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公开(公告)号：CN1798915A
公开(公告)日：2006-07-05
申请号：CN200480014987.7
申请日：2004-05-20
Applicant: 国际引擎南美有限公司
Inventor： C·M·A·凯维迪 , F·L·C·S·尼夫斯 , J·罗德里格斯耐托
CPC classification number: B25B27/0035 , F01L1/022 , F01L1/024 , F01L1/026 , F01L1/047 , F01L1/08 , F01L1/46 , F01L2001/0537 , F01L2101/00 , F01L2103/01 , F02B77/00 , F02B77/005 , F16H7/24 , Y10T29/49231 , Y10T29/49233 , Y10T29/49286 , Y10T29/49293 , Y10T29/53909 , Y10T29/53978 , Y10T70/10 , Y10T70/5646 , Y10T70/565
Abstract: 本发明涉及一种内燃机(1)，它包括：外壳(2)，该外壳具有至少一个通到其内部的开口(4)，该开口较佳地为发动机油进口；以及一凸轮轴(5)，该凸轮轴安装在外壳中绕其几何轴旋转。凸轮轴(5)和外壳(2)具有互相配合、且与可插入这个开口并将可转动轴(6)相对于外壳锁定的装置相配合的部件。在本发明的第二个实施例中，该装置包括杆子(6)，外壳中的配合部件由接纳杆子(6)的一端的孔(7)组成，且凸轮轴中的配合部件由在轴的表面上制成的槽(9)组成，该槽与杆子配合。这样，当需要调整、维修和/或替换发动机(1)元件的时候，将杆子(6)通过开口(4)插入并锁定在外壳(2)的孔(7)中。在这个位置上，杆子在凸轮轴(5)的平面中充当抵靠所述槽(9)的止档件，防止它绕自身的轴旋转。当这一作业结束时，通过进油口(4)将所述杆子(6)从外壳(2)中抽出，轴(5)解除锁定。另外，本发明涉及一种发动机外壳(2)，较佳地为用于内燃机(1)的外壳(2)。
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公开(公告)号：CN100432393C
公开(公告)日：2008-11-12
申请号：CN200480014987.7
申请日：2004-05-20
Applicant: 国际引擎南美有限公司
Inventor： C·M·A·凯维迪 , F·L·C·S·尼夫斯 , J·罗德里格斯耐托
CPC classification number: B25B27/0035 , F01L1/022 , F01L1/024 , F01L1/026 , F01L1/047 , F01L1/08 , F01L1/46 , F01L2001/0537 , F01L2101/00 , F01L2103/01 , F02B77/00 , F02B77/005 , F16H7/24 , Y10T29/49231 , Y10T29/49233 , Y10T29/49286 , Y10T29/49293 , Y10T29/53909 , Y10T29/53978 , Y10T70/10 , Y10T70/5646 , Y10T70/565
Abstract: 本发明涉及一种内燃机(1)，它包括：外壳(2)，该外壳具有至少一个通到其内部的开口(4)，该开口较佳地为发动机油进口；以及一凸轮轴(5)，该凸轮轴安装在外壳中绕其几何轴旋转。凸轮轴(5)和外壳(2)具有互相配合、且与可插入这个开口并将可转动轴(6)相对于外壳锁定的装置相配合的部件。在本发明的第二个实施例中，该装置包括杆子(6)，外壳中的配合部件由接纳杆子(6)的一端的孔(7)组成，且凸轮轴中的配合部件由在轴的表面上制成的槽(9)组成，该槽与杆子配合。这样，当需要调整、维修和/或替换发动机(1)元件的时候，将杆子(6)通过开口(4)插入并锁定在外壳(2)的孔(7)中。在这个位置上，杆子在凸轮轴(5)的平面中充当抵靠所述槽(9)的止档件，防止它绕自身的轴旋转。当这一作业结束时，通过进油口(4)将所述杆子(6)从外壳(2)中抽出，轴(5)解除锁定。另外，本发明涉及一种发动机外壳(2)，较佳地为用于内燃机(1)的外壳(2)。
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