一种柱上变压器降温降噪装置

    公开(公告)号:CN109326427A

    公开(公告)日:2019-02-12

    申请号:CN201811420020.9

    申请日:2018-11-26

    Abstract: 本发明公开了一种柱上变压器降温降噪装置,包括位于变压器上方的上隔振板,位于变压器下方的下隔振板,设置在上隔振板底部边缘的矩形伸缩节,以及设置在伸缩节底部的矩形环状配重板;伸缩节的内外表面均设置有弹性吸振层,上隔振板底部设置用于控制伸缩节上下升降的升降控制机构;升降控制机构包括均匀设置在位于伸缩节内侧的上隔振板底部的多个自动卷线器,每个自动卷线器的拉线活动端分别向下竖直设置在矩形环状配重板的上表面上。本发明一方面能够在白天气温高的天气中将变压器直接裸露在空气中以便于散热降温,另一方面能够在夜晚人们休息的时候利用隔振结构将变压器封闭起来从而阻隔断变压器的振动传播途径,以起到降噪的效果。

    一种柱上变压器降温降噪装置

    公开(公告)号:CN109326427B

    公开(公告)日:2024-04-12

    申请号:CN201811420020.9

    申请日:2018-11-26

    Abstract: 本发明公开了一种柱上变压器降温降噪装置,包括位于变压器上方的上隔振板,位于变压器下方的下隔振板,设置在上隔振板底部边缘的矩形伸缩节,以及设置在伸缩节底部的矩形环状配重板;伸缩节的内外表面均设置有弹性吸振层,上隔振板底部设置用于控制伸缩节上下升降的升降控制机构;升降控制机构包括均匀设置在位于伸缩节内侧的上隔振板底部的多个自动卷线器,每个自动卷线器的拉线活动端分别向下竖直设置在矩形环状配重板的上表面上。本发明一方面能够在白天气温高的天气中将变压器直接裸露在空气中以便于散热降温,另一方面能够在夜晚人们休息的时候利用隔振结构将变压器封闭起来从而阻隔断变压器的振动传播途径,以起到降噪的效果。

    一种柱上变压器降温降噪装置

    公开(公告)号:CN209266177U

    公开(公告)日:2019-08-16

    申请号:CN201821955327.4

    申请日:2018-11-26

    Abstract: 本实用新型公开了一种柱上变压器降温降噪装置,包括位于变压器上方的上隔振板,位于变压器下方的下隔振板,设置在上隔振板底部边缘的矩形伸缩节,以及设置在伸缩节底部的矩形环状配重板;伸缩节的内外表面均设置有弹性吸振层,上隔振板底部设置用于控制伸缩节上下升降的升降控制机构;升降控制机构包括均匀设置在位于伸缩节内侧的上隔振板底部的多个自动卷线器,每个自动卷线器的拉线活动端分别向下竖直设置在矩形环状配重板的上表面上。本实用新型一方面能够在白天气温高的天气中将变压器直接裸露在空气中以便于散热降温,另一方面能够在夜晚人们休息的时候利用隔振结构将变压器封闭起来从而阻隔断变压器的振动传播途径,以起到降噪的效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种电力放线车
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209161137U

    公开(公告)日:2019-07-26

    申请号:CN201821956468.8

    申请日:2018-11-26

    Abstract: 本实用新型公开了一种电力放线车,包括平板车本体,平板车本体上通过回转支承转动设置有圆形底盘,底盘上设置线缆盘支撑架,线缆盘支撑架上转动设置有线缆盘,底盘的圆柱面上设置大轮齿,平板车本体上部设置驱动电机,驱动电机的输出轴上设置与大轮齿相配合的驱动齿轮,平板车本体上部设置有立柱,立柱的上端设置铰接座,铰接座上转动设置有止动杆,止动杆的活动端开设有通孔,底盘上部沿周向均匀设置多个耳板,耳板上设置有耳板孔;本实用新型当放线角度不能与车辆保持平行时,能够通过回转支承带动线缆盘旋转的方式调整放线角度,不需要通过调整放线车的停放方位来调整放线角度,大大增加了放线车的作业范围。

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