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公开(公告)号：CN112309173A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011204417.1
申请日：2020-11-02
Applicant: 长江重庆航道局 , 大连海大船舶导航国家工程研究中心有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种控制河段船舶通航智能指挥监管系统，该系统采用聚合化的监管模式转变当前控制河段竖井式单点监管模式，在各信号台通过部署雷达、AIS、VHF、CCTV等多种传感器设备，为信号台提供多元化数据采集方式，通过对多信源设备的数据采集与融合处理，形成实时准确的船舶航行动态数据资源，为指挥船舶通行提供数据支撑；通过构建数据互联通道，实现一数一源的中心化数据存储，以数据为媒介将各信号台有机互联，形成信号台无人化值守、指挥中心远程调度指挥的聚合化监管模式。
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公开(公告)号：CN112309173B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202011204417.1
申请日：2020-11-02
Applicant: 长江重庆航道局 , 大连海大船舶导航国家工程研究中心有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种控制河段船舶通航智能指挥监管系统，该系统采用聚合化的监管模式转变当前控制河段竖井式单点监管模式，在各信号台通过部署雷达、AIS、VHF、CCTV等多种传感器设备，为信号台提供多元化数据采集方式，通过对多信源设备的数据采集与融合处理，形成实时准确的船舶航行动态数据资源，为指挥船舶通行提供数据支撑；通过构建数据互联通道，实现一数一源的中心化数据存储，以数据为媒介将各信号台有机互联，形成信号台无人化值守、指挥中心远程调度指挥的聚合化监管模式。
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公开(公告)号：CN109886594A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910157026.X
申请日：2019-03-01
Applicant: 大连海大船舶导航国家工程研究中心有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种应用于海港边防检查的风险等级评估方法，在充分依托海港勤务风险等级评估体系的基础上，按各边检站港口码头实际情况进行风险取值，对于新建限定区域码头和一些历史较长、封闭性较差的码头在船方、检方和边检站方面的勤务安排上加以了区分，摆脱了盲目投入警力的现状。该方法有效提升海港口岸边检管工作的能力，从而使风险等级评估体系可进一步提升口岸管控能力，实现对海港口岸动态防控、动态勤务、动态指挥的效果。
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公开(公告)号：CN306351081S
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202030478126.6
申请日：2020-08-20
Applicant: 长江重庆航道局 , 大连海大船舶导航国家工程研究中心有限责任公司
Designer： 徐晓明 , 蒲健 , 毛卫东 , 曾科伟 , 张连新 , 幸坤华 , 王德军 , 祝孟伟 , 孙继菲 , 杨小文 , 刘作飞 , 鄢军 , 朱治宇 , 张友德 , 张中建 , 闻豪 , 曹含骁 , 赖宇 , 李东
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：带图形用户界面的河段船舶通航控制系统。
2.本外观设计产品的用途：用于运行程序。
3.本外观设计产品的设计要点：在于屏幕中图形用户界面的界面内容。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.无设计要点，省略左视图、右视图、俯视图、仰视图。
6.图形用户界面的用途：屏幕中的图形用户界面的界面内容为长江干线控制河段船舶通航控制系统的人机交互界面。
7.图形用户界面的人机交互方式：点击界面左上方信息栏的停靠船舶、公务船舶、航行预警、违章预警按键后，分别显示界面变化状态图1、界面变化状态图2、界面变化状态图3、界面变化状态图4的界面内容；点击界面左侧菜单栏的功能按键，可显示界面变化状态图5、界面变化状态图6、界面变化状态图7、界面变化状态图8的显示设置、船舶图例、测距、定位等功能界面内容；点击界面变化状态图8中河道内的船舶，可显示出界面变化状态图9查看船舶信息。
点击界面图中的红色箭头按钮，展示的是控制河段内通行计划区的船舶信息以及通行信号揭示状态的控制与显示面板，其对应界面变化图可显示到界面变化状态图10、界面变化状态图11、界面变化状态图12、界面变化状态图13、界面变化状态图14、界面变化状态图15、界面变化状态图16的界面内容中。
使用状态参考图1为主视图的监控使用状态参考图，使用状态参考图2为本申请的使用计算机效果图。
界面使用状态参考图1、界面使用状态参考图2为带有地图使用状态的参考图。
8.图形界面中的地图部分不是该外观设计保护范围。
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