马达一次侧的传热机构
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107666211A

    公开(公告)日:2018-02-06

    申请号:CN201610597309.2

    申请日:2016-07-27

    CPC classification number: H02K9/00 H02K9/22

    Abstract: 本发明提供一种马达一次侧的传热机构,包括:承载件,具有第一端面;至少一传热件,具有金属本体;第二端面,位于金属本体的一侧,并与承载件的第一端面相向贴接;第三端面,位于金属本体相背于第二端面所在的另一侧;以及流道,位于金属本体内部,介于第二端面与第三端面之间,并于金属本体两端分别形成用以与外部连接的开口;以及动子件,贴设于传热件的第三端面上。本发明是通过将具有金属本体的传热件夹设于马达动子件与承载件间,使传热件在作为热传导媒介的同时,将承载件与马达动子件予以分隔开来,避免其彼此间的直接接触,使得二者的热能被汇流至传热件中,有效地将来自于马达动子件及受马达所驱动的承载件上的热能经由传导向外带离。

    线性马达的二次侧
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107968545A

    公开(公告)日:2018-04-27

    申请号:CN201610912995.8

    申请日:2016-10-20

    CPC classification number: H02K41/02 H02K2201/09

    Abstract: 本发明提供一种线性马达的二次侧,其主要包含有基座、结合机构以及多数磁件,其中基座具有多数的片状体而彼此依序堆叠成块;结合机构用以结合各片状体;多数磁件彼此相隔开来地分设于基座上。各片状体的至少一部分是由导磁材料或非导磁所制成,结合机构具有多数的铆钉,分别贯设彼此堆叠的各片状体,各铆钉位于相邻的磁件之间,结合机构具有多数的铆突,分别突设于各片状体上,且延伸结合于相邻的片状体,各铆突位于相邻的磁件之间。本发明制造简单、可降低成本,结构稳定,可避免各片状体受到磁力的吸斥作用而相互剥离。

    线性马达散热模组的冷却流道构造

    公开(公告)号:CN102832745A

    公开(公告)日:2012-12-19

    申请号:CN201110162174.4

    申请日:2011-06-16

    Inventor: 邓朝钦 萧舜兴

    Abstract: 本发明提供一种线性马达散热模组的冷却流道构造,所述冷却流道是呈中空孔状而供作为该散热模组的冷却流体的流动通道,并使该冷却流道的孔壁向内突设有若干个彼此分隔开来的齿突。本发明的有益效果为:增加热能传导面积,从而提高热传导的效率。

    磁力相煞型线性马达的铁心组

    公开(公告)号:CN105576855A

    公开(公告)日:2016-05-11

    申请号:CN201410617632.2

    申请日:2014-11-05

    Abstract: 本发明提供一种磁力相煞型线性马达的铁心组,包括:基座,具有第一端面及与之相背的第二端面;第一铁心件,固设于第一端面上;第二铁心件,固设于第二端面上;基座具有座身,以一侧座面形成第一端面,一环状的第一定位墙,突设于第一端面上,并围绕于第一铁心件的周侧;第一铁心件具有第一底部,以一侧端面贴接于第一端面上,使周侧抵接于第一定位墙上,多数第一齿,栅状排列地突设于第一底部的另一侧端面上。本发明可提升组装加工的效率,增加其整体的机械强度。

    线性马达
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109951045A

    公开(公告)日:2019-06-28

    申请号:CN201711386015.6

    申请日:2017-12-20

    Abstract: 一种线性马达包含磁铁座、磁铁单元、线圈座、线圈单元及输电单元。所述磁铁单元设置于所述磁铁座并包括多个磁铁组。每一个磁铁组具有两个磁铁。定义多个分别对应所述磁铁组的磁铁连心线,每一个磁铁连心线通过各自的磁铁组的所述磁铁的几何中心,每一个磁铁连心线为直线或转折线。所述线圈单元设置于所述线圈座并包括多个线圈组。每一个线圈组具有两个线圈。定义多个分别对应所述线圈组的线圈连心线,每一个线圈连心线通过各自的线圈组的所述线圈的几何中心,每一个线圈连心线为直线或转折线。本发明的设计能有效降低马达运作时的顿力。

    磁力相叉型的线性马达机构

    公开(公告)号:CN103683797A

    公开(公告)日:2014-03-26

    申请号:CN201210322376.5

    申请日:2012-09-03

    Inventor: 邓朝钦 萧舜兴

    Abstract: 本发明所提供磁力相叉型的线性马达机构,包含有二彼此独立且相互分隔开来的定子件,以及一介于该二定子件间的动子件,俾以之使该动子件在两侧定子件所产生磁力的相互作用下,使一次侧的铁芯所受到的磁吸力趋近于零,俾以避免产生如已知技术般磁吸力过大的缺失。

    马达二次侧的传热机构
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107666213A

    公开(公告)日:2018-02-06

    申请号:CN201610597017.9

    申请日:2016-07-27

    CPC classification number: H02K9/22

    Abstract: 本发明提供一种马达二次侧的传热机构,包括:一基座;一定子件,直接或间接地设于该基座上;以及至少一传热件,具有一金属本体,以一侧直接或间接地贴接该基座,并以另一侧直接或间接地贴接该定子件;以及一流道,设于该金属本体内部,并于该金属本体的两端形成与外部连通的开口。本发明适供设置于马达二次侧及其所附丽的基座间,通过传热件所具有良好导热能力的金属本体,使热能自周侧所邻接的元件中传导至金属本体,使金属本体与所邻接的元件间具有良好的组配构造,使其于制造组装上更为便利。

    磁力相叉型的线性马达机构

    公开(公告)号:CN103683797B

    公开(公告)日:2016-06-22

    申请号:CN201210322376.5

    申请日:2012-09-03

    Inventor: 邓朝钦 萧舜兴

    Abstract: 本发明所提供磁力相叉型的线性马达机构,包含有二彼此独立且相互分隔开来的定子件,以及一介于该二定子件间的动子件,俾以之使该动子件在两侧定子件所产生磁力的相互作用下,使一次侧的铁芯所受到的磁吸力趋近于零,俾以避免产生如已知技术般磁吸力过大的缺失。

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