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公开(公告)号：CN116930558A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310646020.5
申请日：2023-06-02
Applicant: 国网湖北省电力有限公司技术培训中心 , 武汉电力职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种绝缘导体间电压检测系统与方法，其中系统包括输入测量模块与处理输出模块；所述输入测量模块包括电场强度传感器及封装体；所述封装体为由电介质浇铸封装形成的长方体结构，所述电场强度传感器固定在所述封装体的中部；所述封装体的两侧对称开设有弧形沟槽，每个弧形沟槽内均设置有多个吸盘，所述弧形沟槽及吸盘用于供待测的绝缘导线放入并固定；所述处理输出模块包括外壳以及经过集成后固定封装在外壳内部的CPU、误差修正器、存储器、数字信号输出器及电压显示器；所述输入测量模块的电场强度传感器与处理输出模块的CPU之间通过信号线连接。
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公开(公告)号：CN111650412B
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202010411834.7
申请日：2020-05-15
Applicant: 国家电网有限公司 , 武汉电力职业技术学院
Abstract: 本发明涉及一种电能表反窃电方法，包括镜头、中央处理器以及数据存储器，具体包括如下步骤：S1，于电能表上装设镜头，并采用镜头采集电能表前的图像；S2，将采集到的图像光信号转变为图像电信号；S3，将得到的图像电信号转换成初步的图像数字信号，并将图像数字信号送至中央处理器中；S4，由中央处理器对初步的图像数字信号进行精加工处理后转换成终端能够识别的最终的图像数字信号；S5，将最终的图像数字信号存储于数据存储器中。还涉及一种电能表反窃电装置，包括镜头、中央处理器以及数据存储器。本发明便于用电检查人员调取查看“窃电嫌疑人外貌特征及其窃电现场”视频影像，实现“人赃俱获”，从而取得了反窃电工作的主动权。
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公开(公告)号：CN109687784A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201811566029.0
申请日：2018-12-20
Applicant: 国家电网有限公司 , 武汉电力职业技术学院
IPC: H02P9/00
Abstract: 本发明公开了一种基于需量速度测控的发电机智能恒速系统，其特征在于，包括：光电编码器，用于采集发电机转子的电脉冲信号；发电机转子转数采集单元，用于根据接收的光电编码器的实时脉冲信号获得发电机转子的转数与时间对应数据，并将数据存储在存储器中；处理单元，用于根据接收的光电编码器的实时脉冲信号计算需量速度发出油门/气门开度控制指令；显示单元，用于实时显示处理单元计算的需量速度；存储器，用于存储发电机转子的转数与时间对应数据。本发明采用滑差法计量平均速度，速度的测量与控制精准、响应速度快，能实现对速度的精准反应。
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公开(公告)号：CN109816994B
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201910033246.1
申请日：2019-01-14
Applicant: 国家电网有限公司 , 武汉电力职业技术学院
IPC: G08G1/052
Abstract: 本发明公开了一种基于全区间测速的公路车辆全自动超速监测系统，包括：里程传感器，用于采集汽车行驶里程信号；存储单元，用于存储里程传感器的里程信号与时间对应数据；车载速度监测仪，用于接收汽车行驶中的超速信息并将信息通过通信单元发送给交管局交通监视后台中心；所述车载速度监测仪为包括车辆唯一登记编号的车载速度监测仪；处理单元，用于根据接收的里程传感器的里程信号计算需量速度并记录实时需量速度和超过超速阈值的需量速度；通信模块，用于提供通信服务；报警模块，用于根据接收处理单元的预警信号，提示车主注意行驶速度。本发明监测原理简单科学、技术先进，测量速度准确。
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公开(公告)号：CN109687784B
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201811566029.0
申请日：2018-12-20
Applicant: 国家电网有限公司 , 武汉电力职业技术学院
IPC: H02P9/00
Abstract: 本发明公开了一种基于需量速度测控的发电机智能恒速系统，其特征在于，包括：光电编码器，用于采集发电机转子的电脉冲信号；发电机转子转数采集单元，用于根据接收的光电编码器的实时脉冲信号获得发电机转子的转数与时间对应数据，并将数据存储在存储器中；处理单元，用于根据接收的光电编码器的实时脉冲信号计算需量速度发出油门/气门开度控制指令；显示单元，用于实时显示处理单元计算的需量速度；存储器，用于存储发电机转子的转数与时间对应数据。本发明采用滑差法计量平均速度，速度的测量与控制精准、响应速度快，能实现对速度的精准反应。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109816994A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201910033246.1
