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公开(公告)号：CN106948343B
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201710259532.0
申请日：2017-04-20
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明涉及一种拉压组合承载模式的大吨位锚索及制安方法。锚索由拉力锚固段、压力锚固段及自由段构成，拉力锚固段自上而下包括剪力销、承压板，剪力销设置在钢绞线上，承压板沿着轴线方向开有若干个钢绞线孔和注浆孔，在钢绞线孔的上下两端分别插入并固定有软钢固定键，软钢固定键上设有软钢固定键孔，钢绞线末端穿过软钢固定键孔并与软钢固定键孔紧密配合。本发明通过剪力销和承压板增加锚索与水泥砂浆的连接强度，保障了锚索与砂浆间的充分锚固，有效减小锚固段的长度，避免了传统压力型锚索中钢绞线回绕180°的固定方式造成的锚索强度15％～20％的折减。本发明承载力大，可用于大吨位锚索，广泛应用于基坑、边坡等岩土锚固工程领域。
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公开(公告)号：CN106013273A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610523904.1
申请日：2016-07-06
Applicant: 大连理工大学
CPC classification number: E02D33/00 , E02D5/74 , G01N3/08 , G01N2203/0016
Abstract: 本发明涉及一种压力型锚杆模型在离心场中的工况模拟方法。通过辅助细钢丝将固定有光纤光栅传感器的锚杆及承载体相似材料布置在模型箱内；填土或浇筑后拔除辅助细钢丝形成基坑模型；通过张拉架及砝码进行预应力张拉，利用模拟开挖装置的加压板向模型开挖面加压使锚杆回到张拉前预应力为零的状态；开机试验中通过电机使加压板后撤，进而锚杆重新获得预应力，分级后撤加压板实现分级开挖、施加预应力的施工过程模拟。本发明可靠性强，技术性强，成本低；设备简单，实现了压力型锚杆在离心模型试验中的模拟；实用性强，能够较好地模拟不停机开挖、施加预应力的施工过程。
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公开(公告)号：CN106948343A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710259532.0
申请日：2017-04-20
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明涉及一种拉压组合承载模式的大吨位锚索及制安方法。锚索由拉力锚固段、压力锚固段及自由段构成，拉力锚固段自上而下包括剪力销、承压板，剪力销设置在钢绞线上，承压板沿着轴线方向开有若干个钢绞线孔和注浆孔，在钢绞线孔的上下两端分别插入并固定有软钢固定键，软钢固定键上设有软钢固定键孔，钢绞线末端穿过软钢固定键孔并与软钢固定键孔紧密配合。本发明通过剪力销和承压板增加锚索与水泥砂浆的连接强度，保障了锚索与砂浆间的充分锚固，有效减小锚固段的长度，避免了传统压力型锚索中钢绞线回绕180°的固定方式造成的锚索强度15％～20％的折减。本发明承载力大，可用于大吨位锚索，广泛应用于基坑、边坡等岩土锚固工程领域。
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公开(公告)号：CN104727318B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201510127051.5
申请日：2015-03-23
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 一种基坑复合土钉支护结构及方法，设置土钉或锚杆，铺设面层钢筋网；喷射混凝土至覆盖面层钢筋网；安装钉下承载结构；对土钉施加微预应力用螺母锁定；喷射混凝土形成挡土面层，形成一层土钉支护；安装锚下承载结构；对锚杆施加低预应力用锚具锁定；喷射混凝土形成挡土面层，形成一层锚杆支护；重复土钉支护或锚杆支护直至基坑底部，形成土钉支护层和锚杆支护层，构成支护结构。土钉钉头的钉下承载结构克服了无法对土钉施加预应力，且钉头容易因在面层产生“刺穿”破坏的缺点；锚头部的锚下承载结构解决了槽钢屈曲破坏和锚头冲切破坏的问题；对土钉施加微预应力和对锚杆施加低预应力，克服了传统土钉和锚杆联合支护时土钉和锚杆工作不协调的缺点。
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公开(公告)号：CN110820764B
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201911224549.8
申请日：2019-12-04
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明公开了一种三维刚性基坑支护结构的施工方法，三维刚性基坑支护结构包括前排护壁桩和后排竖向预应力锚杆，前排护壁桩设于基坑坑壁处，后排竖向预应力锚杆与前排护壁桩纵向平行分布，前排护壁桩顶部连接有前排护壁桩冠梁，后排竖向预应力锚杆上部连接有后排竖锚纵梁，前排护壁桩冠梁和后排竖锚纵梁之间连接有悬臂梁，前排护壁桩冠梁、后排竖锚纵梁和悬臂梁浇筑为整体。本发明增加支护体系稳定性能及抗倾覆能力；能够控制坑壁侧向变形；可防止发生群锚效应。适用于基坑毗邻地铁隧道、地铁枢纽站或地下管廊等特殊环境，其工期短，造价低，耗材少，施工便捷，解决了传统双排桩结构存在的成本高，工期长的问题，具有良好的社会效益和经济效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104711981A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201510127050.0
