-
公开(公告)号：CN112903245A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110307453.9
申请日：2021-03-23
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明属于海洋工程物理模型实验技术领域，具体地涉及一种考虑垂度效应的柔性细长结构涡激振动实验装置与方法，所述的实验装置包括系统升降装置和垂度调节装置。本发明可灵活地调节实验系统高度以研究结构在距海床不同距离的条件下结构动力响应的区别；本发明可灵活地调节柔性细长结构的垂度以研究结构在不同的垂度条件下涡激振动响应的区别；本发明可消除在测量柔性细长结构端部水平初始张力时系统摩擦阻力的影响。
-
公开(公告)号：CN118624168A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410891214.6
申请日：2024-07-04
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 大连理工大学
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明涉及海洋工程物理模型实验技术领域，具体地涉及一种考虑管体轴力影响的悬浮隧道波流响应实验装置与方法，所述的实验装置包括整体框架、高度调节装置和管体轴力调节装置。本发明可灵活地调节悬浮隧道管体的张力和压力以研究结构在不同的张力或压力条件下的动力响应；本发明可实现在悬浮隧道管体端部施加轴向激励，以研究悬浮隧道在时变轴力影响下的动力响应。本发明可灵活地调节实验系统高度以及悬浮隧道管体的跨长。
-
公开(公告)号：CN119777944A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510218841.8
申请日：2025-02-26
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明属于隧道工程领域，涉及一种具备防渗与抗剪能力的隧道嵌套管防护结构，包括主体隧道、外部管体和柔性内嵌隧道；外部管体位于两段主体隧道之间，外部管体与主体隧道为一体结构；柔性内嵌隧道位于外部管体内，且柔性内嵌隧道的两端分别与两段主体隧道的端部通过柔性接头连接；柔性内嵌隧道的外壁与外部管体的内壁之间形成错动缓冲区；错动缓冲区中对称设有多个柔性支撑结构。本发明通过构建外部管状空间，形成嵌套结构，为内部柔性管道提供错动余量；通过外管防水屏障及充填材料，有效提高内管防渗能力；当地层发生剪切错动时，剪切变形被分散在柔性内嵌隧道上，避免内部隧道直接承受大剪切力。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118327041A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410627956.8
申请日：2024-05-21
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 大连理工大学
Abstract: 本发明涉及海洋工程技术领域，具体涉及一种具有隔振作用的悬浮隧道管体‑车道板系统，包括主体结构和车道板隔振系统；所述的主体结构包括隧道管体和锚索，隧道管体的下部外侧均布连接有多个锚索，锚索的下端均与底床连接；车道板隔振系统包括车道板、竖向弹簧、竖向液压缸、横向弹簧和横向液压缸；竖向弹簧、竖向液压缸的顶端与车道板中段的底部铰接，竖向弹簧、竖向液压缸的底端与隧道管体的内壁铰接；横向弹簧和横向液压缸的两端分别与隧道管体的内壁和车道板的端部铰接；隧道管体的外表面直接处于波流环境中，直接受到水动力的作用。本发明面对波浪周期性荷载作用下有较好的减振效果，提高了隧道的整体安全性与车道行车的舒适性。
-
公开(公告)号：CN112903245B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202110307453.9
申请日：2021-03-23
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明属于海洋工程物理模型实验技术领域，具体地涉及一种考虑垂度效应的柔性细长结构涡激振动实验装置与方法，所述的实验装置包括系统升降装置和垂度调节装置。本发明可灵活地调节实验系统高度以研究结构在距海床不同距离的条件下结构动力响应的区别；本发明可灵活地调节柔性细长结构的垂度以研究结构在不同的垂度条件下涡激振动响应的区别；本发明可消除在测量柔性细长结构端部水平初始张力时系统摩擦阻力的影响。
-
公开(公告)号：CN222689383U
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202421568208.9
申请日：2024-07-04
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 大连理工大学
IPC: G01M10/00
Abstract: 本实用新型涉及海洋工程物理模型实验技术领域，具体地涉及一种考虑管体轴力影响的悬浮隧道波流响应实验装置，所述的实验装置包括整体框架、高度调节装置和管体轴力调节装置。本实用新型可灵活地调节悬浮隧道管体的张力和压力以研究结构在不同的张力或压力条件下的动力响应；本实用新型可实现在悬浮隧道管体端部施加轴向激励，以研究悬浮隧道在时变轴力影响下的动力响应。本实用新型可灵活地调节实验系统高度以及悬浮隧道管体的跨长。
-
公开(公告)号：CN222275554U
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202421104037.4
申请日：2024-05-21
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 大连理工大学
Abstract: 本实用新型涉及海洋工程技术领域，具体涉及一种具有隔振作用的悬浮隧道管体‑车道板系统，包括主体结构和车道板隔振系统；所述的主体结构包括隧道管体和锚索，隧道管体的下部外侧均布连接有多个锚索，锚索的下端均与底床连接；车道板隔振系统包括车道板、竖向弹簧、竖向液压缸、横向弹簧和横向液压缸；竖向弹簧、竖向液压缸的顶端与车道板中段的底部铰接，竖向弹簧、竖向液压缸的底端与隧道管体的内壁铰接；横向弹簧和横向液压缸的两端分别与隧道管体的内壁和车道板的端部铰接；隧道管体的外表面直接处于波流环境中，直接受到水动力的作用。本实用新型面对波浪周期性荷载作用下有较好的减振效果，提高了隧道的整体安全性与车道行车的舒适性。
-
公开(公告)号：CN214309400U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202120592183.6
申请日：2021-03-23
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明属于海洋工程物理模型实验技术领域，具体地涉及一种考虑垂度效应的柔性细长结构涡激振动实验装置，所述的实验装置包括系统升降装置和垂度调节装置。本发明可灵活地调节实验系统高度以研究结构在距海床不同距离的条件下结构动力响应的区别；本发明可灵活地调节柔性细长结构的垂度以研究结构在不同的垂度条件下涡激振动响应的区别；本发明可消除在测量柔性细长结构端部水平初始张力时系统摩擦阻力的影响。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.026 seconds)
