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公开(公告)号：CN108599271A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810442658.6
申请日：2018-05-10
申请人： 国网江苏省电力有限公司徐州供电分公司 , 国家电网公司
摘要： 本发明提供了一种海岛能源综合能量管理方法，充分掌握海岛波浪能、光伏、风电的出力特性以及海水淡化等海岛可控负荷的动态运行特性，分析影响海岛能源网新能源利用率的因素；研究不同时间、空间尺度的源荷运行特性匹配关系，研究适应可再生能源消纳及能源综合利用的海岛能源最佳配置方法及主动控制技术；基于分层、分区的原则，综合考虑系统综合运行成本最低、可再生能源最大化消纳以及网损最小等目标，开发多元化能量管理系统。本发明根据发电设备运行功率输出情况，结合历史记录分析，通过优化算法及时制定相应的优化调度方案指导负荷调用、发电调度以及储能控制，最终实现海岛能源综合利用与负荷精细化管理。
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公开(公告)号：CN108097646A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201810077628.X
申请日：2018-01-26
申请人： 国网江苏省电力有限公司徐州供电分公司 , 国家电网公司
IPC分类号： B08B3/02
摘要： 一种支柱绝缘子清洗工具，包括圆柱形水管，水管的下端为进水端，进水端处设有控制阀；上端折弯成出水端，出水端通过螺帽连接有半圆形喷头螺帽和半圆形喷头之间设有垫片，半圆形喷头内侧设有喷嘴；水管的中间位置固定有把手。本发明的支柱绝缘子清洗工具，通过圆柱形水管和把手能够完成上下移动，结合半圆形喷头和喷嘴，在两个位置即可完成冲洗工作，同时半圆形喷头能够0‑180度旋转，可适用于不同角度倾斜安装的支柱绝缘子，清洗工作简单便捷，省时省力。
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公开(公告)号：CN108932558B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN201810487158.4
申请日：2018-05-18
申请人： 国网江苏省电力有限公司徐州供电分公司 , 国家电网公司
摘要： 本发明涉及一种对外开放型电动公交充电站负荷预测方法。通过收集、分析现有电动公交车、协议单位电动汽车、充电站附近与较远范围社会电动汽车数量、充电率、效能等相关参数，构建基于上述已有车辆的负荷预测计算方法。基于新购电动公交车辆、充电站附近与较远范围社会新购电动汽车数量的预测量构建新增负荷预测方法。在考虑充电损耗、站用电率的基础上进行对外开放型电动公交充电站负荷预测。本发明可以有效的提高对外开放型电动公交充电站负荷预测的精度，为电力调度调整调度计划、优化机组出力、优化充电方式等提供更加可靠准确的参考。
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公开(公告)号：CN108173153A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201810077196.2
申请日：2018-01-26
申请人： 国网江苏省电力有限公司徐州供电分公司 , 国家电网公司
IPC分类号： H02B3/00
摘要： 一种开关柜电流互感器更换辅助装置，包括竖直支架，竖直支架的下端连接有托盘小车，竖直支架外周设有支撑架；支撑架的一侧设有水平支架，所述水平支架为可伸缩支撑杆，水平支架连接有托举盒，支撑架的下端设有若干固定环，竖直支架的上端设有端盖。本发明的开关柜电流互感器更换辅助装置能够通过放置不同高度的固定环来调节水平支架的竖直高度，调节满足电流互感器拆卸或安装的高度；同时水平支架能够完成0度到180度的旋转，并在0度和180度处固定，方便电流互感器新旧交换。
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公开(公告)号：CN108539776A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810442670.7
申请日：2018-05-10
申请人： 国网江苏省电力有限公司徐州供电分公司 , 国家电网公司
摘要： 本发明提供了一种用于低压柔性配网供电系统的协调控制方法，所述系统包括4台配电变压器T1～T4，所述系统还包括4段400V低压交流母线，4段400V低压交流母线通过母联开关连接，还包括4台柔直换流器；直流母线还连接到储能系统和分布式光伏系统。所述协调控制方法分别针对不同运行模式下母联开关故障、电源进线失电、柔直换流器故障、储能换流器故障、光伏变换器故障的不同故障情况进行协调控制。系统通过柔直换流器实现配网多条线路的互联，实现线路之间的功率转供支援，某配电线路故障断开后，可通过柔直换流器带负荷孤岛运行；同时与光伏、储能在直流环节实现互联，形成光储与柔直混联系统。
