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公开(公告)号:CN107453521A
公开(公告)日:2017-12-08
申请号:CN201710316277.9
申请日:2017-05-08
Applicant: 大众汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于电机(200)的电接触装置(100),其中,电机的设计具有导电材料的第一元件(202)设置成相对于电机的至少一个设计具有导电材料的第二元件(205)可移动、尤其是可围绕旋转轴线(201)转动。接触装置设置用于可移动地、尤其是可围绕旋转轴线转动地将电机的第一元件的导电材料与电机的至少一个第二元件的导电材料导电地相连。为了实现电接触装置与电机的润滑剂腔(206)的可靠分隔,使润滑剂不会进入电接触装置中,并且降低、优选至少几乎完全避免尤其由于摩擦造成的机械损耗,电接触装置通过至少一个润滑剂输送装置(108、109)相对于润滑剂腔封闭,至少一个润滑剂输送装置设计用于将从润滑剂腔流向电接触装置的润滑剂输送回润滑剂腔。
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公开(公告)号:CN107453521B
公开(公告)日:2020-03-06
申请号:CN201710316277.9
申请日:2017-05-08
Applicant: 大众汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于电机(200)的电接触装置(100),其中,电机的设计具有导电材料的第一元件(202)设置成相对于电机的至少一个设计具有导电材料的第二元件(205)可移动、尤其是可围绕旋转轴线(201)转动。接触装置设置用于可移动地、尤其是可围绕旋转轴线转动地将电机的第一元件的导电材料与电机的至少一个第二元件的导电材料导电地相连。为了实现电接触装置与电机的润滑剂腔(206)的可靠分隔,使润滑剂不会进入电接触装置中,并且降低、优选至少几乎完全避免尤其由于摩擦造成的机械损耗,电接触装置通过至少一个润滑剂输送装置(108、109)相对于润滑剂腔封闭,至少一个润滑剂输送装置设计用于将从润滑剂腔流向电接触装置的润滑剂输送回润滑剂腔。
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