一种变电站吊车防碰撞控制方法及系统

    公开(公告)号:CN118877752A

    公开(公告)日:2024-11-01

    申请号:CN202411162639.X

    申请日:2024-08-23

    IPC分类号: B66C15/04 B66C13/04

    摘要: 本发明公开了一种变电站吊车防碰撞控制方法及系统,所述方法步骤包括:风险等级判定、数据采避障方案获取以及避障方案实施;所述系统包括带电障碍物识别模块、测距模块、图像采集模块、数据分析模块、控制模块、报警模块以及显示模块;所述控制模块用于根据数据分析模块的结果,控制吊臂和吊车的移动。有益效果:利用球形电场传感器和激光雷达监测带电障碍物位置以及距离,再通过图像采集模块识别并提供避障方案选择,提升观测的自动化程度,避免了由于人工肉眼进行观测导致产生的视觉误差和观测盲区,实时准确的观测吊臂与带电障碍物的相对距离,规避吊装工程事故。

    一种变频空调负荷的聚合控制削峰方法

    公开(公告)号:CN109405201A

    公开(公告)日:2019-03-01

    申请号:CN201811339570.8

    申请日:2018-11-12

    IPC分类号: F24F11/63 F24F11/61 F24F11/46

    摘要: 本发明涉及一种变频空调负荷的聚合控制削峰方法,所述变频空调参与削峰的流程包括调峰前、调峰时、调峰后三个部分;调峰前包括调峰能力预估、调峰策略及形成调峰策略表;调峰时包括调峰指令、信息的发送及监测;其特征在于:所述调峰策略包括全局温度控制、增加冷冻水温度、关闭风机盘管策略。针对早高峰9:30-11:00,腰高峰13:00-14:30和晚高峰20:00-21:30的三个时段进行调峰,早高峰采用全局温度控制和关闭风机盘管策略,腰高峰采用全局温度控制和增加冷冻水温度策略,晚高峰采用全局温度控制和增加冷冻水温度和关闭风机盘管策略,均能有效降低变频空调负荷。