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公开(公告)号：CN118616576B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411109688.7
申请日：2024-08-14
申请人： 大连同泰汽车部件有限公司
摘要： 一种环形工件的冲孔装置，属于冲孔加工技术领域，为了解决不能够在冲孔的过程中进行打磨，以及当冲孔刀头出现偏离同轴线的现象时，造成冲孔形状变形以及冲孔歪斜的问题，发明包括机架和固定安装在机架一侧外壁上的控制柜，机架内凹区域的顶面上分别固定安装有液压组件和压缩组件，液压组件的底面上连通固定安装有连接组件，连接组件的下部转动安装有打磨组件，机架内凹区域的顶面还固定安装有固定螺纹杆，连接组件下部的内腔中固定安装有检测组件，本发明在冲孔的过程中，能够对冲孔内壁进行两次打磨，两次打磨能够将冲孔内壁上的大毛刺打磨掉，除此之外，当检测组件检测到冲孔歪斜时会报警，对操作人员起到警示的作用。
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公开(公告)号：CN118513436A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410643960.3
申请日：2024-05-23
申请人： 大连同泰汽车部件有限公司
发明人： 张明
摘要： 本发明公开了一种机械冲床用气液拉伸垫，具体涉及气液拉伸垫技术领域，包括自从而下设置的上板、中板和下板，上板与中板之间固定设有液压缸，中板与下板之间固定设有气缸，气缸包括气缸体和设于气缸体内部的气缸活塞，气缸活塞将液压缸体内分隔成上下分布的b腔和a腔，液压缸包括液压缸体和设于液压缸体内部的压油活塞，压油活塞将液压缸体内分隔成上下分布的d腔和c腔，气缸体和液压缸体内部设有一根负载轴，负载轴与气缸活塞和压油活塞固定连接，上板内开设有与d腔连通的f通道，中板内开设有与c腔连通的e通道，f通道与e通道通过泄油通道连通。本发明结构简单且独立装置，利用自身流体闭环运行，无噪声无污染，运行安全可靠。
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公开(公告)号：CN104511713A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201310456466.8
申请日：2013-09-30
申请人： 大连同泰汽车部件有限公司
IPC分类号： B23K37/047
CPC分类号： B23K37/047 , B23K2101/006
摘要： 本发明涉及一种汽车消音器芯体手工立式旋转组焊模座，包括旋转座底板（13）、左立板（3）、右立板（8）和横梁（2），其特征在于在旋转底座板（13）的中心处固定一个支撑轴（14），支撑轴（14）上装有轴承（15），轴承（15）上面固定有旋转座支撑板（12），在旋转座支撑板（12）上用螺栓（17）固定有底板（11），底板（11）上面固定有限位柱（10），限位柱（10）与挡板（9）之间装有弹簧（18）；在左立板（3）和右立板（8）上固定有隔板定位板（16），在隔板定位板上（16）固定有隔板一（4）和隔板二（7）。该发明在组焊消音器芯体时，只需装夹一次就能完成全部焊接，焊接件质量好，焊接效率高，每班次能达到400件产品。
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公开(公告)号：CN118616576A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202411109688.7
申请日：2024-08-14
申请人： 大连同泰汽车部件有限公司
摘要： 一种环形工件的冲孔装置，属于冲孔加工技术领域，为了解决不能够在冲孔的过程中进行打磨，以及当冲孔刀头出现偏离同轴线的现象时，造成冲孔形状变形以及冲孔歪斜的问题，发明包括机架和固定安装在机架一侧外壁上的控制柜，机架内凹区域的顶面上分别固定安装有液压组件和压缩组件，液压组件的底面上连通固定安装有连接组件，连接组件的下部转动安装有打磨组件，机架内凹区域的顶面还固定安装有固定螺纹杆，连接组件下部的内腔中固定安装有检测组件，本发明在冲孔的过程中，能够对冲孔内壁进行两次打磨，两次打磨能够将冲孔内壁上的大毛刺打磨掉，除此之外，当检测组件检测到冲孔歪斜时会报警，对操作人员起到警示的作用。
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公开(公告)号：CN116587652A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310687222.4
申请日：2023-06-12
申请人： 大连同泰汽车部件有限公司
发明人： 张明
摘要： 本发明公开了普通机械压力机的伺服化装置，具体涉及压力机领域，包括机架，所述机架前侧设置有下模座，所述下模座设置在机架前侧，所述下模座顶部设置有上模座，所述上模座顶端设置有伺服驱动机构；所述伺服驱动机构包括设置在机架内部的导向座，所述导向座与机架固定连接，所述上模座顶端设置有滑柱，所述滑柱的底端与上模座固定连接，所述滑柱的顶端贯穿导向座并延伸出导向座顶部。本发明通过伺服电机传动自动变速箱，带动曲轴转动，进而驱动上模座上下运动，以对位于下模座上的工件进行加工，并且配合可以调节的下模座，得以适应不同规格的工件，增大本发明的适用范围。
