公开(公告)号：CN103608199B

公开(公告)日：2016-09-14

申请号：CN201280017621.X

申请日：2012-03-21

Applicant: 大众汽车有限公司

Inventor： A·雅茨贝克 ,  S·菲比希

IPC: B60G13/00 ,  B60G15/07 ,  B62D7/18

CPC classification number: B60G15/07 ,  B60G13/006 ,  B60G2200/142 ,  B60G2204/129 ,  B60G2206/50 ,  B62D7/18

Abstract: 一种用于车辆车轮悬架的摆动支承包括带有纵轴线(A)的、用于容纳减震器或者减振架的套筒区段(10)以及模制到该套筒区段(10)处的车轮支承连接区段(20)，该车轮支承连接区段具有通孔(22)和围绕该通孔(22)布置的奇数的固定孔(23)以用于将车轮支承固定在车轮支承连接区段(20)处。对角筋(14)从套筒区段(10)的外周缘(12)伸出并且越过套筒区段(10)的纵轴线(A)在车轮侧上导引至车轮支承连接区段(20)的处成最靠近套筒区段(10)的固定孔(23)。

公开(公告)号：CN103608199A

公开(公告)日：2014-02-26

申请号：CN201280017621.X

申请日：2012-03-21

Applicant: 大众汽车有限公司

Inventor： A·雅茨贝克 ,  S·菲比希

IPC: B60G13/00 ,  B60G15/07 ,  B62D7/18

CPC classification number: B60G15/07 ,  B60G13/006 ,  B60G2200/142 ,  B60G2204/129 ,  B60G2206/50 ,  B62D7/18

Abstract: 一种用于车辆车轮悬架的摆动支承包括带有纵轴线(A)的、用于容纳减震器或者减振架的套筒区段(10)以及模制到该套筒区段(10)处的车轮支承连接区段(20)，该车轮支承连接区段具有通孔(22)和围绕该通孔(22)布置的奇数的固定孔(23)以用于将车轮支承固定在车轮支承连接区段(20)处。对角筋(14)从套筒区段(10)的外周缘(12)伸出并且越过套筒区段(10)的纵轴线(A)在车轮侧上导引至车轮支承连接区段(20)的处成最靠近套筒区段(10)的固定孔(23)。