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公开(公告)号：CN107545228B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN201610978247.X
申请日：2016-11-07
申请人： 北京交通大学 , 国网冀北电力有限公司电力科学研究院 , 国网冀北电力有限公司张家口供电公司 , 国网冀北电力有限公司承德供电公司 , 国家电网公司
IPC分类号： G06F18/24 , G06F18/213 , G06N3/126
摘要： 本发明提供了一种基于小波变换的电气化铁路运行工况分类方法，包括如下步骤：(1)获取电气化铁路牵引网的录波数据，预处理后生成波形训练样本库；(2)生成电气化铁路运行中电流测试波形；(3)利用小波变换对训练样本进行5层分解重构，获取各层次各频段的能量特征值；(4)对训练样本用遗传算法进行学习，计算各层分解对于分类贡献的权重；(5)将电流测试波形利用小波变换进行5层分解，获取各层次各频段的能量特征值；(6)利用最终分类模型对测试波形与训练样本进行所属度比较计算，完成对测试波形的分类。该识别方法通过寻优计算识别电气化铁路实际运行工况，使得用户实时了解供电区段内电气化铁路运行情况。
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公开(公告)号：CN104466970B
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201410806476.4
申请日：2014-12-22
申请人： 国家电网公司 , 国网冀北电力有限公司承德供电公司
CPC分类号： Y02B70/3225 , Y02B70/3291 , Y04S20/222 , Y04S20/248
摘要： 本发明提供一种备自投动态联切控制方法、装置和系统，方法包括接收本级线路发送的第一实时运行数据，所述第一实时运行数据用于表示本级进线电源的过负荷水平；依据所述第一实时运行数据计算需要切除的负荷量；依据计算得到的需要切除的负荷量选取负荷，切除选取的负荷。因此，本发明在切除负荷时，通过依据本级线路发送的第一实时运行数据来计算需要切除的负荷量，进而依据计算得到的需要切除的负荷量来选取、切除负荷，实现了根据实际需求动态精确计算需要切除的负荷，智能性高。
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公开(公告)号：CN106651168A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611170101.9
申请日：2016-12-16
申请人： 华北电力科学研究院有限责任公司 , 国家电网公司 , 国网冀北电力有限公司电力科学研究院 , 北京交通大学 , 国网冀北电力有限公司承德供电公司 , 国网冀北电力有限公司张家口供电公司
CPC分类号： Y02P90/82 , G06Q10/06393 , G06Q50/06
摘要： 本发明涉及一种评估电铁对电网影响的方法及装置，其中，方法包括：利用元件负序等值模型、负序电流源等值模型及区域电网结构参数，建立区域电网仿真模型；利用仿真模型建立负序电压、电流分量经过输电线路、变压器以及线路有分支时传播的数学等值电路，并根据数学等值电路求取传播系数；利用实际电网的输电线路、分支电路、变压器的传播系数以及已知电铁注入公共连接点的负序电压、电流获得相邻电网中各个负荷节点的负序电压、电流；以与牵引站相邻单一变电站的不同母线供电区域的负序电压、电流为评价对象，建立评价区域电网负序影响的电能质量综合评价模型；利用电能质量综合评价模型的评估电铁对电网的影响。
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公开(公告)号：CN104330709B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201410712063.X
申请日：2014-11-28
申请人： 国家电网公司 , 国网冀北电力有限公司承德供电公司
IPC分类号： G01R31/08
摘要： 本发明公开了一种中性点不接地系统单相接地故障区段定位方法，首先采集待测线路上一区域两端的同步稳态零序电流瞬时值，计算两个稳态零序电流瞬时值的差值，再通过差值极性以及两个稳态零序电流瞬时值的极性来确定故障点所在区域。本发明对于系统中过渡电阻较大以及线路长短变化不一的情况均可实现故障区域定位，对设备的精度要求不高，提高了故障区域定位的准确性。
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公开(公告)号：CN104410152A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410811765.3
申请日：2014-12-22
申请人： 国家电网公司 , 国网冀北电力有限公司承德供电公司
IPC分类号： H02J9/06
摘要： 本发明提供一种变电站备自投控制系统和方法，系统包括多个变电站系统，还包括变电站备自投控制主站，所述变电站备自投控制主站分别与多个变电站系统通信连接，用于实时监测各个变电站系统的运行数据；当多个变电站系统中的至少一个变电站系统的供电能力不足时，变电站备自投控制主站依据监测得到的当前各个变电站系统的运行数据，控制各个变电站系统中的备自投进行投入或退出动作。因此，本发明将多个变电站系统分别与变电站备自投控制主站通信连接，形成基于局部电网供电能力的变电站备自投控制系统，利用本发明可以实现该局部电网内所有变电站系统中的备自投的智能控制投入或退出，本发明综合考虑了电网的承受能力，提高了电网供电的可靠性。
