公开(公告)号：CN110299786B

公开(公告)日：2022-03-22

申请号：CN201910222690.8

申请日：2019-03-22

Applicant: 大众汽车有限公司

Inventor： D.洛伊德斯 ,  R.亨泽尔 ,  O.朗 ,  A.布劳恩

IPC: H02K5/20

Abstract: 提出了一种用于电机的壳体(10)，其具有内壁部(11)和外壁部(12)，其中内壁部(11)和外壁部(12)彼此同心地布置且彼此间隔开。在内壁部(11)和外壁部(12)之间构造有沿径向方向(13)由内壁部(11)和外壁部(12)限制的中空空间(16)以用于电机的流体冷却，其具有沿周向方向(15)间隔开的通道(17)。壳体(10)具有用于冷却流体的进入的进入部(18)和用于冷却流体的排出的排出部(19)，其中在进入部(18)和排出部(19)之间在分别相邻的通道(17)之间构造有连接区域(20,201,202)以用于在相邻的通道(17)之间引导冷却流体。

公开(公告)号：CN110299786A

公开(公告)日：2019-10-01

申请号：CN201910222690.8

申请日：2019-03-22

Applicant: 大众汽车有限公司

Inventor： D.洛伊德斯 ,  R.亨泽尔 ,  O.朗 ,  A.布劳恩

IPC: H02K5/20

Abstract: 提出了一种用于电机的壳体(10)，其具有内壁部(11)和外壁部(12)，其中内壁部(11)和外壁部(12)彼此同心地布置且彼此间隔开。在内壁部(11)和外壁部(12)之间构造有沿径向方向(13)由内壁部(11)和外壁部(12)限制的中空空间(16)以用于电机的流体冷却，其具有沿周向方向(15)间隔开的通道(17)。壳体(10)具有用于冷却流体的进入的进入部(18)和用于冷却流体的排出的排出部(19)，其中在进入部(18)和排出部(19)之间在分别相邻的通道(17)之间构造有连接区域(20,201,202)以用于在相邻的通道(17)之间引导冷却流体。