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公开(公告)号：CN115730256A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211395473.7
申请日：2022-11-09
Applicant: 国网甘肃省电力公司定西供电公司 , 兰州交通大学
IPC: G06F18/2415 , G01K7/02 , G01K11/3213 , H01F27/12 , H01F27/08 , G06F18/214 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种基于油温自适应控制的变压器负载增容策略，属于输变电技术领域，以解决变压器增容的短期策略会影响变压器寿命，同时存在故障与安全隐患的问题。方法包括试验设备准备、两种工况下变压器的各种数据采集、两种工况下变压器热点温度估算、基于贝叶斯决策理论的强迫油循环风冷工况下变压器温度自适应控制策略、两种工况下变压器寿命的比较、构建多源数据融合的变压器负载动态增容策略、指导实际工况下变压器的增容调度这几大步骤。本发明通过提升变压器冷却装置的工作效率，使变压器寿命主动延长，工程应用中可保证电力企业的经济效益，推广前景良好。
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公开(公告)号：CN218917994U
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202222974119.1
申请日：2022-11-09
Applicant: 国网甘肃省电力公司定西供电公司 , 兰州交通大学
IPC: G05D23/22 , G01K11/3213
Abstract: 本实用新型公开了一种配电变压器的油温自适应调节装置，属于输变电技术领域，以解决变压器负载率提高时损耗热量加大，缺乏相应的温度调节设备的问题。装置安装在配电变压器上，该配电变压器上设有低压套管和管式散热片。该油温自适应调节装置包括散热组件，散热组件包括互相连接的散热片和磁吸盘、散热片底部设有散热风机，磁吸盘吸在配电变压器的外壁；散热风机与低压套管的连接线路上设有电压互感器和整流器。本实用新型针对配电变压器负载率明显提高现状，在不更换变压器的前提下，通过内测温，外散热的的油温自适应调节思路，为负载率提升的配电变压器解决增加的负载带来的热量散失困难问题，保障变压器绝缘寿命和运行的可靠性。
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公开(公告)号：CN115096722B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202210684325.0
申请日：2022-06-17
Applicant: 兰州交通大学
IPC: G01N3/22 , G01N3/32 , G01N21/3586 , G01R31/00 , G01R1/04 , G01R27/26 , G06F30/20 , G06F18/2431 , G06F119/04 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了基于太赫兹检测的EPR电缆终端应力强度模型评估方法，属于高压电与绝缘技术领域，以建立EPR电缆终端的应力‑强度干涉模型对EPR电缆终端的健康状况进行评估并确定安全阈值。方法包括样品及检测设备准备、样品模拟试验及数据采集及处理、建立应力‑强度干涉模型，表征EPR电缆终端的健康状况，设定合理的安全阈值、以模型为参考，根据实际工程中的具体要求，随意设置参数，计算出所要求的其他参数值，即依照EPR电缆终端的运行环境，对其进行安全阈值的评估。本发明在高铁的EPR电缆终端评估方面具有很强的实际意义和参考价值。
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公开(公告)号：CN119667463A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411765316.X
申请日：2024-12-04
Applicant: 甘肃光明电力工程咨询监理有限责任公司 , 国家电网有限公司特高压建设分公司 , 兰州交通大学
IPC: G01R31/327 , G01R31/62
Abstract: 本发明涉及换流变压器监测技术领域和人工智能技术领域，公开了换流变压器有载分接开关的监测方法、装置、设备及介质，方法包括：选取训练后的LSTM网络作为故障监测模型；连接换流变压器有载分接开关的传感器模块，通过传感器模块捕捉换流变压器有载分接开关产生的当前射频信号，对当前射频信号进行处理，得到处理后的当前射频信号；基于处理后的当前射频信号，获取第一特征向量、第二特征向量和得到第三特征向量；将第一特征向量、第二特征向量、第三特征向量进行拼接，得到目标特征向量；通过故障监测模型对目标特征向量进行处理，生成换流变压器有载分接开关的当前故障监测结果。本发明有利于提高换流变压器有载分接开关的监测效率。
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公开(公告)号：CN118965780A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411085647.9
申请日：2024-08-08
Applicant: 兰州交通大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种串列双风力机等离子体尾流主动控制方法，属于风力发电技术领域，以解决应用等离子体流动控制方法改善风力机尾流干扰、实现风力机尾流主动控制的问题。方法包括等离子体气动激励建模；等离子体气动激励模型与流场控制方程松耦合；仿真分析串列布置的水平轴风力机施加激励前，在不同流向间距、不同攻角以及不同风速下的尾流特性；仿真分析串列布置的水平轴风力机施加激励后，在不同流向间距、不同攻角以及不同风速下的尾流特性，与不施加激励时的尾流特性进行比较。本发明获得了不同条件下的串列双风力机施加激励后的尾流特性改善情况，其结果为改善风力机尾流干扰、实现风力机尾流主动控制提供了新思路和参考。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115758736A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211454759.8