申请日：2019-01-14
Applicant: 国家电网有限公司 , 武汉电力职业技术学院
IPC: G08G1/052
Abstract: 本发明公开了一种基于全区间测速的公路车辆全自动超速监测系统，包括：里程传感器，用于采集汽车行驶里程信号；存储单元，用于存储里程传感器的里程信号与时间对应数据；车载速度监测仪，用于接收汽车行驶中的超速信息并将信息通过通信单元发送给交管局交通监视后台中心；所述车载速度监测仪为包括车辆唯一登记编号的车载速度监测仪；处理单元，用于根据接收的里程传感器的里程信号计算需量速度并记录实时需量速度和超过超速阈值的需量速度；通信模块，用于提供通信服务；报警模块，用于根据接收处理单元的预警信号，提示车主注意行驶速度。本发明监测原理简单科学、技术先进，测量速度准确。
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公开(公告)号：CN112366461A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011346434.9
申请日：2020-11-26
Applicant: 国家电网有限公司 , 武汉电力职业技术学院
IPC: H01R4/2406 , H01R4/2475 , H01R4/58 , H01R4/70 , H01R11/07
Abstract: 本发明公开了一种微针型导线连接装置，包括上壳体、下壳体、若干导电合金微针和导电体，所述上壳体和下壳体之间通过紧固件相连；所述下壳体上开设有若干导线槽，待连接的导线放置在导线槽内，且上壳体的下表面可压紧导线；所述导电体内置于下壳体；所述导电合金微针竖直布置，导电合金微针的下端与导电体固定相连，导电合金微针的上端伸入导线槽内，刺破导线的绝缘层后插入导线的裸导体内。本发明的有益效果为：本发明利用高强度合金材料制成导电合金微针，刺入导线绝缘层后插入裸导体内，与裸导体进行良好接触，保证了导电合金微针与主导线、辅导线的电气接触面积，提高了主、辅两导线间的电气导通能力。
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公开(公告)号：CN111650412A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010411834.7
申请日：2020-05-15
Applicant: 国家电网有限公司 , 武汉电力职业技术学院
Abstract: 本发明涉及一种电能表反窃电方法，包括镜头、中央处理器以及数据存储器，具体包括如下步骤：S1，于电能表上装设镜头，并采用镜头采集电能表前的图像；S2，将采集到的图像光信号转变为图像电信号；S3，将得到的图像电信号转换成初步的图像数字信号，并将图像数字信号送至中央处理器中；S4，由中央处理器对初步的图像数字信号进行精加工处理后转换成终端能够识别的最终的图像数字信号；S5，将最终的图像数字信号存储于数据存储器中。还涉及一种电能表反窃电装置，包括镜头、中央处理器以及数据存储器。本发明便于用电检查人员调取查看“窃电嫌疑人外貌特征及其窃电现场”视频影像，实现“人赃俱获”，从而取得了反窃电工作的主动权。
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公开(公告)号：CN209373799U
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201920057112.9
申请日：2019-01-14
Applicant: 国家电网有限公司 , 武汉电力职业技术学院
IPC: G08G1/054
Abstract: 本实用新型涉及一种公路车辆全自动超速监测装置，包括：计时器、用于采集汽车行驶里程信号的里程传感器、车载速度监测仪SMMU、MCU处理模块、电源模块、存储器、通信模块和报警模块；所述车载速度监测仪为包括车辆唯一登记编号的车载速度监测仪；所述里程传感器的里程信号输出端与MCU处理模块相连，所述MCU处理模块分别与计时器和存储器相连，所述MCU处理模块的信号输出端分别与报警模块和车载速度监测仪相连；所述车载速度监测仪通过通信模块与交管局交通监视后台中心无线连接。与传统的超速监管方式相比，本装置的成本低廉且效果性能好。
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公开(公告)号：CN209248350U
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201822148216.9
申请日：2018-12-20
Applicant: 国家电网有限公司 , 武汉电力职业技术学院
IPC: G05D13/62
Abstract: 本实用新型涉及一种发电机智能恒速装置，该装置包括：计时器、用于采集发电机转子的电脉冲信号的光电编码器、MCU处理模块、电源模块、存储器、油门/气门开度控制模块、通信模块、显示模块和报警模块；所述光电编码器与发电机转子相连接，所述光电编码器的脉冲信号输出端与MCU处理模块相连，所述MCU处理模块分别与计时器和存储器相连，所述MCU处理模块的控制信号输出端与油门/气门开度控制模块相连；所述显示模块和报警模块分别通过通信模块与所述MCU处理模块相连接。本实用新型装置通过直接测量转子实时位置的变化量计算转子速度，测量的响应速度快且测量准确度高，且设计原理简单，成本低、稳定性好。
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