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公开(公告)号：CN104330709A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201410712063.X
申请日：2014-11-28
申请人： 国家电网公司 , 国网冀北电力有限公司承德供电公司
IPC分类号： G01R31/08
摘要： 本发明公开了一种中性点不接地系统单相接地故障区段定位方法，首先采集待测线路上一区域两端的同步稳态零序电流瞬时值，计算两个稳态零序电流瞬时值的差值，再通过差值极性以及两个稳态零序电流瞬时值的极性来确定故障点所在区域。本发明对于系统中过渡电阻较大以及线路长短变化不一的情况均可实现故障区域定位，对设备的精度要求不高，提高了故障区域定位的准确性。
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公开(公告)号：CN107526858B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN201610978419.3
申请日：2016-11-07
申请人： 北京交通大学 , 国网冀北电力有限公司电力科学研究院 , 国网冀北电力有限公司张家口供电公司 , 国网冀北电力有限公司承德供电公司 , 国家电网公司
IPC分类号： G06F30/367
摘要： 本发明公开了一种基于PSCAD/EMTDC的电气化铁路牵引供电系统仿真平台，包括牵引网模型、交直交型电力机车模型、交直型电力机车模型、谐波、负序检测模型，其中交直交型电力机车模型、交直型电力机车模型直接连接到牵引网；实现步骤采用建立PSCAD/EMTDC牵引网和电力机车仿真模型，然后在同一平台上研究接触网不同位置，不同类型电力机车以及机车不同运行工况对牵引供电系统产生的谐波、负序和三相不平衡度。本发明具有较好的可操作性，优化了模型结构简单，容易实现，提高了仿真效率，根据实际线路中运行的不同车型，确定负荷工作状态，进而监测电铁对牵引网产生的谐波、负序和三相不平衡度等。
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公开(公告)号：CN106651168B
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201611170101.9
申请日：2016-12-16
申请人： 华北电力科学研究院有限责任公司 , 国家电网公司 , 国网冀北电力有限公司电力科学研究院 , 北京交通大学 , 国网冀北电力有限公司承德供电公司 , 国网冀北电力有限公司张家口供电公司
摘要： 本发明涉及一种评估电铁对电网影响的方法及装置，其中，方法包括：利用元件负序等值模型、负序电流源等值模型及区域电网结构参数，建立区域电网仿真模型；利用仿真模型建立负序电压、电流分量经过输电线路、变压器以及线路有分支时传播的数学等值电路，并根据数学等值电路求取传播系数；利用实际电网的输电线路、分支电路、变压器的传播系数以及已知电铁注入公共连接点的负序电压、电流获得相邻电网中各个负荷节点的负序电压、电流；以与牵引站相邻单一变电站的不同母线供电区域的负序电压、电流为评价对象，建立评价区域电网负序影响的电能质量综合评价模型；利用电能质量综合评价模型的评估电铁对电网的影响。
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公开(公告)号：CN107591883A
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201710979093.0
申请日：2017-10-19
申请人： 国网冀北电力有限公司承德供电公司 , 国家电网公司
摘要： 本申请提供了一种可靠性供电系统，该系统应用于具备保安负荷的电力用户，具体包括第一高压母线、第二高压母线、主供变压器和备用变压器。第一高压母线通过主进线开关与主供电源相连接；第二高压母线通过备用进线开关与备用电源相连接；主供变压器与第一高压母线相连接，用于向电力用户的全部负荷供电，全部负荷包括电力用户的一般负荷和保安负荷；备用变压器与第二高压母线相连接，用于在主供电源失电时向保安负荷供电。由于备用电源只与保安负荷相连接，在启用后不会因一般负荷的干扰导致备用电源的过负荷，也就不会出现备自投被迫退出的问题，从而不会出现保安负荷停电时间较长的问题，保证了电网的安全运行。
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公开(公告)号：CN107545228A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201610978247.X
申请日：2016-11-07
申请人： 北京交通大学 , 国网冀北电力有限公司电力科学研究院 , 国网冀北电力有限公司张家口供电公司 , 国网冀北电力有限公司承德供电公司 , 国家电网公司
摘要： 本发明提供了一种基于小波变换的电气化铁路运行工况分类方法，包括如下步骤：(1)获取电气化铁路牵引网的录波数据，预处理后生成波形训练样本库；(2)生成电气化铁路运行中电流测试波形；(3)利用小波变换对训练样本进行5层分解重构，获取各层次各频段的能量特征值；(4)对训练样本用遗传算法进行学习，计算各层分解对于分类贡献的权重；(5)将电流测试波形利用小波变换进行5层分解，获取各层次各频段的能量特征值；(6)利用最终分类模型对测试波形与训练样本进行所属度比较计算，完成对测试波形的分类。该识别方法通过寻优计算识别电气化铁路实际运行工况，使得用户实时了解供电区段内电气化铁路运行情况。
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