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公开(公告)号：CN117764348A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311796749.7
申请日：2023-12-25
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/06
Abstract: 本发明提供一种基于蓄冷技术降低船舶发电柴油机选型功率的方法，包括以下步骤：设原有柴油机选型功率为P，结合蓄冷技术，降低空调系统同时降低柴油机选型功率；判断负载率是否超过80％；若超过则执行下一步，若不超过则选择正常运行；将空调结合蓄冷技术以0.1P工作模式运行。本发明结合蓄冷技术，对船舶空调制冷过程进行优化，降低船舶用电峰值功率，减小柴油机选型功率，并延长柴油机低耗油率工作状态，节省柴油机初期投入的同时降低油耗率，从两方面提高船舶用电经济性。
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