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公开(公告)号：CN118040658A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410057666.4
申请日：2024-01-15
申请人： 国网智能电网研究院有限公司 , 国网浙江省电力有限公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明涉及能源管理技术领域，具体涉及基于电动公交车优化调度策略的电网韧性提升方法及装置。方法包括：基于电动公交车的运行参数建立电动公交车运行模型，运行参数包括充放电时间和充放电状态；基于电动公交车运行模型以及重要负荷确定调度优化目标函数和约束条件；基于约束条件对调度优化目标函数求解，得到电力中断时电动公交车的调度优化策略。本实施例中，基于电动公交车的运行特点和调度特点，通过对电动公交车的调度优化实现了电网韧性的提升。具体在发生电力中断事件时，通过对电动公交车的调度优化避免在电力中断时需要缩减重要负荷对社会的影响。由此实现了交通服务和供电服务之间的平衡，达到了社会整体层面的资源最优。
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公开(公告)号：CN109583708B
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN201811327876.1
申请日：2018-11-08
申请人： 国网浙江省电力有限公司经济技术研究院 , 浙江大学 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了一种多智能体微观交通配流模型的建立方法。本发明包括步骤：建立MMTAM架构和电动汽车智能体模型；对智能体模型中至关重要的驾驶行为集元素进行逐一建模；对MMTAM的输入/输出数据进行说明，以便协同规划计算循环调用该模型。本发明能够为配电系统与充电服务网络的协同规划研究提供一种综合考虑建设成本和用户充电便利性的交通配流模型，并能准确定位电动汽车的充电需求产生位置，根据交通流量计算快速充电和慢速充电负荷。本发明在保证仿真结果合理性的同时，尽可能提高了协同规划计算的求解效率。
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公开(公告)号：CN109583763A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811463661.2
申请日：2018-12-03
申请人： 国网浙江省电力有限公司台州供电公司 , 天地电研(北京)科技有限公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了一种分行业用户电力负荷增长特征挖掘算法，包括以下步骤：S1：汇集电力用户基础信息，搭建营配大数据汇集仓库；S2：计算电力用户增长特性参数，应用Logsitic模型拟合用户负荷数据，识别用户的负荷成长模式，将多维度的历史负荷数据转换为三个维度；S3：采用参数自适应的DBSCAN聚类分析算法，对用户增长特性参数进行聚类，分不同行业、不同用电规模搜索典型组团；S4：统计所有行业类别的负荷增长参数典型值，根据典型参数值形成行业典型负荷成长曲线，并应用参数标准差值来判断规律强弱程度。本发明能够用于分析海量电力用户负荷数据，识别电力用户的负荷成长模式，提炼各级行业的用户电力负荷增长特征。
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公开(公告)号：CN109583708A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811327876.1
申请日：2018-11-08
申请人： 国网浙江省电力有限公司经济技术研究院 , 浙江大学 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了一种多智能体微观交通配流模型的建立方法。本发明包括步骤：建立MMTAM架构和电动汽车智能体模型；对智能体模型中至关重要的驾驶行为集元素进行逐一建模；对MMTAM的输入/输出数据进行说明，以便协同规划计算循环调用该模型。本发明能够为配电系统与充电服务网络的协同规划研究提供一种综合考虑建设成本和用户充电便利性的交通配流模型，并能准确定位电动汽车的充电需求产生位置，根据交通流量计算快速充电和慢速充电负荷。本发明在保证仿真结果合理性的同时，尽可能提高了协同规划计算的求解效率。
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公开(公告)号：CN109524957A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811322703.0
申请日：2018-11-07
申请人： 国网浙江省电力有限公司经济技术研究院 , 浙江大学 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了一种考虑碳交易机制和柔性负荷的综合能源系统优化调度方法。本发明的技术方案包括步骤：以能源中心模型为基础，对综合能源系统的耦合环节进行建模，输入能源为电能和天然气，输出电能、热能和天然气以供应负荷需求；将碳交易机制引入综合能源系统调度模型中，综合考虑整个能源供应环节的碳排放，并设立了过排放罚金机制；将柔性负荷应用于综合能源系统的低碳经济运行中；在上述基础上，引入电力系统网络约束、天然气系统网络约束和能源中心内部约束，建立了以碳交易成本、柔性负荷调度成本和系统能耗成本为目标的综合能源系统低碳经济调度模型。本发明能够促进可再生能源消纳，降低系统能耗和碳排放，显著提升系统的综合效益。
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公开(公告)号：CN118153851A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410170227.4
