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公开(公告)号：CN108235279A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711404355.7
申请日：2017-12-22
申请人： 大众汽车有限公司
摘要： 本发明涉及用于在移动无线电蜂窝中的移动无线电网络用户站之间组织通信的方法以及在应用按照本发明的方法的情况下的移动无线电网络用户站和移动无线电网络管理单元。本发明涉及一种用于在移动无线电蜂窝中的移动无线电网络用户站之间组织通信的方法，其中移动无线电网络管理单元（24）、尤其基站（20）的调度器在移动无线电蜂窝（MFZ）中进行无线电资源的分配。该方法的特点在于，由用于移动无线电蜂窝（MFZ）的移动无线电网络管理单元（24）来定义一些子无线电区域（D2DSFB），在这些子无线电区域中，一些移动无线电用户站（30）在并行运行中允许使用相同的无线电资源用于相互直接通信。
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公开(公告)号：CN108235279B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201711404355.7
申请日：2017-12-22
申请人： 大众汽车有限公司
摘要： 本发明涉及用于在移动无线电蜂窝中的移动无线电网络用户站之间组织通信的方法以及在应用按照本发明的方法的情况下的移动无线电网络用户站和移动无线电网络管理单元。本发明涉及一种用于在移动无线电蜂窝中的移动无线电网络用户站之间组织通信的方法，其中移动无线电网络管理单元（24）、尤其基站（20）的调度器在移动无线电蜂窝（MFZ）中进行无线电资源的分配。该方法的特点在于，由用于移动无线电蜂窝（MFZ）的移动无线电网络管理单元（24）来定义一些子无线电区域（D2DSFB），在这些子无线电区域中，一些移动无线电用户站（30）在并行运行中允许使用相同的无线电资源用于相互直接通信。
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公开(公告)号：CN111654810A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010078252.1
申请日：2020-02-03
申请人： 大众汽车有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于从第一交通工具(10)向道路基础设施站(330)的无线通信的方法。该解决方案包括如下步骤：确定所述第一交通工具(10)的位置，确定所述交通工具(10)与所述道路基础设施站(330)的距离，计算包含所述第一交通工具(10)在空间和/或时间上的预测位置的表格，所述表格显示用于从所述第一交通工具(10)向所述道路基础设施站(330)的未来的信号传输在预测位置处的计划的各个传输特性。该解决方案还包括如下步骤：向所述周围交通工具(20、30)或者向网络管理站(310、210)传输所述表格，在所述周围交通工具或者所述网络管理站中评估所述表格，以及调整来自所述周围移动站(20)的传输，使得所述第一交通工具与所述周围移动站的计划的信号传输之间的干扰减小。
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公开(公告)号：CN111654810B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202010078252.1
申请日：2020-02-03
申请人： 大众汽车有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于从第一交通工具(10)向道路基础设施站(330)的无线通信的方法。该解决方案包括如下步骤：确定所述第一交通工具(10)的位置，确定所述交通工具(10)与所述道路基础设施站(330)的距离，计算包含所述第一交通工具(10)在空间和/或时间上的预测位置的表格，所述表格显示用于从所述第一交通工具(10)向所述道路基础设施站(330)的未来的信号传输在预测位置处的计划的各个传输特性。该解决方案还包括如下步骤：向所述周围交通工具(20、30)或者向网络管理站(310、210)传输所述表格，在所述周围交通工具或者所述网络管理站中评估所述表格，以及调整来自所述周围移动站(20)的传输，使得所述第一交通工具与所述周围移动站的计划的信号传输之间的干扰减小。
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