一种基于物联网的电动汽车智能控制方法及系统

    公开(公告)号:CN114987139B

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202210448059.1

    申请日:2022-04-27

    Abstract: 本发明提供了一种基于物联网的电动汽车智能控制方法及系统,其中,所述方法应用于人工智能领域,所述方法包括:获得第一区域的电动汽车信息集合;构建第一电动汽车智能控制模型库;获得第一电动汽车控制模型;获得第二电动汽车集合对应的智能控制模型,获得第二电动汽车控制模型集合;对第一电动汽车控制模型和第二电动汽车控制模型集合进行联合训练更新,获得第一优化电动汽车控制模型;使用第一优化电动汽车控制模型对第一电动汽车进行控制指令的实时生成,获得第一控制指令。达到了通过采集用户行为控制习惯,联合建模等方法,为用户提供更加准确、更加个性化的控制方案,提高了用车体验感,提高车辆控制的精准度的技术效果。

    测量变压器低压侧相电压的110kV线路断线保护方法

    公开(公告)号:CN113625189B

    公开(公告)日:2022-09-02

    申请号:CN202110880531.4

    申请日:2021-08-02

    Abstract: 本发明公开了一种测量变压器低压侧相电压的110kV线路断线保护方法,在110kV变电站测量变压器低压侧的负序电压与相电压,首先判断是否为短路故障,接着根据负序电压来启动断线保护,最后利用相电压来识别断线相及故障类型,并进行断线告警与故障切除。本发明不仅能快速、准确地识别断线相,还能判断故障类型,更方便检修人员维修线路。同时,本发明依靠电压量设计启动判据和故障选相判据,而短路电流、电压量均与负载大小无关,因此在轻载或空载时不影响断线识别的可靠性。本发明通过断线后低压侧的电压特征识别高压侧断线故障,不需要对现有常用的110kV线路进行大规模的改造,投入实际使用较为方便。

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