公开(公告)号：CN112949874B

公开(公告)日：2022-10-04

申请号：CN202110241465.6

申请日：2021-03-04

Applicant: 国网江苏省电力有限公司南京供电分公司 ,  东南大学 ,  国网电力科学研究院有限公司

Inventor： 刘强 ,  朱正谊 ,  刘国峰 ,  宁昕 ,  嵇文路 ,  汤奕 ,  刘明祥 ,  封士永 ,  蔡月明 ,  许洪华 ,  张雪岑 ,  陈建坤 ,  王徐延 ,  张燕飞 ,  王文帝

IPC: G06Q10/00 ,  G06Q10/06 ,  G06Q50/06

Abstract: 一种配电终端缺陷特征自诊断方法及系统，以降低配电终端缺陷率，提高配电终端运维效率，促进即插即用配电终端大规模接入配电网。该方法首先针对配电终端缺陷问题构建缺陷多维度影响因素体系与缺陷分类体系。然后基于配电终端的结构模型，融合关联规则数据算法模型，提出基于数据驱动的配电终端缺陷分析及自诊断方法。最后根据该模型分析配电终端缺陷数据，构建缺陷规律规则库与缺陷自诊断规则库，分析终端缺陷产生机制，对终端缺陷进行多维度综合自诊断。本发明的方法可以有效提高配电终端消缺能力与效率，降低配电终端缺陷率，在一定程度上减小因终端缺陷对配电网产生的影响，缓解当前配电网运维工作的压力，具有重要工程实用价值。

公开(公告)号：CN112949874A

公开(公告)日：2021-06-11

申请号：CN202110241465.6

申请日：2021-03-04

Applicant: 国网江苏省电力有限公司南京供电分公司 ,  东南大学 ,  国网电力科学研究院有限公司

Inventor： 刘强 ,  朱正谊 ,  刘国峰 ,  宁昕 ,  嵇文路 ,  汤奕 ,  刘明祥 ,  封士永 ,  蔡月明 ,  许洪华 ,  张雪岑 ,  陈建坤 ,  王徐延 ,  张燕飞 ,  王文帝

IPC: G06Q10/00 ,  G06Q10/06 ,  G06Q50/06

Abstract: 一种配电终端缺陷特征自诊断方法及系统，以降低配电终端缺陷率，提高配电终端运维效率，促进即插即用配电终端大规模接入配电网。该方法首先针对配电终端缺陷问题构建缺陷多维度影响因素体系与缺陷分类体系。然后基于配电终端的结构模型，融合关联规则数据算法模型，提出基于数据驱动的配电终端缺陷分析及自诊断方法。最后根据该模型分析配电终端缺陷数据，构建缺陷规律规则库与缺陷自诊断规则库，分析终端缺陷产生机制，对终端缺陷进行多维度综合自诊断。本发明的方法可以有效提高配电终端消缺能力与效率，降低配电终端缺陷率，在一定程度上减小因终端缺陷对配电网产生的影响，缓解当前配电网运维工作的压力，具有重要工程实用价值。

公开(公告)号：CN112785070A

公开(公告)日：2021-05-11

申请号：CN202110126254.8

申请日：2021-01-29

Applicant: 国网江苏省电力有限公司南京供电分公司

Inventor： 王徐延 ,  张昊亮 ,  许洪华 ,  张燕飞 ,  朱正谊 ,  张璨 ,  秦超

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q10/06 ,  G06Q50/06

Abstract: 本发明涉及一种电动汽车停车充电的负荷预测方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：步骤1，基于充电桩和电动汽车相关参数，计算预测日各时段中的泊位需求与停车数量的差值，并根据所述差值修改每一车辆的行驶或停车状态；步骤2，基于所述每一车辆的行驶或停车状态，获取每一车辆的停车时长；步骤3，基于电动汽车的电量下降速率更新预测日各时段中充电桩与每一车辆的状态参数，并基于所述状态参数选择相应的车辆进行充电；步骤4，基于对相应的车辆进行充电的操作，获取预测日的负荷曲线。本发明中的方法，能够基于不同的应用场景预测24小时内的电动汽车充电负荷曲线，从而为电网提供有效的参考。