申请日：2024-02-06
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国网新疆电力有限公司 , 国网浙江省电力有限公司 , 国家电网有限公司
发明人： 吉平 , 林伟芳 , 易俊 , 冯长有 , 周专 , 张锋 , 孙可 , 边家瑜 , 韩凝晖 , 杨水丽 , 张鑫 , 魏春霞 , 谢晓頔 , 任晓钰 , 任萱 , 崔艳妍 , 孙浩然 , 范译文
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q50/06
摘要： 本发明公开了一种碳排放约束下预测电力系统氢能需求的方法及系统，属于碳评估技术领域。本发明系统，包括：采集用于预测电力系统氢能需求相关的基础数据；基于所述基础数据，计算得到电力系统的碳排放量；基于所述基础数据及碳排放量，估算得到碳减排目标下燃煤发电的绿氢需求量和燃气发电的绿氢需求量；基于所述碳减排目标下燃煤发电的绿氢需求量和燃气发电的绿氢需求量，预测得到碳排放约束下电力系统的氢能需求。本发明容易实施，可以有效的预测氢能需求。
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公开(公告)号：CN109524958B
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201811324850.1
申请日：2018-11-08
申请人： 国网浙江省电力有限公司经济技术研究院 , 华北电力大学 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了一种考虑深度调峰和需求响应的电力系统灵活性优化调度方法。目前关于电力系统灵活性的研究仍处于起步阶段。本发明的技术方案包括：步骤1，考虑机组深度调峰和需求响应，建立灵活性资源模型；步骤2，从所研究节点允许的功率波动区间角度出发，建立电力系统灵活性区间评价指标；步骤3，考虑系统灵活性资源的调节能力，建立考虑电力系统灵活性的机组出力日前优化调度模型；步骤4，通过对约束条件的转化，将NP‑hard问题转换为线性规划和二次规划问题进行求解。本发明基于电力系统灵活性区间指标的基础上，考虑机组的深度调峰能力和负荷侧的需求响应资源调节能力，在日前调度阶段通过优化机组的出力编排计划，达到提升系统灵活性目的。
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公开(公告)号：CN109524958A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811324850.1
申请日：2018-11-08
申请人： 国网浙江省电力有限公司经济技术研究院 , 华北电力大学 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了一种考虑深度调峰和需求响应的电力系统灵活性优化调度方法。目前关于电力系统灵活性的研究仍处于起步阶段。本发明的技术方案包括：步骤1，考虑机组深度调峰和需求响应，建立灵活性资源模型；步骤2，从所研究节点允许的功率波动区间角度出发，建立电力系统灵活性区间评价指标；步骤3，考虑系统灵活性资源的调节能力，建立考虑电力系统灵活性的机组出力日前优化调度模型；步骤4，通过对约束条件的转化，将NP-hard问题转换为线性规划和二次规划问题进行求解。本发明基于电力系统灵活性区间指标的基础上，考虑机组的深度调峰能力和负荷侧的需求响应资源调节能力，在日前调度阶段通过优化机组的出力编排计划，达到提升系统灵活性目的。
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公开(公告)号：CN109583706B
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN201811324491.X
申请日：2018-11-08
申请人： 国网浙江省电力有限公司经济技术研究院 , 浙江大学 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了一种配电系统接纳电动汽车能力的多元优化评估方法及系统。本发明的多元优化评估方法包括步骤：输入电力系统的网架信息；设置充电场景及电动汽车规模；构建配电系统运行模型；缺供电量裕度与N‑1约束；考虑不同种类负荷的需求侧响应；配电系统潮流分析，并判断各约束的越限情况；而后得到多元优化评估结果，并与已有的电动汽车充电需求进行对比，分析并提出配电系统规划意见。本发明研究了N‑1安全性需求、需求侧响应参与运行和系统负荷缺供电量裕度对配电系统接纳电动汽车能力的影响。采用本发明模型，可以在计及需求侧响应的前提下，获得全网以及各充电站节点对电动汽车的接纳能力，同时兼顾系统运行的安全性和经济性。
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公开(公告)号：CN109524957B
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201811322703.0
申请日：2018-11-07
申请人： 国网浙江省电力有限公司经济技术研究院 , 浙江大学 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了一种考虑碳交易机制和柔性负荷的综合能源系统优化调度方法。本发明的技术方案包括步骤：以能源中心模型为基础，对综合能源系统的耦合环节进行建模，输入能源为电能和天然气，输出电能、热能和天然气以供应负荷需求；将碳交易机制引入综合能源系统调度模型中，综合考虑整个能源供应环节的碳排放，并设立了过排放罚金机制；将柔性负荷应用于综合能源系统的低碳经济运行中；在上述基础上，引入电力系统网络约束、天然气系统网络约束和能源中心内部约束，建立了以碳交易成本、柔性负荷调度成本和系统能耗成本为目标的综合能源系统低碳经济调度模型。本发明能够促进可再生能源消纳，降低系统能耗和碳排放，显著提升系统的综合效益。
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