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公开(公告)号：CN103442946A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201280014575.8
申请日：2012-03-07
申请人： 大众汽车有限公司
IPC分类号： B60Q3/00 , B60Q3/02 , G02B6/00 , F21Y101/02
摘要： 本发明涉及一种用于交通工具(1)的舱内(2)的照明的交通工具灯(3)，其具有至少一个光源(29；4、5)和光导体(33)，该光导体具有光线射入面(32；6、7)，光源(29；4、5)的放射光射入其中，其特征在于，交通工具灯(3)具有面状的罩元件(25)，其一侧朝向交通工具(1)的舱内(2)并且另一侧朝向相反的方向，光源(32；4、5)设置在罩元件(25)的背向交通工具(1)的舱内(2)的一侧，并且光导体(3)围绕罩元件(25)延伸，使得光源(29；4、5)的放射光从背向交通工具(1)的舱内(2)的一侧被引导至面向交通工具(1)的舱内(2)的一侧，并且在那射出。
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公开(公告)号：CN103499060A
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201310448138.3
申请日：2009-02-27
申请人： 大众汽车有限公司
IPC分类号： F21S8/10 , F21V7/10 , F21V13/06 , F21V17/00 , F21W101/02
摘要： 本发明涉及车灯，即用于车辆的灯，包括如此布置的光源(1)、第一反光镜(2)和至少一个反光玻璃(6，7)，即由光源(1)发出的光被第一反光镜(2)的反光镜面(3)反射并且构成该灯的第一发光面(17)。本发明的灯的特点是该灯具有至少一个第二反光镜(4)，第二反光镜的反光镜面(5)与第一反光镜(2)的反光镜面(3)分隔开地设置并且如此布置，由光源(1)发出的光被第二反光镜(4)的反光镜面(5)反射并且构成该灯的第二发光面(18)，其中该第一和第二发光面(17，18)是不相干的。
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公开(公告)号：CN104302966B
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201380015645.6
申请日：2013-03-22
申请人： 大众汽车有限公司
IPC分类号： F21S8/10 , F21V5/00 , G02B5/02 , F21W101/02
CPC分类号： G02B5/0221 , F21S43/26 , G02B5/0278
摘要： 本发明涉及一种用于车灯(1)的光学元件(6)，具有用于被所述车灯(1)的光源(3)的光辐射射入的光入射面(7)；和射出结构(8)，其中，如此改变射入的光射线(L1，L2)的方向，从而产生与所述车灯(1)的光源(3)的光辐射的辐射特性不同的辐射特性。本发明的光学元件(6)的特征在于，所述射出结构(8)包括多个棱面(9)，所述光射线(L1，L2)在其中以发射角β射出，所述发射角与所述棱面(9)的相应角度定向α有关，并且，所述棱面(9)以不同的角度α以彼此不重复的样式安置。
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公开(公告)号：CN105324273B
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201480035330.2
申请日：2014-06-02
申请人： 大众汽车有限公司
CPC分类号： B60Q1/0076 , B60Q1/0011 , B60Q1/2607 , B60Q1/34 , B60Q1/444 , B60Q1/46
摘要： 本发明涉及一种用于控制车辆(7)尾灯(2)发光的方法。在此，尾灯(2)包括具有发射面(6，9，16)的光学部件(5，8)，所述发射面具有至少三个部分发射面(6.1，9.1，16.1，6.2，9.2，16.2，6.3，9.3，16.3)。另外，通过发射面(6，9，16)的发光能够产生至少第一光功能和第二光功能。所述方法的特征在于，在从第一光功能到第二光功能的切换过程之后，为第一光功能发光的第一部分发射面(6.1，9.1，16.1)不再发光，为第一光功能发光的第二部分发射面(6.2，9.2，16.2)继续发光，不为第一光功能发光的第三部分发射面(6.3，9.3，16.3)发光。另外，本发明涉及一种用于对车辆(7)尾灯(2)发光进行控制的设备(1)。
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公开(公告)号：CN105324273A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201480035330.2
申请日：2014-06-02
申请人： 大众汽车有限公司
CPC分类号： B60Q1/0076 , B60Q1/0011 , B60Q1/2607 , B60Q1/34 , B60Q1/444 , B60Q1/46
摘要： 本发明涉及一种用于控制车辆(7)尾灯(2)发光的方法。在此，尾灯(2)包括具有发射面(6，9，16)的光学部件(5，8)，所述发射面具有至少三个部分发射面(6.1，9.1，16.1，6.2，9.2，16.2，6.3，9.3，16.3)。另外，通过发射面(6，9，16)的发光能够产生至少第一光功能和第二光功能。所述方法的特征在于，在从第一光功能到第二光功能的切换过程之后，为第一光功能发光的第一部分发射面(6.1，9.1，16.1)不再发光，为第一光功能发光的第二部分发射面(6.2，9.2，16.2)继续发光，不为第一光功能发光的第三部分发射面(6.3，9.3，16.3)发光。另外，本发明涉及一种用于对车辆(7)尾灯(2)发光进行控制的设备(1)。
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公开(公告)号：CN103499060B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201310448138.3
