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公开(公告)号：CN109932245B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN201910313774.2
申请日：2019-04-18
申请人： 天津铁路信号有限责任公司
IPC分类号： G01N3/08 , G01N3/02 , G01N33/2045
摘要： 本发明提供一种钢轨压力试验平台，可用于模拟钢轨压力或拉力试验。包括智能压力仪、压力工装及钢轨安装试验台，压力工装可模拟列车轮对与钢轨接触面，钢轨安装试验台包含支撑座、支撑件、安装板、定位板、轨枕、钢轨、钢轨扣件及紧固件。安装板需配合智能压力仪安装，支撑件可调整高度，轨枕配合定位板安装在安装板上，钢轨配合钢轨扣件安装在轨枕上。本发明所述的一种钢轨压力试验平台，将钢轨安装在试验台上，并通过智能压力仪及压力工装对钢轨施加压力，试验结果可通过智能压力仪及钢轨上安装试验设备进行采集，可取得可靠试验数据。
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公开(公告)号：CN117517929A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311502441.7
申请日：2023-11-13
申请人： 天津铁路信号有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种板卡测试装置，包括测试装置主壳体；测试装置主壳体的前侧设置有工控机、显示器、操作台和下层控制机；下层控制机中分别设置有待测试的KRB板卡和KCB板卡；工控机上的两个串口接口分别与KRB板卡和KCB板卡的测试口相连接；下层控制机上原有的电源模块CT的供电输出端，分别与KRB板卡和KCB板卡的供电输入端相连接；工控机、显示器和下层控制机原有的电源模块的火线端L和零线端N，均分别与断路器的火线输出端和零线输出端相连接；断路器与交流电源AC相连接。本发明能够方便、可靠地对TWT型驼峰停车器自动控制系统上KRB板卡和KCB板卡具有的通信功能以及输入输出功能是否正常发挥进行测试。
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公开(公告)号：CN117354214A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311501955.0
申请日：2023-11-13
申请人： 天津铁路信号有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种CAN通信功能测试台，包括断路器、工作站仿真机、上层机仿真机和交换机；工作站仿真机的网口与交换机的网口相连接；上层机仿真机的网口与交换机的网口相连接；断路器的输入端与外部交流电源AC相连接；断路器的输出端分别与工作站仿真机、工作站仿真机显示器、交换机、上层机仿真机和上层机仿真机显示器的供电输入端相连接；上层机仿真机上的CAN通信接口与待测试的驼峰自动控制系统原有的第一通信管理机的CAN接入口相连接；第一通信管理机的CAN接出口与第二通信管理机的CAN接入口相连接。本发明能够可靠地对驼峰自动控制系统的CAN(局域网)通信功能是否正常进行测试，保证测试的效率。
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公开(公告)号：CN117364548A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311501961.6
申请日：2023-11-13
申请人： 天津铁路信号有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种电加热道岔融雪系统的启动控制装置，包括单片机U1；单片机U1的PD4、PD5和PD7端分别与旋转开关S1的接点1、2和3对应相接；U1与看门狗芯片IC1相接；U1与晶振Y1相接；U1的PA0、PA1和PA2端，分别与电阻R2～R4的一端对应相接；电阻R2～R4的另一端，分别与光耦U4～U6对应相接；光耦U4～U6分别与继电器J1～J3对应相接；光耦U6，还与继电器J5相接；继电器J2和J3的输出端，用于与电加热道岔融雪系统上原有的多个电加热融雪电路中的多个回路接触器KM1～KM8的线圈对应相接。本发明能够安全、可靠地保证实时启动其上的电加热融雪电路，保障轨道交通的运行安全。
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公开(公告)号：CN112255529A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011049255.9
申请日：2020-09-29
申请人： 天津铁路信号有限责任公司
IPC分类号： G01R31/28
摘要： 本发明公开了一种用于测试TW‑2型驼峰自动控制系统板卡的测试台，包括柜体；柜体的正面，从上往下依次安装有第一指示灯板组成、第二指示灯板组成、下层控制机、显示器、操作台、工控机和直流电源模块；其中，工控机，通过视频线，连接显示器；其中，第一指示灯板组成通过第一分线端子板与下层控制机中待测试的KB板卡相连接；其中，第二指示灯板组成通过第二分线端子板与下层控制机中待测试的IOB板卡相连接；工控机，通过串口数据线，分别与待测试的KB板卡和IOB板卡上的测试口相连接；直流电源模块用于对KB板卡和IOB板卡进行供电。本发明能够可靠地对TW‑2型驼峰自动控制系统板卡的通信功能是否正常进行测试，提高测试效率。
