一种大规模光伏并网的配电网规划方法

    公开(公告)号:CN115864508A

    公开(公告)日:2023-03-28

    申请号:CN202211604302.0

    申请日:2022-12-13

    摘要: 本发明公开了一种大规模光伏并网的配电网规划方法,其包括:S1、针对具有大规模光伏并网的配电网,将所述配电网的最低年综合成本设定为上层目标函数,并对配电网内不同位置分布式光伏电站安装容量、配电网内潮流和配电网内节点电压进行约束,以作为上层约束条件,建立上层规划模型;S2、将所述配电网的最小网络损耗设定为下层目标函数,并以所述配电网所提供的净负荷曲线上升速率和净负荷曲线下降速率能够对应满足主电网的净负荷曲线上升速率和净负荷曲线下降速率为下层约束条件,建立下层规划模型;S3、运用改进粒子群算法对所述上层规划模型和下层规划模型计算求解,以求得所述配电网对应的配电网规划方案。

    一种电气互联综合能源系统优化调度方法及终端

    公开(公告)号:CN115099567A

    公开(公告)日:2022-09-23

    申请号:CN202210554973.4

    申请日:2022-05-19

    IPC分类号: G06Q10/06 G06Q50/06 G06Q10/04

    摘要: 本发明公开了一种电气互联综合能源系统优化调度方法及终端,以综合运行费用最小为目标建立电气互联综合能源系统优化调度模型的目标函数,基于二阶锥和二次约束标准型转换建立电气互联综合能源系统优化调度模型的约束条件,约束条件包括能源集线器、配电网和天然气网的约束,从而将电气互联综合能源系统优化调度问题转换为混合整数二阶锥‑二次优化问题;根据目标函数和约束条件建立电气互联综合能源系统优化调度模型,并采用求解器对所述调度模型进行求解,以得到综合运行费用最小的综合能源系统调度方案,提升了计算效率,适合工程推广;充分考虑配电网、天然气网的深度耦合,更能适应多能深度耦合的综合能源系统。

    基于时空特性的电动汽车充电时点负荷预测系统及方法

    公开(公告)号:CN114048894A

    公开(公告)日:2022-02-15

    申请号:CN202111251375.1

    申请日:2021-10-26

    IPC分类号: G06Q10/04 G06Q50/06

    摘要: 本发明提出一种基于时空特性的电动汽车充电时点负荷预测系统及方法,方案包括:电动汽车类型划分及数量统计模块,用于根据使用性质,划分电动汽车类型,并测算各类电动汽车数量;电动汽车充电时段划分及充电概率分布计算模块,用于分别统计各类电动汽车一天中充电时段的划分以及相应的充电概率的分布;电动汽车日行驶里程概率分布计算模块,用于分别统计各类电动汽车一天的行驶里程概率分布;电动汽车基于时空特性的充电概率预测模型,电动汽车充电负荷划分模块,用于分别统计各类电动汽车一天中不同时段的充电负荷;以及,电动汽车基于时空特性的充电负荷预测模块。其能够精确的预测电动汽车充电的各时点负荷,具有较强的普适性和稳定性。