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公开(公告)号：CN112260321A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202010980530.2
申请日：2020-09-17
Applicant: 国网浙江省电力有限公司宁波供电公司 , 国网浙江省电力有限公司
Abstract: 本发明提出了一种结合储能电站的新能源电网调度方法，包括：构建日前调度模型，通过日前调度模型得到日前调度结果，所述日前调度结果包括抽水型储能电站的充放电量；构建日内优化调度模型，通过日内优化调度模型得到日内调度结果，所述日内调度结果包括电化学型储能电站的充放电量；根据日前调度结果、日内调度结果对新能源电网中的机组设备以及储能电站的充放电量进行调度。基于不同时间尺度的调度，将抽水型储能电站大容量高效率的储能效果与电化学型储能电站快速调节的效果结合，增强了调度的准确性与实时性，提高了新能源电网的风电消纳能力。
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公开(公告)号：CN115375083A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210791864.4
申请日：2022-07-05
Applicant: 国网浙江省电力有限公司金华供电公司 , 国网浙江省电力有限公司
Inventor： 童存智 , 陈益渊 , 吕勤 , 叶聪琪 , 张林强 , 詹文达 , 杨立宁 , 方璇 , 宋昕 , 张辰 , 苏宜靖 , 钱凯洋 , 尹文喆 , 邹先云 , 黄启航 , 卢航 , 楼贤嗣 , 王海飞 , 蒋轶澄 , 马翔 , 章锐 , 刘盼盼 , 谢宏福
Abstract: 本发明公开了一种基于LSTM的火电机组碳排放在线计算方法，包括：构建不同工况下火电机组的锅炉碳排放计算模型，计算不同工况下火电机组在做有功、无功时锅炉燃烧煤产生的碳排放量；基于LSTM算法进行模型训练，得到火电机组不同工况和品质煤下单位上网有功、无功对应的碳排放因子；构建火电机组上网有功、无功碳排放在线计算模型，结合碳排放因子对不同运行工况下燃烧不同品质煤时火电机上网有功碳排放、无功碳排放量进行在线动态计算，在线给出火电机组上网有功、无功碳排放量。本发明由于考虑到了不同工况和不同品质煤且经过模型的训练，因此计算结果具有较高的准确度。
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公开(公告)号：CN112736945B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202011496023.8
申请日：2020-12-17
Applicant: 国网浙江省电力有限公司嘉兴供电公司
IPC: H02J3/32
Abstract: 本发明提出一种基于动态电价的电动汽车充电调控方法，包括以下步骤B1.对道路交通网和电网进行建模，获得电价路网权重以及电价电网权重；B2.根据基础电价、电价路网权重和电价电网权重，以充电站最小盈利为约束制定动态电价cs，t；B3.获取用户车况及出行目的地；B4.根据电动汽车荷电状态、充电需求、电网实时电价及路网交通状况等信息，进行充电站以及充电路线推荐。本发明综合考虑了充电负荷接入对路网、电网的影响，调控充电负荷并优化电网运行状态。此方法不仅能够实现电动汽车的充电导航，还能结合电动汽车出行计划实现充电时间转移的决策引导，体现并利用电动汽车用电的时间弹性，有利于减轻充电负荷接入对电网造成的影响且有效降低路网阻塞情况。
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公开(公告)号：CN112736945A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011496023.8
申请日：2020-12-17
Applicant: 国网浙江省电力有限公司嘉兴供电公司
IPC: H02J3/32
Abstract: 本发明提出一种基于动态电价的电动汽车充电调控方法，包括以下步骤B1.对道路交通网和电网进行建模，获得电价路网权重以及电价电网权重；B2.根据基础电价、电价路网权重和电价电网权重，以充电站最小盈利为约束制定动态电价cs，t；B3.获取用户车况及出行目的地；B4.根据电动汽车荷电状态、充电需求、电网实时电价及路网交通状况等信息，进行充电站以及充电路线推荐。本发明综合考虑了充电负荷接入对路网、电网的影响，调控充电负荷并优化电网运行状态。此方法不仅能够实现电动汽车的充电导航，还能结合电动汽车出行计划实现充电时间转移的决策引导，体现并利用电动汽车用电的时间弹性，有利于减轻充电负荷接入对电网造成的影响且有效降低路网阻塞情况。
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