公开(公告)号：CN110672319B

公开(公告)日：2021-04-23

申请号：CN201910961744.2

申请日：2019-10-11

Applicant: 大连海事大学

Inventor： 李国宾 ,  尚明基 ,  何晓良 ,  邢鹏飞

IPC: G01M13/028 ,  G01M13/045

Abstract: 本发明提供一种基于吸引子的大型船舶轴系校中安全状态评估方法。本发明方法包括如下步骤：采集不同位置轴系轴承座处振动信号，提取出大幅值的周期信号即主频信号和小幅值的非周期信号即边频信号；将主频信号和边频信号组合成特征信号，通过特征信号构建轴系吸引子；根据轴系吸引子的结构特征和演变特性，判断轴系校中的安全状态。本发明所述方法应用谐波小波包变换对振动信号的频段进行精细分解，将噪声信号和有效信号分解在不同频段上，实现二者的分离，分别提取主频信号和边频信号；先将两种信号组合成特征信号，再通过特征信号构建轴系吸引子；根据轴系吸引子的结构特征和演变特性，判断轴系校中的安全状态。

公开(公告)号：CN110672319A

公开(公告)日：2020-01-10

申请号：CN201910961744.2

申请日：2019-10-11

Applicant: 大连海事大学

Inventor： 李国宾 ,  尚明基 ,  何晓良 ,  邢鹏飞

IPC: G01M13/028 ,  G01M13/045

Abstract: 本发明提供一种基于吸引子的大型船舶轴系校中安全状态评估方法。本发明方法包括如下步骤：采集不同位置轴系轴承座处振动信号，提取出大幅值的周期信号即主频信号和小幅值的非周期信号即边频信号；将主频信号和边频信号组合成特征信号，通过特征信号构建轴系吸引子；根据轴系吸引子的结构特征和演变特性，判断轴系校中的安全状态。本发明所述方法应用谐波小波包变换对振动信号的频段进行精细分解，将噪声信号和有效信号分解在不同频段上，实现二者的分离，分别提取主频信号和边频信号；先将两种信号组合成特征信号，再通过特征信号构建轴系吸引子；根据轴系吸引子的结构特征和演变特性，判断轴系校中的安全状态。