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公开(公告)号：CN111231730A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201811436515.0
申请日：2018-11-28
Applicant: 天津平高智能电气有限公司 , 平高集团有限公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明涉及一种充电桩充放电控制方法及系统，该方法包括：检测电动汽车的充电需求和电网的运行状态；当电网处于峰电期，若电动汽车没有充电需求，则储能电源将电能输出给电网；若电动汽车有充电需求，则储能电源将电能输出给电动汽车，为电动汽车充电；当电网处于谷电期，若电动汽车没有充电需求，则电网将电能输出给储能电源，为储能电源充电；若电动汽车有充电需求，则电网将电能输出给电动汽车，为电动汽车充电。本发明通过根据电网的峰电期和谷电期状态，来控制电网和储能电源的电能输出流向，避免了电网的负荷波动，提高了电网电能质量。
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公开(公告)号：CN111231703A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201811469533.9
申请日：2018-11-28
Applicant: 天津平高智能电气有限公司 , 平高集团有限公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明涉及一种充电桩充放电控制方法及充放电系统，该方法包括：检测电动汽车的充电需求；若电动汽车有充电需求，则检测储能电源的电量状态；若储能电源的电量状态大于设定电量阈值，则储能电源将电能输出给电动汽车，为电动汽车充电；若储能电源的电量状态不大于设定电量阈值，则电网将电能输出给电动汽车，为电动汽车充电；若电动汽车没有充电需求，则根据电网是否处于峰电期相应控制电网与储能电源之间的电能流向。在本发明中，当电动汽车有充电需求时，优先采用储能电源给电动汽车充电，只有在储能电源的电量不充足的情况下，才采用电网给电动汽车充电，在保证电动汽车充电需求的情况下，有效提高了储能电源的利用率。
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公开(公告)号：CN112520208B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202011433958.1
申请日：2020-12-10
Applicant: 天津平高智能电气有限公司 , 平高集团有限公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明涉及一种断路器转运车固定装置及断路器转运车包装箱。断路器转运车固定装置，包括：底座，用于支撑转运车；限位架，通过紧固件固设在底座上，限位架上设有定位孔和穿孔；所述定位孔用于与转运车承载台上的定位销定位配合；所述穿孔在转运车上的拨动杆克服弹簧的作用力后，供拨动杆的钩部沿定位孔的轴向穿过，并在拨动杆的钩部穿过穿孔后使弹簧复位，从而使穿孔的孔沿与钩部限位配合。通过穿孔与钩部的限位配合以及定位销与定位孔的定位配合，使得断路器转运车在运输过程中不会在水平方向上运动，保证了运输过程中的安全性。
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公开(公告)号：CN111231730B
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN201811436515.0
申请日：2018-11-28
Applicant: 天津平高智能电气有限公司 , 平高集团有限公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明涉及一种充电桩充放电控制方法及系统，该方法包括：检测电动汽车的充电需求和电网的运行状态；当电网处于峰电期，若电动汽车没有充电需求，则储能电源将电能输出给电网；若电动汽车有充电需求，则储能电源将电能输出给电动汽车，为电动汽车充电；当电网处于谷电期，若电动汽车没有充电需求，则电网将电能输出给储能电源，为储能电源充电；若电动汽车有充电需求，则电网将电能输出给电动汽车，为电动汽车充电。本发明通过根据电网的峰电期和谷电期状态，来控制电网和储能电源的电能输出流向，避免了电网的负荷波动，提高了电网电能质量。
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公开(公告)号：CN111845423A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201910377707.7
申请日：2019-04-30
Applicant: 天津平高智能电气有限公司 , 平高集团有限公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明涉及一种充电堆的充电功率分配方法及系统，该方法充电堆额定功率无法满足用电需求时根据当前所处的时段，若是繁忙时段，以充电堆额定功率剩余量分配给当前接入充电堆的充电设备及其以后接入的充电设备，在当前接入充电堆的充电设备以前接入的充电设备按照对应充电设备的最大需求功率充电；优先保证先接入充电堆的充电设备快速充电，满足在先充电的用户需求，同时将充电堆额定功率剩余量分配给后来的充电设备，确保后来的充电设备成功接入，减少用户等待接入设备的时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112859804A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110018554.4
