公开(公告)号：CN107117021B

公开(公告)日：2019-06-14

申请号：CN201710294019.5

申请日：2017-04-28

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 胡钊 ,  谢伟 ,  席艳秋 ,  高连喜 ,  熊辉 ,  朱敬生

IPC: B60K15/05

Abstract: 本发明公开了一种加油口盖挂绳钩结构，以解决加油口盖铰链在沿用过程中因与燃油箱盖干涉而不能沿用的问题，提高加油口盖铰链的通用化。该结构包括加油口盖铰链，所述加油口盖铰链的一端设有卡接面，所述加油口盖铰链通过所述卡接面与外部加油口盖板卡接配合，所述卡接面的横向末端设有向卡接面外部伸出的弯钩部。本发明的挂绳钩结构避免了在加油口盖铰链的卡接面上的偏左侧或中间位置设置挂绳钩，而将其改设在卡接面的横向末端的边缘处，使加油口盖铰链到燃油箱盖的距离最大化，从而有效地规避了加油口盖铰链在沿用过程中可能产生的干涉问题，实现了零部件的通用化，同时降低了开发成本，缩短了开发周期。

公开(公告)号：CN116674358A

公开(公告)日：2023-09-01

申请号：CN202310614217.0

申请日：2023-05-29

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 张敬医 ,  朱敬生 ,  陈雪丹

IPC: B60J5/04

Abstract: 本发明公开了一种车门内板可折叠的车门结构，其特征在于：包括车门外板及可转动连接在所述车门外板上的车门内板，车门铰链一端连接在车身框架上，另一端连接至所述车门内板。本发明车门内板可折叠的车门结构，可以实现车内的四门内板折叠，在停车开启后车门后，随着车门的打开，达到折叠收缩的目的，从而增加人员下车开门的空间，确保车辆在相对狭窄的空间内，开启车门后，可以压缩车内门装饰板的空间，达到增加下车空间的目的，方便人员上车下车，具有较强的实用性和较好的应用前景。

公开(公告)号：CN107117021A

公开(公告)日：2017-09-01

申请号：CN201710294019.5

申请日：2017-04-28

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 胡钊 ,  谢伟 ,  席艳秋 ,  高连喜 ,  熊辉 ,  朱敬生

IPC: B60K15/05

CPC classification number: B60K15/05 ,  B60K2015/053

Abstract: 本发明公开了一种加油口盖挂绳钩结构，以解决加油口盖铰链在沿用过程中因与燃油箱盖干涉而不能沿用的问题，提高加油口盖铰链的通用化。该结构包括加油口盖铰链，所述加油口盖铰链的一端设有卡接面，所述加油口盖铰链通过所述卡接面与外部加油口盖板卡接配合，所述卡接面的横向末端设有向卡接面外部伸出的弯钩部。本发明的挂绳钩结构避免了在加油口盖铰链的卡接面上的偏左侧或中间位置设置挂绳钩，而将其改设在卡接面的横向末端的边缘处，使加油口盖铰链到燃油箱盖的距离最大化，从而有效地规避了加油口盖铰链在沿用过程中可能产生的干涉问题，实现了零部件的通用化，同时降低了开发成本，缩短了开发周期。

公开(公告)号：CN105003563A

公开(公告)日：2015-10-28

申请号：CN201510295283.1

申请日：2015-06-03

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 刘育 ,  康军波 ,  朱敬生 ,  凤均军 ,  刘永富

IPC: F16D13/58

Abstract: 本发明提供一种湿式离合器花键的定位方法，可改善因离合器花键侧隙的存在导致的换挡冲击及噪声。该方法的关键在于限定离合器壳体的花键与钢片花键之间始终保持齿侧接触。通过使离合器壳体的花键与钢片花键之间始终是齿侧接触进行限位，不会出现花键大小径处接触的可能，从而消除了花键部分侧隙，有效改善了因花键侧隙的存在导致的换挡冲击及噪声，由于换挡冲击的降低同时也提高了零部件的使用寿命。

公开(公告)号：CN201521566U

公开(公告)日：2010-07-07

申请号：CN200920205087.0

申请日：2009-09-25

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 朱敬生 ,  艾涛 ,  邾雨生 ,  丁小叶

IPC: F16D25/0638

Abstract: 一种自动变速箱中离合器构造，包括离合器外毂，内外圈均具有花键，形似柱状体；离合器活塞，呈草帽状的零件；密封圈；摩擦片，内圈具有花键的钢板，且钢板两侧粘贴一定厚度的摩擦材料；压板，外圈具有花键的环形钢板；所述的密封圈装入活塞前端凹槽处，且通过密封圈与外毂形成过盈配合；压板与摩擦片贴合，呈交叉的排列方式，且压板的花键与外毂花键是间隙配合。由于把离合器活塞和靠近活塞的压板制造成一体，使该活塞即能给摩擦片压力又能充当摩擦片的压板。这样的结构不仅能节省轴向的空间，而且减少了安装部件，为装配节省了时间。

公开(公告)号：CN203856925U

公开(公告)日：2014-10-01

申请号：CN201420153078.2

申请日：2014-03-31

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 刘育 ,  朱敬生 ,  罗燕

IPC: F16D23/02

Abstract: 本实用新型公开了一种防止误装配的同步器，包括齿套（1）、齿毂（2），所述的齿套（1）的内花键与齿毂（2）的外花键配合；所述的内花键齿槽中的一个齿槽为宽齿槽（3），内花键的其余齿槽为正常齿槽；所述宽齿槽（3）的槽宽大于正常齿槽的槽宽；所述齿毂（2）上设有与所述宽齿槽（3）相配合的齿毂宽齿。采用上述技术方案，在不改变同步器整体尺寸的情况下，通过改变齿毂及齿套局部结构，保证了齿毂与齿套圆周方向上装配位置的正确性，避免了误装配的风险。