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公开(公告)号：CN107330168B
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201710448074.5
申请日：2017-06-14
Applicant: 国网浙江省电力公司电力科学研究院 , 国家电网公司 , 杭州意能电力技术有限公司
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明公开了一种基于机网耦合的汽轮机调门快关仿真建模方法。目前尚未有研究建立完整的汽轮机‐电网侧系统耦合模型，来模拟电力系统发生瞬时故障时汽轮发电机组调门进汽控制系统的工作特性。本发明的技术方案主要包括：以汽轮机功率信号和同步电机转速信号作为反馈信号，将汽轮机功率信号输送至电网侧同步电机处，同步电机输出的转速信号用于转速反馈，汽轮机DEH控制系统模型和电网侧单机无穷大电网系统模型强耦合，建立针对于电力系统发生瞬时故障时的机网耦合调门快关仿真模型；根据汽轮机调门快关逻辑搭建控制逻辑。本发明更贴近于实际电网瞬时故障下的调门快关动作，提高了仿真的准确性，验证了调门快关技术对于保护机组稳定运行的作用。
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公开(公告)号：CN107330168A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710448074.5
申请日：2017-06-14
Applicant: 国网浙江省电力公司电力科学研究院 , 国家电网公司 , 杭州意能电力技术有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于机网耦合的汽轮机调门快关仿真建模方法。目前尚未有研究建立完整的汽轮机‐电网侧系统耦合模型，来模拟电力系统发生瞬时故障时汽轮发电机组调门进汽控制系统的工作特性。本发明的技术方案主要包括：以汽轮机功率信号和同步电机转速信号作为反馈信号，将汽轮机功率信号输送至电网侧同步电机处，同步电机输出的转速信号用于转速反馈，汽轮机DEH控制系统模型和电网侧单机无穷大电网系统模型强耦合，建立针对于电力系统发生瞬时故障时的机网耦合调门快关仿真模型；根据汽轮机调门快关逻辑搭建控制逻辑。本发明更贴近于实际电网瞬时故障下的调门快关动作，提高了仿真的准确性，验证了调门快关技术对于保护机组稳定运行的作用。
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公开(公告)号：CN107679263A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201710700389.4
申请日：2017-08-16
Applicant: 国网浙江省电力公司电力科学研究院 , 国家电网公司 , 浙江大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种考虑工质密度变化的喷水减温器动态模型的建立方法。目前火电机组仿真系统常用的方法，没有考虑减温器内工质密度变化对减温器出口蒸汽温度的影响，不能很好地反映减温器出口蒸汽温度的变化。本发明依据减温器的工作原理、能量守恒定律和质量守恒定律，建立一种考虑减温水流量变化和减温器进口蒸汽流量变化对减温器内工质密度影响的动态模型。本发明建立了一种考虑密度变化的减温器动态模型，其反映了当减温水流量和蒸汽流量变化时减温器内工质密度的变化，有助于更好描述减温器出口蒸汽温度的变化过程；本发明的减温器动态模型可以更全面地反映减温水流量变化时减温器出口汽温对减温水流量、蒸汽流量的动态响应过程。
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公开(公告)号：CN107679263B
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN201710700389.4
申请日：2017-08-16
Applicant: 国网浙江省电力公司电力科学研究院 , 国家电网公司 , 浙江大学
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明公开了一种考虑工质密度变化的喷水减温器动态模型的建立方法。目前火电机组仿真系统常用的方法，没有考虑减温器内工质密度变化对减温器出口蒸汽温度的影响，不能很好地反映减温器出口蒸汽温度的变化。本发明依据减温器的工作原理、能量守恒定律和质量守恒定律，建立一种考虑减温水流量变化和减温器进口蒸汽流量变化对减温器内工质密度影响的动态模型。本发明建立了一种考虑密度变化的减温器动态模型，其反映了当减温水流量和蒸汽流量变化时减温器内工质密度的变化，有助于更好描述减温器出口蒸汽温度的变化过程；本发明的减温器动态模型可以更全面地反映减温水流量变化时减温器出口汽温对减温水流量、蒸汽流量的动态响应过程。
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公开(公告)号：CN108843409B
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201810340894.7
申请日：2018-04-17
Applicant: 国网浙江省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网公司 , 杭州意能电力技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种并网运行汽轮机局部转速不等率的获得方法。汽轮机的局部转速不等率制约着机组的一次调频能力，也影响着电力系统的稳定性。本发明通过汽轮机流量特性试验，获得各汽轮机调节阀开度下的机组功率值，对其进行修正、标幺化处理、拟合后获得汽轮发电机组功率与调节阀开度的关系曲线；对该曲线进行求导或离散化处理后通过差分方法计算，获得任一调节阀开度下，汽轮发电机组功率变化量与调节阀开度变化量的比值；再根据汽轮机控制系统中设定的转速不等率，计算得到汽轮机局部转速不等率。应用本发明提供的方法，可方便、准确地得到汽轮机局部转速不等率，有助于对汽轮发电机组控制性能进行评价与优化，提高机组与电网运行的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108843409A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810340894.7