申请日：2022-11-21
Applicant: 国网甘肃省电力公司营销服务中心 , 兰州交通大学
IPC: G06F30/20 , G06F18/23213 , G06F17/16 , G06N7/01 , G06F119/02 , G06F111/08 , G06F113/04 , G06F113/14
Abstract: 本发明公开了基于改进MCMC模拟数据对IES可靠性评估的方法，属于综合能源系统领域，以解决传统MCMC的数据模拟方法生成的模拟数据时序随机，难以保证IES的气能、电能间的高度耦合性的问题。方法包括基于K‑means的气电耦合序列模拟方法、改进MCMC的气电耦合序列模拟方法、建立对IES可靠性进行评估的方法与评价指标。本发明提供了改进型的MCMC的气电耦合序列模拟方法，生成时序正常排列的模拟数据，应用于IES可靠性评估中，与传统方法进行比对后，本发明可保证IES的气能、电能间的高度耦合性。
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公开(公告)号：CN114254820A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202111520773.9
申请日：2021-12-13
Applicant: 国网甘肃省电力公司营销服务中心 , 兰州交通大学
Abstract: 本发明公开了一种居民侧电动汽车充电负荷及充电桩数量预测方法，属于新能源汽车技术领域，以解决电动汽车充电负荷及充电桩数量需求预测不够有效、全面、准确的问题。方法包括预测电动汽车的保有量、将电动汽车日平均行驶里程和开始充电时刻近似为对数正态分布和正态分布、得到电动汽车的充电模型、求取区域内电动汽车充电负荷、建立计算配电功率X的模型，预测得到充电桩的数量。本发明解决了原来基于充电时段的蒙特卡洛负荷预测模型、基于充电概率的统计学负荷预测模型、考虑时空分布基于出行链的预测模型等方法的片面性问题，通过将配电功率作为充电站规模预测的中间目标，再根据充电站的规模预测出充电桩的数量，具有十分重要的工程意义。
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公开(公告)号：CN112326591A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011368042.2
申请日：2020-11-30
Applicant: 兰州交通大学
IPC: G01N21/3586
Abstract: 本发明公开了一种EPR热缩电缆终端内部缺陷检测系统及其检测方法，属于高电压与绝缘技术领域，以克服推广性差、穿透性差、受环境温度影响大、对被测物体造成损伤等问题。系统包括：沿太赫兹脉冲通路自左至右设置的飞秒激光器和分光镜、并列设置在分光镜之后的探测光路系统和激发光路系统，还包括互相连接的锁相放大器、采集终端。方法包括样品准备及安装、缺陷检测、数据收集及处理、结果应用。本发明系统与方法的结合，是针对太赫兹无损可视化检测技术于EPR热缩电缆终端应用的拓宽，独特的结构与方法结合，可明确建立EPR热缩电缆终端内部缺陷的太赫兹时域光谱特征，最终反向应用，实现对复合电缆内部缺陷的无损可视化检测。
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公开(公告)号：CN109687603A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201910122514.7
申请日：2019-02-18
Applicant: 兰州交通大学
IPC: H02J50/12
CPC classification number: H02J50/12
Abstract: 本发明公开了一种考虑信号与电能并行传输的ICPT系统谐振补偿参数优化方法，包括：基于ICPT系统中原、副边干路与各支路以及各支路之间电流关系，ICPT系统中原、副边的阻抗，ICPT系统中的输出、输入功率以及电能传输效率建立数学模型；基于所述数学模型选取目标函数；确定所述目标函数的约束条件；基于所述数学模型、目标函数和约束条件对ICPT系统谐振补偿参数进行优化。在电能与信号同步传输的ICPT系统参数优化设计中，充分考虑了信号传输电路引入后的影响，使建模更加准确，为谐振补偿参数优化等研究工作提供了极大的方便，从而达到了提高电能传输效率的目的。
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公开(公告)号：CN102619686A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210112166.3
申请日：2012-04-17
Applicant: 兰州交通大学
IPC: F03D7/00
CPC classification number: Y02E10/723
Abstract: 一种具有低电压穿越能力的新型变桨控制装置及控制方法，其外围设备包括轴柜、A、B相电流传感器、电网电压传感器、绝对式、增量式编码器、变桨电机，所述的变桨控制装置包括控制器、电源管理模块、存储器模块、通信模块、电流信号调理电路、电压信号调理电路、速度信号调理电路、开关量信号调理电路、SVPWM输出模块、智能功率模块、整流模块、后备电池；同时提供了一种处理方法，本发明直接接受风机主控发送的控制命令，通过检测发电机A、B相定子电流、发电机转子转速、电网电压进行控制器模式的选择和控制，且能够保障变桨系统的控制精度，响应速度，可靠性以及风力发电机组的低电压穿越能力，最终提高整个风力发电机组的发电效率和电能质量。
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