一种分布式电源规模化并网的集群划分评估方法及系统

    公开(公告)号:CN114421459A

    公开(公告)日:2022-04-29

    申请号:CN202210022155.X

    申请日:2022-01-10

    Abstract: 一种分布式电源规模化并网的集群划分评估方法及系统,方法包括以下步骤:步骤1,建立分布式电源集群划分的结构性指标,采用模块度作为评价指标;步骤2,建立分布式电源集群划分的功能性指标,采用无功和有功功率平衡度作为评价指标;步骤3,建立分布式集群划分的灵活性指标,采用集群调峰指标、集群调频指标、灵活性平衡时间指标及无功调节指标;步骤4,依据所建立的分布式电源集群划分指标体系,利用隶属度函数进行模糊评价和序关系法求解权重系数,得到最终的综合评估结果。本发明提出了一种综合考虑结构、功能和灵活性的集群划分综合评估指标体系,有利于分布式电源规模化并网的集群划分的合理规划调度和稳定运行控制。

    一种基于线性模型的配电三相区间状态估计求解算法

    公开(公告)号:CN110783918A

    公开(公告)日:2020-02-11

    申请号:CN201911074317.9

    申请日:2019-11-06

    Abstract: 本发明公开了一种基于线性模型的配电三相区间状态估计求解算法,包括如下步骤:根据三相线性状态估计量测方程从而获得等价量测量数据,并且确定区间形式的量[x];根据基于线性模型的配电网三相区间状态估计模型对区间状态方程进行计算;通过IGE计算方法对迭代初值[x0]进行计算。本发明提出了一种基于等效电流量测的配电网三相线性状态估计模型。同时,针对分布式电源与主动负荷接入带来的不确定性问题,研究了不确定性问题的区间分析解决方法。并以此为基础提出了一种三相区间状态估计算法,通过Krawczyk算子进行求解,有效缓解了区间分析方法的保守性,与现有的蒙特卡洛模拟法结果进行对比,具有更小的区间状态估计结果误差,具有更高的准确性和更强的实时性。

    一种电动公交车与分布式光伏协调控制系统

    公开(公告)号:CN113285464B

    公开(公告)日:2022-03-22

    申请号:CN202110516406.5

    申请日:2021-05-12

    Abstract: 本发明公开了一种电动公交车与分布式光伏协调控制系统,由充电排班模块,发电预测模块、功率优化模块三部分组成;充电排班模块主要根据公交排班情况制定各电动公交车的充电任务计划;发电预测模块采用深度神经网络模型,利用光伏的发电历史数据集,训练得到光伏发电预测模型。对未来的光伏发电功率进行预测,获取光伏发电功率预测曲线;功率优化模块依据光伏发电功率预测曲线,制定电动公交车充电功率曲线。本发明利用有限的充电桩资源,合理规划电动公交车充电秩序,在满足公交车运营的前提下,降低公交站充电成本,提高用能质量为目标,优化公交车充电功率。

    一种电动公交车与分布式光伏协调控制系统

    公开(公告)号:CN113285464A

    公开(公告)日:2021-08-20

    申请号:CN202110516406.5

    申请日:2021-05-12

    Abstract: 本发明公开了一种一种电动公交车与分布式光伏协调控制系统,分布式能源发电与V2G混合系统,包括:分布式能源发电装置、含V2G功能电动汽车EV集群及其储能电池、并网外部配电网/微电网、混合系统调度运行监控系统、含V2G功能氢能汽车、电氢转换装置、系统内建筑及场所的电负荷。本发明通过EV集群的有序充放电调度能够使光伏发电存在缺额时段的负荷转移到分布式发电功率富余的时段,使负荷曲线更加符合光伏发电情况,从而有效提高分布式发电利用率。本发明兼具分含储能的分布式能源发电和V2G双功能,并比起分列系统大幅节约占地和投资,提高了技术的性价比。

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