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公开(公告)号：CN113920739B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202111269011.6
申请日：2021-10-29
Applicant: 复旦大学
Abstract: 本发明公开了一种基于信息物理融合系统的交通数据驱动框架及构建方法，包括市级范围内的城市道路车载定位设备位置采集、无人机视频计算、微观仿真器模拟融合、开源路网获取方法；时空数据存储方法；数据共享及管控方案输出方法；通过利用http协议、物联网MQTT协议通过网络请求的方式获取到传感器数据，使用GraphML文件协议获取到路网资源文件、使用视频流接入的方式获取到无人机实时数据，对采集到的数据按照格式化进行初步分类；对“车—路”数据之间的多维多层关系进行统一建模；使用分布式部署的数据库进行存储；利用智能交通出行算法通过数据共享，利用数据驱动的方法来输出优化当前交通出行状况的管控方案，提高交通运行效率。
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公开(公告)号：CN116564088A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310531064.3
申请日：2023-05-12
Applicant: 复旦大学
Abstract: 本发明公开了一种面向信息物理融合系统的城市交通状态监测与区域信号控制系统，所述系统包括：交通数据多源融合管理子系统，通过数据采集与处理，将物理层的道路、车辆、交通信号设备的物理实体进行数据映射、数据存储与传输；交通状态监测子系统，通过对城市路网建模、道路拥堵程度监测，实现在信息层对道路状态进行实时监测；交通拥堵区域识别子系统，在信息层对道路的拥堵区域进行识别与动态调整；区域信号控制子系统，在信息层识别边界控制节点、区域内关键节点，生成信号灯配时方案，并对物理层的车辆和交通信号设备进行反馈控制，缓解道路交通拥堵。本发明可以通过对城市道路交通的感知、分析、决策和控制来缓解区域拥堵状况。
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公开(公告)号：CN113920739A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111269011.6
申请日：2021-10-29
Applicant: 复旦大学
Abstract: 本发明公开了一种基于信息物理融合系统的交通数据驱动框架及构建方法，包括市级范围内的城市道路车载定位设备位置采集、无人机视频计算、微观仿真器模拟融合、开源路网获取方法；时空数据存储方法；数据共享及管控方案输出方法；通过利用http协议、物联网MQTT协议通过网络请求的方式获取到传感器数据，使用GraphML文件协议获取到路网资源文件、使用视频流接入的方式获取到无人机实时数据，对采集到的数据按照格式化进行初步分类；对“车—路”数据之间的多维多层关系进行统一建模；使用分布式部署的数据库进行存储；利用智能交通出行算法通过数据共享，利用数据驱动的方法来输出优化当前交通出行状况的管控方案，提高交通运行效率。
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