 奥托立夫开发公司
Abstract: 本发明涉及喇叭开关装置及方向盘总成。喇叭开关装置包括压动部件、接触板组件和弹簧元件。当压动部件不受外力作用时，弹簧元件保持压动部件与接触板组件之间的间隔，从而保持第一接触板与第二接触板电隔离，当压动部件受到外力按压时，压动部件与第一接触板相接触，从而将第一接触板与第二接触板电连接，并且其中，第二接触板的边缘设置有朝向弹簧元件所在的一侧突起的突出部。方向盘总成包括如上所述的喇叭开关装置。
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公开(公告)号：CN109990025B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN201711479551.0
申请日：2017-12-29
Applicant: 奥托立夫开发公司
IPC: F16F1/12
Abstract: 本发明涉及卡接构件、弹簧组件和方向盘总成。用于螺旋弹簧的卡接构件包括：基部，螺旋弹簧能够安装在基部上并且在螺旋弹簧的轴向上弹动，螺旋弹簧的压缩方向为第一轴向，螺旋弹簧的拉伸方向为第二轴向；多个第一轴向止挡部，其与基部相连接，并且多个第一轴向止挡部构造为当螺旋弹簧安装在基部上时，能够沿螺旋弹簧的周向布置并且各自均能够沿第一轴向抵靠螺旋弹簧，其中，多个第一轴向止挡部中至少两者在不同的高度处沿第一轴向抵靠螺旋弹簧；和多个径向止挡部，其与基部相连接，并且多个径向止挡部构造为当螺旋弹簧安装在基部上时，能够沿周向布置并且各自均能够沿螺旋弹簧的径向抵靠螺旋弹簧。
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公开(公告)号：CN108615637A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201611144997.3
申请日：2016-12-12
Applicant: 奥托立夫开发公司
Abstract: 本发明涉及喇叭开关装置及方向盘总成。喇叭开关装置包括压动部件、接触板组件和弹簧元件。当压动部件不受外力作用时，弹簧元件保持压动部件与接触板组件之间的间隔，从而保持第一接触板与第二接触板电隔离，当压动部件受到外力按压时，压动部件与第一接触板相接触，从而将第一接触板与第二接触板电连接，并且其中，第二接触板的边缘设置有朝向弹簧元件所在的一侧突起的突出部。方向盘总成包括如上所述的喇叭开关装置。
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公开(公告)号：CN108216105A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201611152145.9
申请日：2016-12-14
Applicant: 奥托立夫开发公司
IPC: B60R21/203 , B60Q5/00
Abstract: 本发明涉及一种安全气囊模块，其包括形成容纳气袋的空间的壳体和盖板，并且还包括喇叭开关组件，喇叭开关组件包括第一触点和第二触点，当第一触点和第二触点电连接时喇叭发声，喇叭开关组件还包括：管状件，其轴向方向垂直于盖板的延伸方向；可动件，其设置在管状件内并且能够沿管状件的轴向方向移动，可动件能够通过按压盖板而被迫朝向管状件的底部移动，从而使得第一触点和第二触点电连接；以及弹簧，其使可动件偏置在盖板未被按压时的初始位置，其中当可动件处于初始位置时，第一触点和第二触点电隔离；其中，管状件在其侧表面上设置有开口，可动件能够通过开口沿横向方向安装到管状件内，横向方向垂直于管状件的轴向方向。
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