一种船用压缩式空调系统及其工作方法

    公开(公告)号:CN102645049A

    公开(公告)日:2012-08-22

    申请号:CN201210138566.1

    申请日:2012-05-07

    CPC classification number: Y02A30/274

    Abstract: 本发明公开了一种船用压缩式空调系统及其工作方法,所述的系统包括压缩机、冷凝器、温控三通阀、蒸发器、节流装置、冷剂流向转换阀组、低温淡水/高温淡水选择阀组、风机、送风总管和布风器;所述的压缩机通过冷剂流向转换阀组依次连接至冷凝器、节流装置、蒸发器,最后连接回到压缩机,构成水源热泵空调系统。由于本发明利用柴油机高温淡水中的余热为热泵提供热源,减少船舶蒸汽的需求量,并减少了燃油的消耗。由于本发明夏季制冷与冬季供热由同一套设备实现,因而避免了船舶空调系统工作在冬季工况时,船舶空调压缩机闲置的情况出现,大大的提高了压缩机的利用率。本发明在满足舱室环境温度的情况下,简化了船舶蒸汽管路设计。

    新型易拆装双头螺栓
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202418174U

    公开(公告)日:2012-09-05

    申请号:CN201120505604.3

    申请日:2011-12-08

    Inventor: 沈波 安柏臣 彭冉

    Abstract: 本实用新型公开了一种新型易拆装双头螺栓,包括螺杆(1)和螺纹(2),螺栓的两端均设有螺纹(2),螺栓的一端顶部具有凹槽(3),螺杆(1)中部开有浅槽(4)。使用本实用新型的双头螺栓可以将常用的工具用作双头螺栓单头上紧或拆卸时的工具,大大增加拆卸的简易、方便程度;双头螺栓上紧时,既能避免传统使用靠背螺丝对螺纹的伤害,又能保证螺栓的上紧程度。

    一种船舶低温淡水智能调配装置

    公开(公告)号:CN203012400U

    公开(公告)日:2013-06-19

    申请号:CN201220632733.3

    申请日:2012-11-27

    Abstract: 本实用新型涉及船舶应用领域,特别涉及一种低温淡水智能调配装置。本实用新型的一种船舶低温淡水智能调配装置,包括传统低温淡水系统和单片机控制系统,其特征是:单片机控制系统通过n阀和出口m点与传统低温淡水系统管路的每一分支冷却装置分别相连接设置。本实用新型提供一种船舶低温淡水智能调配装置,该系统基于单片机自动调节控制技术,将与现有船舶低温淡水系统相连,能达到所需的成本低,抗干扰能力强,具有功耗低、控制功能强、扩展灵活、微型化和使用方便等优点,实现智能化控制,有效减少了人力资源的浪费,节约了能量。

    自动转鞋器
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202874902U

    公开(公告)日:2013-04-17

    申请号:CN201120491162.1

    申请日:2011-12-01

    Abstract: 自动转鞋器,本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:脚踏按钮被踩下后,通过按钮下部的斜坡将按钮的垂直运动转化为齿条的水平运动。这个过程中,由于与齿条配合的齿轮内部是棘轮机构,所以在按钮压下的过程中,齿轮空转,转盘并未转动。水平运动的齿条压缩末端弹簧储能。脚踏按钮松开时,齿条在蓄能弹簧的作用下带动与齿轮同轴的转盘转动。另外,通过齿条移动时利用辊道拉下/放开的定位插销,实现机构静止状态下转盘锁死和动作时转盘180°精确旋转。本实用新型的有益效果是:静止状态下,通过定位插销保证转盘绝对静止;转盘的转动速度可通过调节储能弹簧的预紧力来控制;通过设置与齿条位置相关的插销机构,精确控制转盘每次旋转180度。

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