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公开(公告)号：CN111858220A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010855443.4
申请日：2020-08-24
申请人： 天津铁路信号有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种测试ATS系统与联锁系统接口信息传输的测试台，包括柜体(1)；柜体安装有仿真工作站(2)、仿真机显示器(3)、控显工作站(4)和控显机显示器(5)；仿真工作站，与第一ATS分机(6)和第二ATS分机(7)，分别通过数据线相连接；控显工作站，与第一ATS交换机(8)和第二ATS交换机(9)，分别通过数据线相连接；两个ATS分机，分别通过数据线与第一ATS交换机和第二ATS交换机相连接；第一ATS交换机和第二ATS交换机，分别用于连接需要测试的计算机联锁系统CI和列车自动监控系统ATS。本发明能够方便、可靠地测试ATS系统的接口和联锁系统的接口的信息传输状态，便于操作与观察。
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公开(公告)号：CN109932245A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201910313774.2
申请日：2019-04-18
申请人： 天津铁路信号有限责任公司
IPC分类号： G01N3/08 , G01N3/02 , G01N33/2045
摘要： 本发明提供一种钢轨压力试验平台，可用于模拟钢轨压力或拉力试验。包括智能压力仪、压力工装及钢轨安装试验台，压力工装可模拟列车轮对与钢轨接触面，钢轨安装试验台包含支撑座、支撑件、安装板、定位板、轨枕、钢轨、钢轨扣件及紧固件。安装板需配合智能压力仪安装，支撑件可调整高度，轨枕配合定位板安装在安装板上，钢轨配合钢轨扣件安装在轨枕上。本发明所述的一种钢轨压力试验平台，将钢轨安装在试验台上，并通过智能压力仪及压力工装对钢轨施加压力，试验结果可通过智能压力仪及钢轨上安装试验设备进行采集，可取得可靠试验数据。
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公开(公告)号：CN115892108A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211509082.3
申请日：2022-11-29
申请人： 天津铁路信号有限责任公司
IPC分类号： B61K7/12
摘要： 本发明公开了一种驼峰停车器手动控制装置。本发明包括停车器控制台和继电器组合架，操作停车器控制台上的按钮用来控制继电器组合架上对应的继电器，包括手动控制状态下停车器制动和缓解电路、停车器自动控制和手动控制状态切换电路、停车器自动控制和手动控制状态切换、制动和缓解的表示反馈电路和停车器自动控制和手动控制状态的供电电路；采用DC 24V作为工作电源，利用按钮及指示灯，通过按钮的组合控制，完成对停车器继电器组合的控制，最终完成手动控制方式停车器制动、缓解等操作。本发明是一种成本低、功耗地、保护功能完善、输出稳定的控制电路。
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公开(公告)号：CN111858220B
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202010855443.4
申请日：2020-08-24
申请人： 天津铁路信号有限责任公司
摘要： 本发明公开了测试ATS系统与联锁系统接口信息传输的测试台，包括柜体（1）；柜体安装有仿真工作站（2）、仿真机显示器（3）、控显工作站（4）和控显机显示器（5）；仿真工作站，与第一ATS分机（6）和第二ATS分机（7），分别通过数据线相连接；控显工作站，与第一ATS交换机（8）和第二ATS交换机（9），分别通过数据线相连接；两个ATS分机，分别通过数据线与第一ATS交换机和第二ATS交换机相连接；第一ATS交换机和第二ATS交换机，分别用于连接需要测试的计算机联锁系统CI和列车自动监控系统ATS。本发明能够方便、可靠地测试ATS系统的接口和联锁系统的接口的信息传输状态，便于操作与观察。
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公开(公告)号：CN112748302B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202110035133.2
申请日：2021-01-12
申请人： 天津铁路信号有限责任公司
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明公开了一种用于TDCS‑t车站子系统设备的测试台，包括机柜柜体；机柜柜体正面从上到下依次安装有联锁模拟机、联锁机显示器、车务机显示器和车务终端机；联锁模拟机通过视频线连接联锁机显示器；车务终端机通过视频线连接车务机显示器；车务终端机，通过直通网线分别与被测试机柜中的第一交换机和第二交换机的网口相连接；联锁模拟机，通过RS422型串口数据线，分别与被测试机柜中第一综合处理机和第二综合处理机的COM口相连接；本发明可以方便、可靠地对安装有综合处理机的机柜设备进行测试，便于操作与观察，提高了TDCS‑t车站子系统设备的测试效率。
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