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公开(公告)号：CN203509441U
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201320608746.1
申请日：2013-09-30
申请人： 大连同泰汽车部件有限公司
IPC分类号： B23K37/047
摘要： 本实用新型属于一种汽车消音器芯体手工立式旋转组焊模座，包括旋转座底板（13）、左立板（3）、右立板（8）和横梁（2），其特征在于在旋转底座板（13）的中心处固定一个支撑轴（14），支撑轴（14）上装有轴承（15），轴承（15）上面固定有旋转座支撑板（12），在旋转座支撑板（12）上用螺栓（17）固定有底板（11），底板（11）上面固定有限位柱（10），限位柱（10）与挡板（9）之间装有弹簧（18）；在左立板（3）和右立板（8）上固定有隔板定位板（16），在隔板定位板上（16）固定有隔板一（4）和隔板二（7）。该实用新型在组焊消音器芯体时，只需装夹一次就能完成全部焊接，焊接件质量好，焊接效率高，每班次能达到400件产品。
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公开(公告)号：CN220280593U
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202321477719.5
申请日：2023-06-12
申请人： 大连同泰汽车部件有限公司
发明人： 张明
摘要： 本实用新型公开了普通机械压力机的伺服化装置，具体涉及压力机领域，包括机架，所述机架前侧设置有下模座，所述下模座设置在机架前侧，所述下模座顶部设置有上模座，所述上模座顶端设置有伺服驱动机构；所述伺服驱动机构包括设置在机架内部的导向座，所述导向座与机架固定连接，所述上模座顶端设置有滑柱，所述滑柱的底端与上模座固定连接，所述滑柱的顶端贯穿导向座并延伸出导向座顶部。本实用新型通过伺服电机传动自动变速箱，带动曲轴转动，进而驱动上模座上下运动，以对位于下模座上的工件进行加工，并且配合可以调节的下模座，得以适应不同规格的工件，增大本实用新型的适用范围。
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公开(公告)号：CN207238903U
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201721007721.0
申请日：2017-08-14
申请人： 大连同泰汽车部件有限公司
摘要： 汽车消音器锥体模具，包括上模和下模，上模包括上模板、第一凹模、第二凹模和第三凹模，第一凹模、第二凹模和第三凹模安装于上模板下侧；下模包括下模板、第一凸模、第二凸模、第三凸模、压料板、顶料杆和顶料板，第一凸模、第二凸模、第三凸模安装于下模板上部，下模板上侧位于第一凸模、第二凸模、第三凸模外侧设有压料板，压料板下侧设有顶料杆，顶料杆连接顶料板。本实用新型的汽车消音器锥体模具，只需一付模具，一次完成多个工序，提高生产效率高，降低模具加工费用，提高设备使用效率，节省了人力物力。
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公开(公告)号：CN203508775U
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201320608525.4
申请日：2013-09-30
申请人： 大连同泰汽车部件有限公司
摘要： 本实用新型属于一种汽车消音器隔板精密压型模具，包括下模板（4）、固定板（7）、垫板（9）、凹模（10）、上模板（14）、凸模垫板（13）和凸模（11），其特征在于在下模板（4）上用圆柱内六角螺栓二（6）均匀分布固定有多个垫块（5）；在固定板（7）上用圆柱内六角螺栓一（3）固定有退料板（1）；在退料板（1）与固定板（7）之间的圆柱内六角螺栓一（3）上装有扁线螺旋弹簧（2）。该实用新型解决了在冲床上加工汽车消音器隔板部件，由于退料板采用扁线螺旋弹簧的顶出机构，保证了退料板的退料高度的一致性，再次压型时材料退料板先把料压住，再进行拉伸，保证汽车消音板底面的平面度，提高了生产效率和产品的精度。
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公开(公告)号：CN203508774U
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201320608469.4
申请日：2013-09-30
申请人： 大连同泰汽车部件有限公司
IPC分类号： B21D37/10
摘要： 本实用新型属于一种汽车消音器双层壳体纵向扣缝旋转模具，包括模具（6）和消音器壳体（7），其特征在于在模具（6）的一端固定一个转轴（4），转轴（4）活动地装在轴承（2）中，转轴（4）左端固定一个齿轮（1）；轴承（2）装在上底座（5）的两端，上底座（5）固定在下底座（3）上。该实用新型在加工双层壳体纵向扣缝时，不用重新把第二层壳体放到模具上，节省时间，提高了生产效率，同时又保证了扣缝的质量。
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