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公开(公告)号：CN110555252A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201910786650.6
申请日：2019-08-24
申请人： 天津大学青岛海洋技术研究院
摘要： 一种海洋平台多个甲板模块同时吊装规划方法，在吊装过程中，根据模块的功能尺寸大小不同，将各个结构模块信息及甲板面积信息输入到Access数据库中进行汇总处理，并传输到基于Visual Basic语言的布局规划设计中，通过计算判断各个结构模块在甲板上同时被吊装会不会发生干涉，同时输出满足要求的同时吊装组合，最后施工人员同时吊装该模块组合，否则对结构模块进行顺序吊装；该方法为平台结构模块安装和吊运提供了一个较为高效的解决方案，极大地提高了效率，可以方便施工人员对各个模块进行安装定位，避免了单个结构模块安装施工的拖延，大大提高了海洋平台结构模块安装施工作业的工作效率，增加了工程施工的进度与效益。
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公开(公告)号：CN110555252B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN201910786650.6
申请日：2019-08-24
申请人： 天津大学青岛海洋技术研究院
摘要： 一种海洋平台多个甲板模块同时吊装规划方法，在吊装过程中，根据模块的功能尺寸大小不同，将各个结构模块信息及甲板面积信息输入到Access数据库中进行汇总处理，并传输到基于Visual Basic语言的布局规划设计中，通过计算判断各个结构模块在甲板上同时被吊装会不会发生干涉，同时输出满足要求的同时吊装组合，最后施工人员同时吊装该模块组合，否则对结构模块进行顺序吊装；该方法为平台结构模块安装和吊运提供了一个较为高效的解决方案，极大地提高了效率，可以方便施工人员对各个模块进行安装定位，避免了单个结构模块安装施工的拖延，大大提高了海洋平台结构模块安装施工作业的工作效率，增加了工程施工的进度与效益。
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公开(公告)号：CN110488812A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910678093.6
申请日：2019-07-25
申请人： 天津大学青岛海洋技术研究院
摘要： 一种基于轴线车的海洋平台大型结构物模块移位搬运方法，采用机器视觉技术获得轴线车在行进过程中的数据，对海洋平台大型结构物的移位搬运过程进行实时精准的控制，通过获得控制点的坐标判断轴线车是否偏离轨道或者超过速度上限，从而解决搬运过程中轴线车之间碰撞或者超速等问题，避免发生海洋平台安全事故。该方法有效解决由于空间有限而不能吊装的问题，提高搬运海洋平台上大型结构物的效率，指导工作人员对移位过程进行准确控制，防止移位过程中轴线车之间发生碰撞或者运行速度过大，从而导致出现海洋平台安全事故问题，保证工作人员的安全作业。
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公开(公告)号：CN110487181A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910786942.X
申请日：2019-08-24
申请人： 天津大学青岛海洋技术研究院
摘要： 一种适用于海洋油气平台的三维激光扫描方法,根据海洋油气平台的大小来布置靶标，对所扫描平台的三维模型进行投影测量，并根据模型的投影标记实际平台投影的三个顶点；利用三维激光扫描仪分别进行平台的站点测量，每个站点测量完成后对靶标进行扫描，得到靶标的中心坐标；在海洋平台中心处上空进行俯视三维扫描，扫描测量完成后同样对靶标进行扫描；在A、B、C、D四个站点出分别进行3次扫描测量，对每个站点处的扫描数据求均值；将数据传输至电脑，统一坐标系后得到扫描结果。该方法保证三维扫描的数据完整性、精确性和快速性，从而满足海洋平台数据采集的实际需要以及后续逆向建模的具体要求。
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公开(公告)号：CN110435837A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910677279.X
申请日：2019-07-25
申请人： 天津大学青岛海洋技术研究院
摘要： 一种避免软钢臂与浮式生产储油船船艏碰撞的方法，通过系泊支架连接的系泊腿和软钢臂同时也会产生横向摆动；利用摆动、振动耗散能量的原理，来减少软钢臂的横向摆动；单摆置于软钢臂两端臂端浮筒的下方，左右两边各一个，当软钢臂与FPSO产生共振发生横向摆动时，能量会通过布置在软钢臂浮筒下方两单摆耗散掉，这样便可以减轻软钢臂的横向摆动，降低软钢臂的横向摆动幅度，避免与FPSO船艏碰撞；每个单摆的链长可控，可以根据软钢臂的姿态情况来调节其链长，进一步的确定实心球的位置。这样做的好处是针对不同的状况，通过改变链长来改变单摆的力矩，加大对软钢臂摆动的控制力度，最大程度上发挥作用。
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