一种电动汽车电池包穿刺测试台

    公开(公告)号:CN115901607B

    公开(公告)日:2023-07-21

    申请号:CN202211301752.2

    申请日:2022-12-28

    IPC分类号: G01N19/00

    摘要: 本发明公开了一种电动汽车电池包穿刺测试台,包括底箱,所述底箱的内部固定安装有支撑台,支撑台的顶部居中安装有夹持组件,支撑台的顶部靠四角均固定安装有滑柱,四根滑柱的顶端固定安装有同一个顶箱;本发明能够对待测试的电动汽车电池包进行夹持固定,避免穿刺钉复位时带动电池包同步移动,还能对待测试的电动汽车电池包进行密封隔离,避免电动汽车电池包爆炸燃烧后误伤操作人员,避免待测试的电动汽车电池包接触外接空气后持续燃烧,避免了电动汽车电池包穿刺测试台处于持续的高温下,延长了电动汽车电池包穿刺测试台的使用寿命,同时能够抽出因电池包燃烧而产生的有害气体,避免了有害气体扩散污染环境。

    一种分布式电源接线结构
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115864053A

    公开(公告)日:2023-03-28

    申请号:CN202211227114.0

    申请日:2022-10-09

    摘要: 本发明公开了一种分布式电源接线结构,包括导电安装板,所述导电安装板的上端固定安装有多个导电插头,所述导电安装板的上端两侧均固定安装有固定卡槽板,所述导电安装板的上端位于导电插头的后方设有对接安装板,所述对接安装板的上端固定安装有多个分隔固定板。本发明所述的一种分布式电源接线结构,快速的对电源接头进行接线固定,多个压紧螺钉的同时下压对电源接头进行固定,更方便多个电源接头的同时接线安装,牢固的对电源接通进行接线固定,并根据使用需求形成了两种的接线方式,更方便电源的接线使用,实现了结构的与分布式电源的拆装,更适合电源接线的整体切换,方便分布式电源的使用。

    一种变电站防火监控识别方法及系统

    公开(公告)号:CN117975702A

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN202410381758.8

    申请日:2024-04-01

    摘要: 本发明适用于计算机领域,提供了一种变电站防火监控识别方法和系统,所述方法包括:定时采集目标设备电路参数;基于目标设备电路参数,生成第一分项识别结果;基于第一分项识别结果,建立并推送预警报信息;基于预警报信息,生成防误报检测指令;基于防误报检测指令,定时采集靶向区域实时图像;基于靶向区域实时图像,生成第二分项识别结果;检测第一分项识别结果和第二分项识别结果,生成异常结果;上传并存储靶向区域实时图像,本方法和系统设置双重检测方法,通过对目标设备电路参数进行分析,反溯火灾发生的可能,响应速度快,可以及时发现火灾可能,再通过视觉检测方法对监测区域进行二次分析,进一步降低火灾预警误报可能性。

    一种变电站设备监控方法及系统

    公开(公告)号:CN118017694A

    公开(公告)日:2024-05-10

    申请号:CN202410410967.0

    申请日:2024-04-08

    IPC分类号: H02J13/00 H02B1/56

    摘要: 本发明适用于变电站设备运行状态监控技术领域,提供了一种变电站设备监控方法及系统,通过搜集变电站内的各个变电站设备的传感器汇报数据,并根据传感器汇报数据获取实时温度监测参数汇总;分析实时温度监测参数汇总,并根据实时温度监测参数汇总确定处于等待辅助散热状态的目标变电站设备。当变电站中的变电站设备需要高效的辅助散热时,能够智能且及时的往变电站设备上配设水冷散热措施,以提高变电站设备的散热效率,且与此同时,还能够将变电站设备的热能充分利用起来,以为变电站及其附近的生活区域提供供热便利,从而提高了能源的使用效率,并提高了本变电站设备监控方法的智能程度。

    一种电动汽车电池包穿刺测试台
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115901607A

    公开(公告)日:2023-04-04

    申请号:CN202211301752.2

    申请日:2022-12-28

    IPC分类号: G01N19/00

    摘要: 本发明公开了一种电动汽车电池包穿刺测试台,包括底箱,所述底箱的内部固定安装有支撑台,支撑台的顶部居中安装有夹持组件,支撑台的顶部靠四角均固定安装有滑柱,四根滑柱的顶端固定安装有同一个顶箱;本发明能够对待测试的电动汽车电池包进行夹持固定,避免穿刺钉复位时带动电池包同步移动,还能对待测试的电动汽车电池包进行密封隔离,避免电动汽车电池包爆炸燃烧后误伤操作人员,避免待测试的电动汽车电池包接触外接空气后持续燃烧,避免了电动汽车电池包穿刺测试台处于持续的高温下,延长了电动汽车电池包穿刺测试台的使用寿命,同时能够抽出因电池包燃烧而产生的有害气体,避免了有害气体扩散污染环境。