公开(公告)号：CN118966845A

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202411451542.0

申请日：2024-10-17

申请人： 国网能源研究院有限公司

发明人： 张宁 ,  张丝钰 ,  张希凤 ,  曹雨晨 ,  黄碧斌 ,  刘林 ,  单葆国 ,  卢静 ,  王典 ,  时庆 ,  王轶楠 ,  陈星彤 ,  赵留军

IPC分类号： G06Q10/0637 ,  G06Q50/06

摘要： 本申请提供了一种考虑辅助服务市场收益的电氢协同系统规划方法及装置，根据本申请的方法包括：获取辅助服务市场的基本参数；构建考虑辅助服务市场收益的电氢协同系统优化规划模型；以规划期内年化净收益最大化为目标构建考虑辅助服务市场收益的电氢协同系统优化规划模型的目标函数及约束条件；根据约束条件对考虑辅助服务市场收益的电氢协同系统优化规划模型的目标函数进行求解，获取电氢协同系统中各元素容量配置；根据电氢协同系统中各元素容量配置对电氢协同系统进行规划，本申请提供的技术方案可以挖掘电制氢的灵活调节潜力，作为电力系统的灵活性资源，助力新能源消纳。同时在辅助服务市场获取收益，促进绿氢发展。

公开(公告)号：CN115534749A

公开(公告)日：2022-12-30

申请号：CN202211235004.9

申请日：2022-10-10

申请人： 国网能源研究院有限公司 ,  国网天津市电力公司 ,  国网天津市电力公司电力科学研究院

发明人： 时庆 ,  孔维政 ,  赵越 ,  刘晓楠 ,  祖国强 ,  姚明路 ,  马凤云 ,  戚艳 ,  王迎秋 ,  王楠 ,  张剑 ,  刘伟东 ,  路菲 ,  王典 ,  汤芳 ,  赵留军 ,  张丝钰 ,  王春明

IPC分类号： B60L55/00 ,  B60L58/12

摘要： 本发明公开了一种电动汽车的充放电控制方法及装置。其中，该方法包括：获取电动汽车本次充放电时的初始荷电状态，以及目标荷电状态；在初始荷电状态大于目标荷电状态的情况下，获取电网可输入功率，以及电动汽车对应的汽车放电功率下限值；判断电网可输入功率是否大于汽车放电功率下限值；若电网可输入功率大于汽车放电功率下限值，则获取电动汽车在本次充放电的上一次充电时的历史平均电价和电动汽车在本次充放电的预设充电时段的第一电价；基于历史平均电价和第一电价，确定电动汽车的充放电策略。本发明解决了由于相关技术中的电动汽车的充放电控制方法没有考虑用户收益问题，容易导致用户利益受损，向电网馈电意愿较低的技术问题。