申请日：2021-01-07
Applicant: 天津平高智能电气有限公司 , 平高集团有限公司 , 国家电网有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明涉及一种充电桩主控制器的测试系统，属于设备测试技术领域。测试系统包括上位机、电源以及测试装置，测试装置包括：输入检测模拟单元，包括输入检测端子和第一开关；采样检测模拟单元，包括用于模拟温度的温度模块、用于模拟低压的低压模块、用于模拟高压的高压模块和用于模拟电流的电流模块；输出控制模拟单元，包括输出控制端子、若干限流电阻和对应的指示灯；每个限流电阻和对应的指示灯串联后与输出控制端子连接；通信检测模拟单元，包括若干模拟通信接口，用于与待测试的主控制器的通信接口连接。本发明实现了充电桩主控制器的自动检测，不仅避免了人工测试的误差，提高了测试的可靠性，还大大提高了测试的效率。
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公开(公告)号：CN113009245A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN201911329577.6
申请日：2019-12-20
Applicant: 天津平高智能电气有限公司 , 平高集团有限公司 , 国家电网有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明涉及一种充电桩移动式检测系统，属于充电桩测试装置领域。包括三相调压器、充电模拟设备、充电接口电路模拟器、参数采集器和工控机，充电模拟设备包括BMS模拟器、储能电池系统和直流负载，充电接口电路模拟器的充电桩接口连接被测充电桩，直流输出接口连接储能电池系统和直流负载，通信接口与BMS模拟器连接；工控机用于判断被测充电桩性能。本发明采用三相调压器模拟电网状态，在测试时工控机根据需要，通过控制储能电池系统向直流负载放电，调整储能电池系统的端电压，模拟电动汽车电池实际充电状态的端电压；利用BMS模拟器模拟电动汽车充电过程中BMS与充电桩之间的通信交互，实现对充电桩的通信功能测试，提高充电桩的测试准确性。
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公开(公告)号：CN112520208A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011433958.1
申请日：2020-12-10
Applicant: 天津平高智能电气有限公司 , 平高集团有限公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明涉及一种断路器转运车固定装置及断路器转运车包装箱。断路器转运车固定装置，包括：底座，用于支撑转运车；限位架，通过紧固件固设在底座上，限位架上设有定位孔和穿孔；所述定位孔用于与转运车承载台上的定位销定位配合；所述穿孔在转运车上的拨动杆克服弹簧的作用力后，供拨动杆的钩部沿定位孔的轴向穿过，并在拨动杆的钩部穿过穿孔后使弹簧复位，从而使穿孔的孔沿与钩部限位配合。通过穿孔与钩部的限位配合以及定位销与定位孔的定位配合，使得断路器转运车在运输过程中不会在水平方向上运动，保证了运输过程中的安全性。
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公开(公告)号：CN111746324A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201910252436.2
申请日：2019-03-29
Applicant: 天津平高智能电气有限公司 , 平高集团有限公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明涉及一种储能充电桩，包括充电桩机体、储能模块和设置在所述充电桩机体上的充电枪，储能模块供电连接充电枪，充电桩机体上还设置有融冰装置，融冰装置包括第一接线端子线夹和第二接线端子线夹，第一接线端子线夹的一端连接储能模块的正极，第二接线端子线夹的一端连接储能模块的负极，第一接线端子线夹和第二接线端子线夹用于连接待融冰的线路。本发明的充电桩能够为车辆充电，同时在有融冰线路存在时能为其提供融冰功能，从而提高了充电桩的有效利用率，能够解决野外覆冰线路需要融冰时电源不易寻找的问题，降低了融冰成本，能够一定程度上降低覆冰现象造成的损失。
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公开(公告)号：CN112859804B
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202110018554.4
申请日：2021-01-07
Applicant: 天津平高智能电气有限公司 , 平高集团有限公司 , 国家电网有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明涉及一种充电桩主控制器的测试系统，属于设备测试技术领域。测试系统包括上位机、电源以及测试装置，测试装置包括：输入检测模拟单元，包括输入检测端子和第一开关；采样检测模拟单元，包括用于模拟温度的温度模块、用于模拟低压的低压模块、用于模拟高压的高压模块和用于模拟电流的电流模块；输出控制模拟单元，包括输出控制端子、若干限流电阻和对应的指示灯；每个限流电阻和对应的指示灯串联后与输出控制端子连接；通信检测模拟单元，包括若干模拟通信接口，用于与待测试的主控制器的通信接口连接。本发明实现了充电桩主控制器的自动检测，不仅避免了人工测试的误差，提高了测试的可靠性，还大大提高了测试的效率。
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