申请日：2009-02-27
申请人： 大众汽车有限公司
IPC分类号： F21S8/10 , F21V7/10 , F21V13/06 , F21V17/00 , F21W101/02
摘要： 本发明涉及车灯，即用于车辆的灯，包括如此布置的光源(1)、第一反光镜(2)和至少一个反光玻璃(6，7)，即由光源(1)发出的光被第一反光镜(2)的反光镜面(3)反射并且构成该灯的第一发光面(17)。本发明的灯的特点是该灯具有至少一个第二反光镜(4)，第二反光镜的反光镜面(5)与第一反光镜(2)的反光镜面(3)分隔开地设置并且如此布置，由光源(1)发出的光被第二反光镜(4)的反光镜面(5)反射并且构成该灯的第二发光面(18)，其中该第一和第二发光面(17，18)是不相干的。
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公开(公告)号：CN105452058A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201480042698.1
申请日：2014-06-30
申请人： 大众汽车有限公司
CPC分类号： B60Q1/143 , B60Q2300/056 , B60Q2300/41 , B60Q2300/42 , F21S41/143 , F21S41/657 , F21S41/663 , F21S41/686
摘要： 本发明涉及一种用于控制交通工具的前照灯装置的方法，该前照灯装置具有至少两个间隔的前照灯(1、2)，借助它们可以产生整体光分布。在此，两个前照灯(1、2)的每一个包括至少一个第一模块(3)和第二模块(4)，它们相互分离地布置，其中第一模块(3)分别包含至少一个光源(7)和至少一个可移动元件(10、11)，所述可移动元件可置入由光源(7)发出的光线的光路中，并且第二模块(4)分别包含多个设置在矩阵中的光源(13)。在所述方法中，光线功能的第一部分光分布(23、36)由第一模块(3)通过改变所述至少一个可移动元件(10、11)的位置产生，并且相同光线功能的第二部分光分布(24、37)由第二模块(4)通过控制所述多个光源(13)的单个光源(13)或光源(13)的组产生。光线功能的整体光分布这样产生，即第一部分光分布(23、36)和第二部分光分布(24、37)相叠加。本发明还涉及一种前照灯装置。
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公开(公告)号：CN105452058B
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201480042698.1
申请日：2014-06-30
申请人： 大众汽车有限公司
CPC分类号： B60Q1/143 , B60Q2300/056 , B60Q2300/41 , B60Q2300/42 , F21S41/143 , F21S41/657 , F21S41/663 , F21S41/686
摘要： 本发明涉及一种用于控制交通工具的前照灯装置的方法，该前照灯装置具有至少两个间隔的前照灯(1、2)，借助它们可以产生整体光分布。在此，两个前照灯(1、2)的每一个包括至少一个第一模块(3)和第二模块(4)，它们相互分离地布置，其中第一模块(3)分别包含至少一个光源(7)和至少一个可移动元件(10、11)，所述可移动元件可置入由光源(7)发出的光线的光路中，并且第二模块(4)分别包含多个设置在矩阵中的光源(13)。在所述方法中，光线功能的第一部分光分布(23、36)由第一模块(3)通过改变所述至少一个可移动元件(10、11)的位置产生，并且相同光线功能的第二部分光分布(24、37)由第二模块(4)通过控制所述多个光源(13)的单个光源(13)或光源(13)的组产生。光线功能的整体光分布这样产生，即第一部分光分布(23、36)和第二部分光分布(24、37)相叠加。本发明还涉及一种前照灯装置。
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公开(公告)号：CN103442946B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201280014575.8
申请日：2012-03-07
申请人： 大众汽车有限公司
IPC分类号： B60Q3/00 , B60Q3/02 , G02B6/00 , F21Y101/00 , F21Y115/10 , F21Y115/30
摘要： 本发明涉及一种用于交通工具(1)的舱内(2)的照明的交通工具灯(3)，其具有至少一个光源(29；4、5)和光导体(33)，该光导体具有光线射入面(32；6、7)，光源(29；4、5)的放射光射入其中，其特征在于，交通工具灯(3)具有面状的罩元件(25)，其一侧朝向交通工具(1)的舱内(2)并且另一侧朝向相反的方向，光源(32；4、5)设置在罩元件(25)的背向交通工具(1)的舱内(2)的一侧，并且光导体(3)围绕罩元件(25)延伸，使得光源(29；4、5)的放射光从背向交通工具(1)的舱内(2)的一侧被引导至面向交通工具(1)的舱内(2)的一侧，并且在那射出。
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公开(公告)号：CN104302966A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201380015645.6
申请日：2013-03-22
申请人： 大众汽车有限公司
CPC分类号： G02B5/0221 , F21S43/26 , G02B5/0278
摘要： 本发明涉及一种用于车灯(1)的光学元件(6)，具有用于被所述车灯(1)的光源(3)的光辐射射入的光入射面(7)；和射出结构(8)，其中，如此改变射入的光射线(L1，L2)的方向，从而产生与所述车灯(1)的光源(3)的光辐射的辐射特性不同的辐射特性。本发明的光学元件(6)的特征在于，所述射出结构(8)包括多个棱面(9)，所述光射线(L1，L2)在其中以发射角β射出，所述发射角与所述棱面(9)的相应角度定向α有关，并且，所述棱面(9)以不同的角度α以彼此不重复的样式安置。
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