公开(公告)号：CN109204209A

公开(公告)日：2019-01-15

申请号：CN201810684987.1

申请日：2018-06-28

Applicant: 大众汽车有限公司

Inventor： M.伊波利蒂 ,  D.威萨贝尔 ,  M.A.埃斯特瓦奥 ,  M.舒特 ,  H.洛克特

IPC: B60R19/52

Abstract: 本发明涉及散热器格栅(12)在机动车(10)的前车厢(14)中的至少一个导引元件(32)上的布置结构，散热器格栅具有至少一个流通元件(16)和至少一个相对于流通元件沿车辆纵向向后延伸的沉入元件(20)，沉入元件在下侧与设计在至少一个导引元件上的支承面(40)连接并且在上侧与设计在至少一个导引元件上的覆盖面(42)连接，在沉入元件的下侧(26a、26b)的区域、沉入元件的上侧(24a、24b)的区域、支承面的区域和/或覆盖面的区域中这样设计有至少一个至少部分地沿车辆竖直方向延伸的阶梯(28a、28b)，使得在沉入元件相对于至少一个导引元件沿车辆纵向向后达到一定的相对位移时，沉入元件和支承面之间以及沉入元件和覆盖面之间沿车辆竖直方向保留的自由空间的总和扩大了相当于阶梯的高度的量。

公开(公告)号：CN109204209B

公开(公告)日：2022-03-29

申请号：CN201810684987.1

申请日：2018-06-28

Applicant: 大众汽车有限公司

Inventor： M.伊波利蒂 ,  D.威萨贝尔 ,  M.A.埃斯特瓦奥 ,  M.舒特 ,  H.洛克特

IPC: B60R19/52

Abstract: 本发明涉及散热器格栅(12)在机动车(10)的前车厢(14)中的至少一个导引元件(32)上的布置结构，散热器格栅具有至少一个流通元件(16)和至少一个相对于流通元件沿车辆纵向向后延伸的沉入元件(20)，沉入元件在下侧与设计在至少一个导引元件上的支承面(40)连接并且在上侧与设计在至少一个导引元件上的覆盖面(42)连接，在沉入元件的下侧(26a、26b)的区域、沉入元件的上侧(24a、24b)的区域、支承面的区域和/或覆盖面的区域中这样设计有至少一个至少部分地沿车辆竖直方向延伸的阶梯(28a、28b)，使得在沉入元件相对于至少一个导引元件沿车辆纵向向后达到一定的相对位移时，沉入元件和支承面之间以及沉入元件和覆盖面之间沿车辆竖直方向保留的自由空间的总和扩大了相当于阶梯的高度的量。