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公开(公告)号：CN105513771B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201510939839.6
申请日：2015-12-15
IPC: H01F27/40
Abstract: 本发明提供了一种电抗器的均压装置，电抗器的均压装置包括围成矩形的均压管，均压管套设在电抗器(50)的顶部和底部，均压管包括：第一均压管(10)；第二均压管(20)，第二均压管(20)的第一端与第一均压管(10)的第一端连接，第二均压管(20)的第二端与第一均压管(10)的第二端连接，第一均压管(10)和第二均压管(20)围成矩形结构。本发明的技术方案有效地解决了现有技术中电抗器的均压罩的尺寸大导致运输和安装不方便的问题。
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公开(公告)号：CN104527492A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410729399.7
申请日：2014-12-03
IPC: B60P1/43
Abstract: 本发明提供了一种车辆及其车门登车桥，车门登车桥，包括：固定部；第一桥板，一端与固定部可枢转地连接；第二桥板，一端与第一桥板的另一端可枢转地连接；驱动装置，用于驱动第一桥板转动。应用本发明的技术方案，利用驱动装置控制第一桥板与第二桥板运动，使得第一桥板和第二桥板张开时能够形成从车厢到地面的斜面以作为登车桥使用，方便设备的装卸，大型设备例如水陆两栖全地形车及和ATV等则可以自行从登车桥驶上车厢，不必在借用其他设备进行装卸，并且不需要拆卸硼罩，另一方面，第一桥板和第二桥板也可以收起以形成车厢的后门。
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公开(公告)号：CN104464217B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201410727901.0
申请日：2014-12-03
IPC: G08B21/24
Abstract: 本发明提供了一种汽车钥匙放置装置，包括：多个钥匙放置部，每个钥匙放置部用于放置同日限行的车辆的钥匙；提示部，包括与多个钥匙放置部一一对应地设置的显示器件，用于指示相应的钥匙放置部内放置的钥匙是否为限行车辆的钥匙。应用本发明的技术方案，实现了提醒司机车辆是否为限行车辆的功能，有利于解决现有技术中存在司机忘记车辆是否为限行车辆的问题。
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公开(公告)号：CN105513771A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201510939839.6
申请日：2015-12-15
IPC: H01F27/40
CPC classification number: H01F27/40
Abstract: 本发明提供了一种电抗器的均压装置，电抗器的均压装置包括围成矩形的均压管，均压管套设在电抗器(50)的顶部和底部，均压管包括：第一均压管(10)；第二均压管(20)，第二均压管(20)的第一端与第一均压管(10)的第一端连接，第二均压管(20)的第二端与第一均压管(10)的第二端连接，第一均压管(10)和第二均压管(20)围成矩形结构。本发明的技术方案有效地解决了现有技术中电抗器的均压罩的尺寸大导致运输和安装不方便的问题。
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公开(公告)号：CN104464217A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410727901.0
申请日：2014-12-03
IPC: G08B21/24
CPC classification number: G08B21/24
Abstract: 本发明提供了一种汽车钥匙放置装置，包括：多个钥匙放置部，每个钥匙放置部用于放置同日限行的车辆的钥匙；提示部，包括与多个钥匙放置部一一对应地设置的显示器件，用于指示相应的钥匙放置部内放置的钥匙是否为限行车辆的钥匙。应用本发明的技术方案，实现了提醒司机车辆是否为限行车辆的功能，有利于解决现有技术中存在司机忘记车辆是否为限行车辆的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205508599U
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201521049337.8
申请日：2015-12-15
IPC: H01F27/34
Abstract: 本实用新型提供了一种电抗器的均压装置，电抗器的均压装置包括均压部，均压部套设在电抗器本体(10)上以控制电抗器本体(10)周围的电晕，所述均压部包括第一均压部和第二均压部，所述第一均压部套设在所述电抗器本体(10)的顶部，所述第二均压部套设在所述电抗器本体(10)的底部，所述第一均压部为围成矩形的第一均压管(20)，所述第二均压部为围成矩形的第二均压管(30)，所述第一均压管(20)的朝向所述电抗器本体(10)的一侧上设有第一安装耳。本实用新型的技术方案有效地解决了现有技术中电抗器周围产生电晕的问题。
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公开(公告)号：CN204215534U
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201420754095.1
申请日：2014-12-03
IPC: G08B21/24
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车钥匙放置装置，包括：多个钥匙放置部，每个钥匙放置部用于放置同日限行的车辆的钥匙；提示部，包括与多个钥匙放置部一一对应地设置的显示器件，用于指示相应的钥匙放置部内放置的钥匙是否为限行车辆的钥匙。应用本实用新型的技术方案，实现了提醒司机车辆是否为限行车辆的功能，有利于解决现有技术中存在司机忘记车辆是否为限行车辆的问题。
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公开(公告)号：CN107706876A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201711037213.1
申请日：2017-10-30
Applicant: 国网北京市电力公司 , 国家电网公司 , 北京电力工程有限公司
IPC: H02G15/02 , H02B13/065 , H01B17/58 , H01B17/42
CPC classification number: H02G15/02 , H01B17/42 , H01B17/58 , H02B13/065
Abstract: 本发明提供了一种绝缘工装，与电缆终端相连接，包括：复合套管组件，复合套管组件包括转角模块和复合套管，转角模块包括转角模块外壳和设置在转角模块外壳内的第一导体，复合套管包括套管外壳和设置在套管外壳内的第二导体，转角模块外壳连接在套管外壳和电缆终端之间，第一导体和第二导体相连通，转角模块的角度为θ，90°≤θ＜180°；连接导体组件，连接导体组件的第一端与第一导体相连通，连接导体的第二端与电缆终端相连通。本发明的技术方案有效地解决了现有技术中的绝缘工装的高度较大而无法在地下GIS变电站内安装的问题。
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公开(公告)号：CN104249969A
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201310270403.3
申请日：2013-06-28
IPC: B66C1/10
Abstract: 本发明提供了一种钢管塔塔材吊装工具。该钢管塔塔材吊装工具包括用于与吊装设备连接的吊装部（10）和用于与被吊装的塔材（100）的法兰盘（101）上的连接孔相连接的连接部（20）。根据本发明的钢管塔塔材吊装工具，钢管塔塔材吊装工具与塔材的连接位置位于塔材的法兰盘上，而并没有与塔材的外表接触，克服了以往使用吊装带或者钢丝绳直接吊装塔材而容易损坏塔材表面的镀锌层的问题。
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公开(公告)号：CN208014453U
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201721414183.7
申请日：2017-10-30
Applicant: 国网北京市电力公司 , 国家电网公司 , 北京电力工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种均压环及具有其的绝缘工装，其中，均压环，包括：两个环管，两个环管同轴设置，两个环管由金属制成；多个连接管，多个连接管连接在两个环管之间；固定部，固定部设置在连接管上，并向均压环的轴心方向延伸，固定部与外部的物体相连。本实用新型的技术方案有效地解决了现有技术中的均压环占用体积较大而无法安装的问题。
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