申请日：2015-03-23
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 一种基坑土钉支护结构及方法，基坑向下开挖l-2米深，采用钻孔机朝迎土面斜向下钻孔；在钻孔中放入土钉，然后向孔中灌浆；在基坑壁的表面铺设钢筋网片；喷射混凝土至覆盖钢筋网片；在土钉钉头下方和钢筋网片之间安装钉下承载结构；喷射混凝土面层形成挡土面层完成一层土钉支护，重复上述过程，直至基坑底部。对土钉施加微预应力，并由螺母将土钉锁定在钉下承载结构上；在两根槽钢翼缘内喷满混凝土与挡土面层的混凝土凝固连为一体；安装钉下承载结构，采用螺母锁定土钉，克服了无法对土钉施加预应力，且钉头容易因在面层产生“刺穿”破坏的缺点，对土钉施加微预应力，可以在坑壁表层下一定范围内形成压力场，减小土体的变形，提高施工安全稳定性。
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公开(公告)号：CN104711981B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201510127050.0
申请日：2015-03-23
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 一种基坑土钉支护结构及方法，基坑向下开挖l?2米深，采用钻孔机朝迎土面斜向下钻孔；在钻孔中放入土钉，然后向孔中灌浆；在基坑壁的表面铺设钢筋网片；喷射混凝土至覆盖钢筋网片；在土钉钉头下方和钢筋网片之间安装钉下承载结构；喷射混凝土面层形成挡土面层完成一层土钉支护，重复上述过程，直至基坑底部。对土钉施加微预应力，并由螺母将土钉锁定在钉下承载结构上；在两根槽钢翼缘内喷满混凝土与挡土面层的混凝土凝固连为一体；安装钉下承载结构，采用螺母锁定土钉，克服了无法对土钉施加预应力，且钉头容易因在面层产生“刺穿”破坏的缺点，对土钉施加微预应力，可以在坑壁表层下一定范围内形成压力场，减小土体的变形，提高施工安全稳定性。
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公开(公告)号：CN104727318A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201510127051.5
申请日：2015-03-23
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 一种基坑复合土钉支护结构及方法，设置土钉或锚杆，铺设面层钢筋网；喷射混凝土至覆盖面层钢筋网；安装钉下承载结构；对土钉施加微预应力用螺母锁定；喷射混凝土形成挡土面层，形成一层土钉支护；安装锚下承载结构；对锚杆施加低预应力用锚具锁定；喷射混凝土形成挡土面层，形成一层锚杆支护；重复土钉支护或锚杆支护直至基坑底部，形成土钉支护层和锚杆支护层，构成支护结构。土钉钉头的钉下承载结构克服了无法对土钉施加预应力，且钉头容易因在面层产生“刺穿”破坏的缺点；锚头部的锚下承载结构解决了槽钢屈曲破坏和锚头冲切破坏的问题；对土钉施加微预应力和对锚杆施加低预应力，克服了传统土钉和锚杆联合支护时土钉和锚杆工作不协调的缺点。
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公开(公告)号：CN110820764A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911224549.8
申请日：2019-12-04
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明公开了一种三维刚性基坑支护结构的施工方法，三维刚性基坑支护结构包括前排护壁桩和后排竖向预应力锚杆，前排护壁桩设于基坑坑壁处，后排竖向预应力锚杆与前排护壁桩纵向平行分布，前排护壁桩顶部连接有前排护壁桩冠梁，后排竖向预应力锚杆上部连接有后排竖锚纵梁，前排护壁桩冠梁和后排竖锚纵梁之间连接有悬臂梁，前排护壁桩冠梁、后排竖锚纵梁和悬臂梁浇筑为整体。本发明增加支护体系稳定性能及抗倾覆能力；能够控制坑壁侧向变形；可防止发生群锚效应。适用于基坑毗邻地铁隧道、地铁枢纽站或地下管廊等特殊环境，其工期短，造价低，耗材少，施工便捷，解决了传统双排桩结构存在的成本高，工期长的问题，具有良好的社会效益和经济效益。
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公开(公告)号：CN109385996A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201710678413.9
申请日：2017-08-10
Applicant: 大连理工大学
IPC: E02D5/76
Abstract: 本发明公开了一种土钉施加预应力的装置及施工方法，属于岩土工程技术领域。本发明对土钉施加预应力的装置，其特征在于，包括与土钉(8)同轴设置在一起的长螺母(3)、加力支架(5)、穿心式千斤顶(4)、加力螺杆(2)、工具螺母(1)；本发明可以对土钉8施加预应力，改变了现有技术中土钉不能施加预应力的技术缺陷。本发明的施加预应力装置由加力支架(5)、加力螺杆(2)、穿心式千斤顶(4)、工具螺母(1)，通过启动高压油泵带动穿心式千斤顶(4)运动，通过穿心式千斤顶(4)对土钉(8)施加预应力，以达到控制基坑支护工程及边坡支护工程位移的目的；保证基坑或边坡周边的安全，避免建筑物破坏造成巨大损失。
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