公开(公告)号：CN102426789B

公开(公告)日：2013-08-28

申请号：CN201110268296.1

申请日：2011-09-09

Applicant: 大连海事大学

Inventor： 张赫 ,  王立鼎 ,  王炜 ,  张常功 ,  姚迪

IPC: G08G1/065 ,  G08G1/042

Abstract: 本发明公开了一种机动车交通流量检测装置及其检测方法，包括T型柱、缓冲弹簧、支撑套筒、底板、电子线圈检测器、微处理器和嵌入式霍尔传感器；所述的T型柱柱头的两侧通过缓冲弹簧分别安装在支撑套筒上，所述的T型柱柱杆的外侧矩形通槽安装有嵌入式霍尔传感器，所述的支撑套筒的内侧矩形通槽嵌入磁铁；所述的电子线圈检测器安装在底板和T型柱柱杆之间。本发明利用电子线圈检测器和嵌入式霍尔传感器同时对机动车道的机动车流量进行并行检测，形成两种检测方式互为补充、互相校核，实现了检测精度更高、可靠性更好。本发明可大大缓解直接作用到电子线圈检测器上的重力，可有效提高检测线圈的使用寿命。

公开(公告)号：CN102426789A

公开(公告)日：2012-04-25

申请号：CN201110268296.1

申请日：2011-09-09

Applicant: 大连海事大学

Inventor： 张赫 ,  王立鼎 ,  王炜 ,  张常功 ,  姚迪

IPC: G08G1/065 ,  G08G1/042

Abstract: 本发明公开了一种机动车交通流量检测装置及其操作方法，包括T型柱、缓冲弹簧、支撑套筒、底板、电子线圈检测器、微处理器和嵌入式霍尔传感器；所述的T型柱柱头的两侧通过缓冲弹簧分别安装在支撑套筒上，所述的T型柱柱杆的外侧矩形通槽安装有嵌入式霍尔传感器，所述的支撑套筒的内侧矩形通槽嵌入磁铁；所述的电子线圈检测器安装在底板和T型柱柱杆之间。本发明利用电子线圈检测器和嵌入式霍尔传感器同时对机动车道的机动车流量进行并行检测，形成两种检测方式互为补充、互相校核，实现了检测精度更高、可靠性更好。本发明可大大缓解直接作用到电子线圈检测器上的重力，可有效提高检测线圈的使用寿命。

公开(公告)号：CN202196516U

公开(公告)日：2012-04-18

申请号：CN201120340084.5

申请日：2011-09-09

Applicant: 大连海事大学

Inventor： 张赫 ,  王立鼎 ,  王炜 ,  张常功

IPC: G08G1/065 ,  G08G1/042

Abstract: 本实用新型公开了一种机动车交通流量检测装置及其操作方法，包括T型柱、缓冲弹簧、支撑套筒、底板、电子线圈检测器、微处理器和嵌入式霍尔传感器；所述的T型柱柱头的两侧通过缓冲弹簧分别安装在支撑套筒上，所述的T型柱柱杆的外侧矩形通槽安装有嵌入式霍尔传感器，所述的支撑套筒的内侧矩形通槽嵌入磁铁；所述的电子线圈检测器安装在底板和T型柱柱杆之间。本实用新型利用电子线圈检测器和嵌入式霍尔传感器同时对机动车道的机动车流量进行并行检测，形成两种检测方式互为补充、互相校核，实现了检测精度更高、可靠性更好。本实用新型可大大缓解直接作用到电子线圈检测器上的重力，可有效提高检测线圈的使用寿命。

公开(公告)号：CN301803381S

公开(公告)日：2012-01-18

申请号：CN201130316344.0

申请日：2011-09-09

Applicant: 大连海事大学

Designer： 张赫 ,  王立鼎 ,  王炜 ,  张常功 ,  姚迪

Abstract: 1.本外观设计产品的名称为：机动车交通流量检测装置。2.外观设计产品的用途为：用于城市路网机动车交通流量检测装置。3.与现有设计相比，本外观设计的设计要点在于：形状设计。4.指定主视图为最能表明设计要点的图片。