公开(公告)号：CN102360195A

公开(公告)日：2012-02-22

申请号：CN201110346323.2

申请日：2011-11-04

Applicant: 大连海事大学

Inventor： 宋立国 ,  冯金红 ,  潘新祥 ,  李富玺

IPC: G05B19/048

Abstract: 本发明公开了一种船舶主机状态监控和故障监测预警系统及方法，所述的系统包括传感器、信号降噪处理设备、数据采集器和中央处理器，还包括判别器和紧急情况执行器，所述的信号降噪处理设备连接船舶主机和数据采集仪，数据采集仪通过判别器连接中央处理器；中央处理器连接紧急情况执行器，紧急情况执行器连接船舶主机和声光报警系统；所述的中央处理器包括故障检测处理单元和显示器。由于本发明采用了信息熵作为设备安全指标的权重确定工具，体现了指标权重的客观性。并能有效确定出故障隐患指标，进行及时维护，防止重大事故的发生。本发明采用信息熵确定指标权重，熵权是一个动态的权重，因此能实时反映各指标的状态，使得指标权重具有时效性。

公开(公告)号：CN102360195B

公开(公告)日：2013-05-08

申请号：CN201110346323.2

申请日：2011-11-04

Applicant: 大连海事大学

Inventor： 宋立国 ,  冯金红 ,  潘新祥 ,  李富玺

IPC: G05B19/048

Abstract: 本发明公开了一种船舶主机状态监控和故障监测预警系统及方法，所述的系统包括传感器、信号降噪处理设备、数据采集器和中央处理器，还包括判别器和紧急情况执行器，所述的信号降噪处理设备连接船舶主机和数据采集仪，数据采集仪通过判别器连接中央处理器；中央处理器连接紧急情况执行器，紧急情况执行器连接船舶主机和声光报警系统；所述的中央处理器包括故障检测处理单元和显示器。由于本发明采用了信息熵作为设备安全指标的权重确定工具，体现了指标权重的客观性。并能有效确定出故障隐患指标，进行及时维护，防止重大事故的发生。本发明采用信息熵确定指标权重，熵权是一个动态的权重，因此能实时反映各指标的状态，使得指标权重具有时效性。