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公开(公告)号：CN104746526A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201510172538.5
申请日：2015-04-10
Applicant: 天津市赛英工程建设咨询管理有限公司
Abstract: 本发明提供了一种带有液体管道通路的筏板基础，包括局部箱型基础、竖向连通井和混凝土拱板，所述混凝土拱板的端部设有侧面板；在所述局部箱型基础的左右两侧均固定有竖向连通井；所述混凝土拱板和侧面板的底部均固定在局部箱型基础上，且在左右对称设置的两个竖向连通井之间；所述局部箱型基础的内部设有液体管道，所述液体管道的端部连通混凝土顶板两侧对称设置的两个竖向连通井内部形成通路。本发明具有以下优势：是在其内部设置管道和封闭空间，以便作为雨污水等液体穿越河流的通道，既可以替代桥梁结构中常用的桩基础或扩大基础，同时又可以完成液体输送的功能。
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公开(公告)号：CN101786196A
公开(公告)日：2010-07-28
申请号：CN201010113237.2
申请日：2010-02-24
Applicant: 天津市赛英工程建设咨询管理有限公司
Abstract: 本发明公开了I形或Y形坡口陶瓷衬垫单面埋弧自动焊方法，它包括以下步骤：(1)在两个待焊接母材的底部垫上陶瓷焊接衬垫，并使I形接口的两个母材之间的间隙为2-3mm或者Y形坡口的两个母材之间底部直接口部分之间的间隙为3.5-4mm；(2)采用埋弧自动焊机在电流值为750～850A，电压为38～42V，焊机行走速度为18～19.5米/小时的操作条件下，由下至上在两个待焊接母材I形接口或Y形坡口处施焊。采用本工艺既可使焊缝达到“焊接接头的力学性能和工艺性能均应高于母材金属”的要求，又省去了使工件“翻身”的吊装设备。另外既节约了焊丝，又减少了焊接层次，而且最大限度减小了焊接残余应力和棱角度变形。
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公开(公告)号：CN204475107U
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201420786155.8
申请日：2014-12-10
Applicant: 天津市赛英工程建设咨询管理有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种防冻胀的石材人行道结构，包括从上至下依次设置的石材面层、水泥砂浆层Ⅰ和基层；在人行道两侧分别设有侧石和缘石，在侧石的外侧设有收水井，基层包括石灰粉煤灰碎石混合层和级配碎石层；在收水井与级配碎石层相邻的井壁上开凿有泄水孔，泄水孔的底标高与级配碎石层的底标高相同，泄水孔的顶标高低于级配碎石层的顶标高，在泄水孔上安装有井篦；在人行道的外侧设有防水包裹层，防水包裹层的底部施做在级配碎石层的下面，防水包裹层的顶部施做在水泥砂浆层Ⅰ的下面，防水包裹层的立面结构为从外至内依次设置的防水土工布、水泥砂浆层Ⅱ及防渗沥青层。本实用新型能够使绿化带灌溉水对人行道的冻融病害得到根治解决。
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公开(公告)号：CN204570718U
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201520214884.0
申请日：2015-04-10
Applicant: 天津市赛英工程建设咨询管理有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种带有液体管道通路的筏板基础，包括局部箱型基础、竖向连通井和混凝土拱板，所述混凝土拱板的端部设有侧面板；在所述局部箱型基础的左右两侧均固定有竖向连通井；所述混凝土拱板和侧面板的底部均固定在局部箱型基础上，且在左右对称设置的两个竖向连通井之间；所述局部箱型基础的内部设有液体管道，所述液体管道的端部连通混凝土顶板两侧对称设置的两个竖向连通井内部形成通路。本实用新型具有以下优势：是在其内部设置管道和封闭空间，以便作为雨污水等液体穿越河流的通道，既可以替代桥梁结构中常用的桩基础或扩大基础，同时又可以完成液体输送的功能。
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公开(公告)号：CN202199908U
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：CN201120255189.0
申请日：2011-07-19
Applicant: 天津市赛英工程建设咨询管理有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种能够焊接筒型钢件内纵缝的埋弧自动焊机机头结构，焊嘴安装于前端布置板底部，前端布置板上设置有位于焊嘴上方的矫正轮组，前端布置板顶部焊接有前端下弯的探杆，探杆后端用于焊接固定在焊机主体上，探杆内部设置有焊丝导引结构，前端布置板下部设置有行走支撑结构。采用具有本实用新型结构的埋弧自动焊机对筒形钢件进行内部纵缝焊接，降低了卷制小直径非标尺寸钢管的制作难度，提高了工作效率，扩大了其使用范围，也可用于小空间T型全熔透焊缝的施焊操作中，而且本装置构思巧妙，可拆可卸，安装灵活，使用效率高。
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公开(公告)号：CN201089875Y
公开(公告)日：2008-07-23
申请号：CN200720099719.0
申请日：2007-09-28
Applicant: 天津市赛英工程建设咨询管理有限公司天津市市政工程设计研究院
IPC: E01C11/04
Abstract: 本实用新型公开了一种用于道路加宽中混凝土新旧路面相接处的路面结构。即：在新混凝土路面的基层上面设置水泥混凝土刚性板，水泥混凝土刚性板的一侧延伸搭接到旧路面的基层上面，在水泥混凝土刚性板下方位于新旧路面相接的纵缝处设置有多条光圆钢筋；在旧路面水泥混凝土板与水泥混凝土刚性板相接处设置有拉杆，位于旧路面水泥混凝土板中的拉杆的内部采用膨胀混凝土填充密实。现有技术中新旧路面的接缝处不均匀沉降容易在路面结构内产生竖向剪切应力，本实用新型设置有钢筋混凝土板，可以充分利用钢筋的抗拉性能承担该部分应力，使得接缝处不发生下沉，从而保证路面的整体不被破坏，有效地防止了在新旧路面相接处产生纵缝，其效果显著。
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