申请日：2018-04-17
Applicant: 国网浙江省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网公司 , 杭州意能电力技术有限公司
IPC: F01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种并网运行汽轮机局部转速不等率的获得方法。汽轮机的局部转速不等率制约着机组的一次调频能力，也影响着电力系统的稳定性。本发明通过汽轮机流量特性试验，获得各汽轮机调节阀开度下的机组功率值，对其进行修正、标幺化处理、拟合后获得汽轮发电机组功率与调节阀开度的关系曲线；对该曲线进行求导或离散化处理后通过差分方法计算，获得任一调节阀开度下，汽轮发电机组功率变化量与调节阀开度变化量的比值；再根据汽轮机控制系统中设定的转速不等率，计算得到汽轮机局部转速不等率。应用本发明提供的方法，可方便、准确地得到汽轮机局部转速不等率，有助于对汽轮发电机组控制性能进行评价与优化，提高机组与电网运行的安全性。
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公开(公告)号：CN111927576B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202010745665.0
申请日：2020-07-29
Applicant: 杭州意能电力技术有限公司 , 国网浙江省电力有限公司电力科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种汽轮发电机组空载能耗测试方法。目前常用的空载能耗测量方法需要对汽轮发电机组进行多工况经济性能实测，费时费力。本发明以额定负荷下汽轮机高压调节阀全开时机组能耗为比较基准，通过负荷变动试验确定主蒸汽流量与给水焓升，计算得到机组功率与能耗关系曲线，通过拟合确定汽轮发电机组空载能耗值。本发明的方法在不影响汽轮机组运行的情况下进行，避免了繁琐的试验，可以快速确定机组空载能耗，精度相对较高。
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公开(公告)号：CN111927576A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010745665.0
申请日：2020-07-29
Applicant: 杭州意能电力技术有限公司 , 国网浙江省电力有限公司电力科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种汽轮发电机组空载能耗测试方法。目前常用的空载能耗测量方法需要对汽轮发电机组进行多工况经济性能实测，费时费力。本发明以额定负荷下汽轮机高压调节阀全开时机组能耗为比较基准，通过负荷变动试验确定主蒸汽流量与给水焓升，计算得到机组功率与能耗关系曲线，通过拟合确定汽轮发电机组空载能耗值。本发明的方法在不影响汽轮机组运行的情况下进行，避免了繁琐的试验，可以快速确定机组空载能耗，精度相对较高。
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公开(公告)号：CN111999643B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202010790578.7
申请日：2020-08-07
Applicant: 国网浙江省电力有限公司电力科学研究院 , 杭州意能电力技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于发电机功率信号的低频振荡判别方法及系统。本发明的方法采用的技术方案为：1)实时测量原动机组发电机功率信号；2)将发电机功率信号除以机组额定功率得到功率标幺值，对功率标幺值进行带通滤波，滤去高频分量和低频分量，得到有效功率标幺值，设置其上、下限Pmax和Pmin，当有效功率标幺值大于Pmax时计为1，当有效功率标幺值小于Pmin时计为‑1，1和‑1交替出现一次计数1，在计数时间t以内计数为N，N除以t得到功率变化的频率fP；3)当功率变化的频率fP大于设定值fPd，判定该原动机发生低频强迫振荡；当fP小于等于设定值fPd，则重新测量原动机组发电机功率信号。本发明利用功率变送器现有信号能快速检测判别原动机低频强迫振荡发生。
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公开(公告)号：CN113914941A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111158520.1
申请日：2021-09-30
Applicant: 杭州意能电力技术有限公司
IPC: F01D15/10
Abstract: 本发明公开了一种抑制大型汽轮发电机组汽流激振的阀序优化方法及系统。本发明的阀序优化方法包括：利用机组原有的顺序阀阀序，进行正常负荷升降，获取1、2号瓦轴振信号与第三阀、第四阀阀位信号；生成1、2号瓦轴振与第三阀、第四阀阀位趋势图；获取第三阀、第四阀在开启过程中1、2号瓦轴振值，得出第三阀、第四阀阀位对1、2号瓦轴振的影响程度；得出相应的最高、最低轴振峰值，并确定最高、最低轴振峰值所对应的第三阀、第四阀阀位；确定第三阀和第四阀的“平行式”组合开启方式；确定最适合机组的阀序开启方式。本发明进一步优化顺序阀阀序的组合开启方式，能更好地减小汽流力对汽轮机转子的影响，抑制汽流激振现象。
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