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公开(公告)号：CN108539776B
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN201810442670.7
申请日：2018-05-10
申请人： 国网江苏省电力有限公司徐州供电分公司 , 国家电网公司
摘要： 本发明提供了一种用于低压柔性配网供电系统的协调控制方法，所述系统包括4台配电变压器T1～T4，所述系统还包括4段400V低压交流母线，4段400V低压交流母线通过母联开关连接，还包括4台柔直换流器；直流母线还连接到储能系统和分布式光伏系统。所述协调控制方法分别针对不同运行模式下母联开关故障、电源进线失电、柔直换流器故障、储能换流器故障、光伏变换器故障的不同故障情况进行协调控制。系统通过柔直换流器实现配网多条线路的互联，实现线路之间的功率转供支援，某配电线路故障断开后，可通过柔直换流器带负荷孤岛运行；同时与光伏、储能在直流环节实现互联，形成光储与柔直混联系统。
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公开(公告)号：CN108599153A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810443604.1
申请日：2018-05-10
申请人： 国网江苏省电力有限公司徐州供电分公司 , 国家电网公司
摘要： 本发明提供了一种用于低压柔性配网供电系统的协调控制方法，针对不同运行模式下变流器从离网运行转入并网运行的工况，采用同步旋转坐标变换的无锁相环相角控制技术，在离网状态下电网三相电压在逆变器同步旋转坐标系下进行坐标变换，得到其q轴电压分量，经角频率调节器得到角频率偏移量，叠加到离网模式的角频率生成环节，从而调节逆变器的相角，使其快速实现与电网相角同步，经同期判断确定是否同期成功，达到无冲击并网。本发明控制方法无需对电网电压锁相，在VF模式和VSG模式下甚至整个控制系统完全无需锁相环，避免了相角控制中复杂的锁相运算及其带来的延时、参数适用性等不确定性影响，降低控制器的负载率，提高控制效率。
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公开(公告)号：CN108932558A
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201810487158.4
申请日：2018-05-18
申请人： 国网江苏省电力有限公司徐州供电分公司 , 国家电网公司
摘要： 本发明涉及一种对外开放型电动公交充电站负荷预测方法。通过收集、分析现有电动公交车、协议单位电动汽车、充电站附近与较远范围社会电动汽车数量、充电率、效能等相关参数，构建基于上述已有车辆的负荷预测计算方法。基于新购电动公交车辆、充电站附近与较远范围社会新购电动汽车数量的预测量构建新增负荷预测方法。在考虑充电损耗、站用电率的基础上进行对外开放型电动公交充电站负荷预测。本发明可以有效的提高对外开放型电动公交充电站负荷预测的精度，为电力调度调整调度计划、优化机组出力、优化充电方式等提供更加可靠准确的参考。
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公开(公告)号：CN108710975A
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201810487159.9
申请日：2018-05-18
申请人： 国网江苏省电力有限公司徐州供电分公司 , 国家电网公司
摘要： 本发明提供了一种电动汽车负荷预测方法，该方法包括：将历史数据样本分为三部分，前两部分是训练样本数据，后一部分检测样本数据用于检测网络及其泛化能力；用两部分训练样本数据，并且利用遗传算法两次优化神经网络，最后得到一组权值阈值和网络结构用于预测。本发明克服了神经网络的缺点，结合了遗传算法和神经网络的优点，从而提高了充电汽车负荷预测的精度。
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公开(公告)号：CN108490329A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810201023.7
申请日：2018-03-12
申请人： 国网江苏省电力有限公司徐州供电分公司 , 国家电网公司
摘要： 本发明是一种配电网交联聚乙烯电缆绝缘状态监测装置，由电缆接地线电流传感器、电缆零序电流传感器、母线零序电压传感器、电缆接头温度传感器、以太网通讯装置、后台计算机组成。其中电缆接地线电流传感器安装在电缆接地线上，电缆零序电流传感器、母线零序电压传感器与电缆接头温度传感器安装在电缆出线上。电缆接地线电流传感器、电缆零序电流传感器、母线零序电压传感器和电缆接头温度传感器采集到的数据通过以太网通讯装置传送到后台计算机中进行处理。实时关注电缆运行情况，确保配电网安全运行的配电网交联聚乙烯电缆绝缘状态监测装置及监测方法。
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