公开(公告)号：CN110997420B

公开(公告)日：2022-05-10

申请号：CN201880051962.6

申请日：2018-07-05

申请人： 奥托立夫开发公司

发明人： 马丁·奥斯特林 ,  克里斯特·伦德格伦

IPC分类号： B60R21/233 ,  B60R21/231 ,  B60R21/232 ,  B60R21/214 ,  B60N2/01

摘要： 本文描述一种具有至少一个第一座椅(10)和至少一个第二座椅(12)的机动车辆。第二座椅(12)位于第一座椅(10)后方，并且第一座椅(10)具有其面对第二座椅(12)的一个操作位置。本文提供了一种具有可充气安全气囊装置(20)的安全气囊模块，可充气安全气囊装置在其完全展开状态下定位在第一座椅(10)和第二座椅(12)之间可充气安全气囊装置(20)具有指向第一座椅(10)的第一撞击表面(22)、指向第二座椅(12)的第二撞击表面(24)、与车辆的结构元件相邻或邻接的主支撑表面(26)和远离支撑表面(26)并在撞击表面(22、24)之间延伸的连接表面(28)。尤其是为了改善展开行为，连接表面(28)至少部分地凹入，从而形成凹部(R)。

公开(公告)号：CN110997420A

公开(公告)日：2020-04-10

申请号：CN201880051962.6

申请日：2018-07-05

申请人： 奥托立夫开发公司

发明人： 马丁·奥斯特林 ,  克里斯特·伦德格伦

IPC分类号： B60R21/232 ,  B60N2/14 ,  B60R21/231

摘要： 本文描述一种具有至少一个第一座椅(10)和至少一个第二座椅(12)的机动车辆。第二座椅(12)位于第一座椅(10)后方，并且第一座椅(10)具有其面对第二座椅(12)的一个操作位置。本文提供了一种具有可充气安全气囊装置(20)的安全气囊模块，可充气安全气囊装置在其完全展开状态下定位在第一座椅(10)和第二座椅(12)之间可充气安全气囊装置(20)具有指向第一座椅(10)的第一撞击表面(22)、指向第二座椅(12)的第二撞击表面(24)、与车辆的结构元件相邻或邻接的主支撑表面(26)和远离支撑表面(26)并在撞击表面(22、24)之间延伸的连接表面(28)。尤其是为了改善展开行为，连接表面(28)至少部分地凹入，从而形成凹部(R)。