一种高可靠性车窗控制方法

    公开(公告)号:CN108590425B

    公开(公告)日:2020-09-25

    申请号:CN201810542988.2

    申请日:2018-05-30

    IPC分类号: E05F15/70 E05F15/40

    摘要: 本发明一种高可靠性车窗控制方法,设计的算法包括按键检测算法、电机故障检测算法和车窗防夹算法。算法中使用程序中设定的计数器的计数值作为参考值判断按键操作是否正常,使用程序中设定的计数器的计数值和电机反馈电流采样值作为主要的参考值判断电机是否出现故障,使用程序中设定的计数器的计数值和电机反馈电流采样值作为主要的参考值检测车窗是否遇到障碍物。本专利通过软件算法实现车窗控制,没有增加硬件或线束,节省了成本和装配时间。防夹算法在车窗动作过程中进行自学习标定,保证了防夹控制跟随设备状态,减少了控制策略部署时间提高了生产效率。本发明提高了车窗控制的智能化以及设备可靠性。

    一种高可靠性车窗控制方法

    公开(公告)号:CN108590425A

    公开(公告)日:2018-09-28

    申请号:CN201810542988.2

    申请日:2018-05-30

    IPC分类号: E05F15/70 E05F15/40

    摘要: 本发明一种高可靠性车窗控制方法,设计的算法包括按键检测算法、电机故障检测算法和车窗防夹算法。算法中使用程序中设定的计数器的计数值作为参考值判断按键操作是否正常,使用程序中设定的计数器的计数值和电机反馈电流采样值作为主要的参考值判断电机是否出现故障,使用程序中设定的计数器的计数值和电机反馈电流采样值作为主要的参考值检测车窗是否遇到障碍物。本发明通过软件算法实现车窗控制,没有增加硬件或线束,节省了成本和装配时间。防夹算法在车窗动作过程中进行自学习标定,保证了防夹控制跟随设备状态,减少了控制策略部署时间提高了生产效率。本发明提高了车窗控制的智能化以及设备可靠性。