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公开(公告)号：CN119230988A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411718360.5
申请日：2024-11-28
Applicant: 奥为科技(南京)有限公司
IPC: H01M10/42 , G01R31/396 , G01R31/367 , G01R31/382 , H02J7/00 , H01M10/44 , G06N20/00
Abstract: 本发明公开了一种用于动态均衡的串联电池组电压检测装置及检测方法，涉及电池检测领域，串联电池组电压检测装置包括：均衡控制模块，用于接入待检测电池组的各电池单元，接收预设均衡策略，根据电池电压和温度数据实时调整各电池单元的充放电状态；电压检测模块，用于通过电压传感器对各电池单元实时进行电压数据采样，通过模数转换器将模拟信号转换为数字信号；模型构建单元，用于构建用于故障分析的机器学习模型，识别标记异常集，输出故障原因和调整策略参照；实时采集每个电池单体的电压和温度数据，监测到电池单体的异常状态，结合机器学习模型对历史数据的分析，生成基于影响系数的动态调整策略，适应性更强，有效提高充放电效率。
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公开(公告)号：CN119447615A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411654860.7
申请日：2024-11-19
Applicant: 奥为科技(南京)有限公司
IPC: H01M10/633 , H01M10/6568 , H01M10/637 , H01M10/48 , H01M10/44
Abstract: 本发明公开了一种液冷式动态电池簇温度管理防护装置及温控方法，涉及电池温控领域，温度管理防护装置，包括：液冷控制终端，用于对接集成若干电池单元的储能端，提供同步于电池单元启动的循环液冷，且进行控制指令的编辑、接收和下发；数据采集模组，用于将液冷循环路线进行若干区段分割，在各电池单元充放电状态过程中，检测不同区段液体的温度数据；实时识别各个区段的温度偏差，快速定位问题区域，能够获取更加全面和准确的温度分布，帮助实时识别并定位异常情况，提高对瞬态负载变化的响应速度，确保电池在快速充放电过程中保持在安全温度范围内，避免因温度监测能力不足而导致的故障隐患。
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公开(公告)号：CN119189780A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411702307.6
申请日：2024-11-26
Applicant: 奥为科技(南京)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于V2G车网互动充电的调度系统及方法，涉及充电调度领域，调度系统包括：中控模块，用于进行各功能模块与功能单元的启停指令编辑与控制端，分配充电站和电动车身份ID，进行所有换电数据的存储；验证模块，用于接收换电点和车辆的身份ID与状态信息，进行身份验证并反馈结果；趋势生成模块，用于采集若干通过身份验证车辆GPS和行程记录，分析车辆历史行驶习惯数据，预测未来的行驶路线和时间分布，通过大数据分析与实时交通数据结合，提供更具针对性的建议和风险提示，帮助用户在换电过程中做出更优决策，通过实时监测和评估换电目标对换电方案的执行情况，并根据反馈动态调整各换电车辆的优先级。
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公开(公告)号：CN118433967B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410895422.3
申请日：2024-07-05
Applicant: 奥为科技(南京)有限公司
IPC: H05B47/125 , H05B47/115 , H05B47/165 , G06V20/54
Abstract: 本发明属于交通照明技术领域，提供了一种基于交通视觉的智慧照明控制方法及控制系统。包括：在目标道路两侧布署雷达及摄像头；基于车辆路径预测算法及卡尔曼增益算法获取路径预测模型，并基于总误差时间对路径预测模型进行针对性优化；当实际车辆进入目标道路两侧布署的雷达与摄像头的任一交叉区域时，获取与若干行驶参数相应的若干当前数值，并将所述若干当前数值输入针对性优化后的路径预测模型以获取该交叉区域与下一交叉区域间存在的探测盲区相应的若干预测数值，基于当前数值及预测数值对相应的若干灯具提前点亮。本发明在满足低成本的前提下，实现了当前“灯随车动”照明控制与实际驾驶过程的适配。
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公开(公告)号：CN118433967A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410895422.3
申请日：2024-07-05
Applicant: 奥为科技(南京)有限公司
IPC: H05B47/125 , H05B47/115 , H05B47/165 , G06V20/54
Abstract: 本发明属于交通照明技术领域，提供了一种基于交通视觉的智慧照明控制方法及控制系统。包括：在目标道路两侧布署雷达及摄像头；基于车辆路径预测算法及卡尔曼增益算法获取路径预测模型，并基于总误差时间对路径预测模型进行针对性优化；当实际车辆进入目标道路两侧布署的雷达与摄像头的任一交叉区域时，获取与若干行驶参数相应的若干当前数值，并将所述若干当前数值输入针对性优化后的路径预测模型以获取该交叉区域与下一交叉区域间存在的探测盲区相应的若干预测数值，基于当前数值及预测数值对相应的若干灯具提前点亮。本发明在满足低成本的前提下，实现了当前“灯随车动”照明控制与实际驾驶过程的适配。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119482937A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411588260.5
申请日：2024-11-08
Applicant: 奥为科技(南京)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种移动储能电气箱大电流母线插接装置及跨接方法，涉及电缆插接领域，所述母线插接装置包括：插接控制端，用于对接储能电器箱，接入后获取供电与运行数据访问采集权限，控制各功能模块和功能单元启停；数据采集单元，用于进行实时采集母线供电网和接入点的图像数据与供电数据，并阶段性打包提交数据集；异常分析模块，用于将所提交数据集与预设的标准数据集进行阈值比对，识别超出阈值的异常因子，输出异常因子集；通过基于供电需求和跨接能力评分数据的分析，对施工人员、工具和环境的评分分析确保在合适的情况下进行电气跨接，提高整体效率和安全性，智能地评估多个母线接点的可用性，并推荐最优选择。
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公开(公告)号：CN218626747U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202223509650.8
申请日：2022-12-28
Applicant: 奥为科技(南京)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高散热性能路灯适配器，包括底座，所述底座的顶部安装有散热机构，所述散热机构的外围安装有防护机构，所述散热机构包括主板槽，所述主板槽安装在底座的顶部，所述主板槽的后端连接安装有输入端，所述主板槽的前端连接安装有输出端，贯穿所述主板槽的顶部靠四个角的位置均开设有校准孔，贯穿所述主板槽的两侧靠前后端均开设有固定孔，所述主板槽的前后端均安装有散热板，所述主板槽与前后端的两个散热板之间均安装有挡水板，所述挡水板的顶部安装有防护网；本实用新型所述的一种高散热性能路灯适配器，便于散热的同时进行防水，同时方便外壳的安装和拆卸，增强内部的散热。
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公开(公告)号：CN221991711U
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202420628038.2
申请日：2024-03-29
Applicant: 奥为科技(南京)有限公司
IPC: F21V23/00 , F21V17/12 , F21V17/10 , F21W131/103
Abstract: 本实用新型公开了一种集成插卡式路灯控制器安装结构，包括安装座，所述安装座的底端安装有两个连接板，两个所述连接板的底端均安装有L形卡板，所述安装座的前端滑动连接有控制器主体，所述控制器主体的底端开设有卡槽，且两个所述L形卡板的顶端分别与相对应的所述卡槽相卡装；安装在所述安装座上的限位对位机构；安装在所述安装座上的旋转移动机构；安装在所述安装座上的螺纹固定机构。本实用新型通过设置有一系列的结构，能够快速将控制器主体安装在安装座上，方便了控制器主体的拆装，省时省力，实用性强，通过L形卡板和对位块的设置方便了控制器主体安装的对位，使控制器主体安装的位置更准，更顺利，满足了使用的需要。
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公开(公告)号：CN221570005U
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202420256277.X
申请日：2024-02-02
Applicant: 奥为科技(南京)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及信号采集器技术领域，具体为一种集成插卡式信号采集器，包括信号采集的集成插卡式信号采集器本体；安装板，所述安装板固定安装在集成插卡式信号采集器本体下侧；凸块，所述凸块设置有四组，四组所述凸块固定安装在安装板左右两侧；螺杆，所述螺杆设置有四组，四组所述螺杆转动安装在四组凸块内；插杆，所述插杆设置有四组，四组所述插杆套接在四组螺杆下端上。本实用新型先将四组插杆与安装孔对齐插入，将四组插杆插入安装孔内之后，四组抵板在四组第一弹簧复弹力作用下弹出，四组抵板上端与安装孔边缘的贴合抵住，从而对集成插卡式信号采集器本体进行固定安装，提高对集成插卡式信号采集器本体安装效率。
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公开(公告)号：CN211281268U
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201922435644.4
申请日：2019-12-30
Applicant: 奥为科技(南京)有限公司
Inventor： 杨博
Abstract: 本实用新型公开的属于物流运输机器技术领域，具体为一种智能卸货的物流搬运机器人，包括机器人本体和底座，所述机器人本体的前端设有操作显示屏，所述机器人本体的底部设有底座，所述机器人本体的顶部设有运输货仓，所述运输货仓的底部分布有传输滚轮，所述传输滚轮的两侧设有重力传感器，所述运输货仓的侧部分布有护栏，所述护栏上设有电子锁，所述电子锁由电子锁控制单元和锁扣组成，所述运输货仓的顶部内侧端设有扫码器，所述锁扣的内侧端设有电磁铁，可以满足平稳、精准、安全地搬运快递物件的需求，大大提高了物件装卸时的精准度，有效地增强了搬运的安全性，实现物件的精准投递，在运输的过程中可以保证货物的安全与平稳，成本低。
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