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公开(公告)号：CN110148940A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201910497117.8
申请日：2019-06-10
Applicant: 国网上海市电力公司 , 国网上海市电力公司电力科学研究院 , 上海运邦信息科技有限公司
Abstract: 本发明提供一种配电网故障可视化模拟回溯系统，包含：配电网模型构造模块，用于可视化的搭建与配电网对应的配电网模型；信息导入处理模块，连接所述配电网模型构造模块，用于可视化的导入配电网发生所述故障序列和录波文件；故障回溯模块，连接所述配电网模型构造模块和所述信息导入处理模块，根据所述故障序列和录波文件，判断配电网中的故障发生时刻和发生故障的电气设备，进行馈线自动化处理，并通过配电网模型动态再现故障发生时刻配电网馈线自动化全过程。本发明还包含一种配电网故障可视化模拟回溯方法。本发明可以模拟、回溯配电网故障，并进行可视化的展示。本发明效果可靠，可保障配电网安全运行。
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公开(公告)号：CN111027017A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911117897.5
申请日：2019-11-15
Applicant: 国网上海市电力公司 , 上海运邦信息科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种配电网管理状态综合评价系统，包括：评价体系构建模块，用于建立网管理状态评价体系以及评语集；评价数据采集模块；用于收集1级评价指标之间、2级评价指标之间的标度以及关于2级评价指标的评语集投票数据；计算矩阵建立模块，用于根据1级评价指标之间、2级评价指标之间的标度构建1级权重判断矩阵和2级权重判断矩阵，并根据关于2级评价指标的评语集投票数据建立2级模糊评价矩阵；递阶权重计算模块，用于递阶计算求得1级模糊权重向量和配电网模糊权重向量；评价结果显示模块，用于显示各1级评价指标以及配电网管理的效益评价结果。与现有技术相比，本发明具有准确、客观等优点。
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公开(公告)号：CN108872752A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810746515.4
申请日：2018-07-09
Applicant: 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司 , 上海运邦信息科技有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种配电自动化设备检测系统及其方法，该系统包含配电终端模拟后台、通信管理模块、电源管理模块和配电自动化终端；所述配电自动化终端设有交流量输入端口、直流量输入端口、状态量输入端口、控制输出端口、电源输出端口和对钟输入端口；该检测方法包含：外观与结构检查、接口检查、主要功能试验检测、录波功能试验检测、基本性能试验检测和滤波性能试验检测。本发明可以保证配电自动化终端设备功能完备、质量可靠，可以确保配网自动化建设的持续健康发展，可以规范配电自动化终端设备的检测醒目和检测方法。
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公开(公告)号：CN111027017B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN201911117897.5
申请日：2019-11-15
Applicant: 国网上海市电力公司 , 上海运邦信息科技有限公司
IPC: G06F18/20 , G06F18/213 , G06F18/15 , G06Q10/063 , G06Q50/06
Abstract: 本发明涉及一种配电网管理状态综合评价系统，包括：评价体系构建模块，用于建立网管理状态评价体系以及评语集；评价数据采集模块；用于收集1级评价指标之间、2级评价指标之间的标度以及关于2级评价指标的评语集投票数据；计算矩阵建立模块，用于根据1级评价指标之间、2级评价指标之间的标度构建1级权重判断矩阵和2级权重判断矩阵，并根据关于2级评价指标的评语集投票数据建立2级模糊评价矩阵；递阶权重计算模块，用于递阶计算求得1级模糊权重向量和配电网模糊权重向量；评价结果显示模块，用于显示各1级评价指标以及配电网管理的效益评价结果。与现有技术相比，本发明具有准确、客观等优点。
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公开(公告)号：CN111008759A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201911098218.4
申请日：2019-11-12
Applicant: 国网上海市电力公司 , 上海运邦信息科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于信息融合的配电网状态评价方法，包括：S1：确定配电网的目标指标和隶属于该目标指标的多个子级指标；S2：多个专家组给每个子级指标投票，每个专家组获得一份评价表；S3：求解每份评价表的关于子级指标的模糊权向量；S4：通过D-S融合准则融合步骤S3获得的所有模糊权向量，获得评价权向量，根据该评价权向量获得关于目标指标的各个评价结果的概率分配结果；其中，所述的投票选项以及目标指标的评价结果分为相同数量的多个程度级别。与现有技术相比，本发明具有客观、准确等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119787308A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411734988.4
申请日：2024-11-29
Applicant: 国网上海市电力公司
IPC: H02J3/00
Abstract: 本发明涉及一种考虑源网荷互动的城市电网分区协调恢复方法及系统，该方法包括以下步骤：建立城市配电网的拓扑结构，其中所述拓扑结构表示负荷节点以及电源节点之间的连接关系；基于所述拓扑结构，采用最短路径算法对城市配电网进行划分，得到多个分区；以累计加权负荷恢复量最大为目标建立考虑分区的配电网恢复数学模型；基于所述多个分区，对所述配电网恢复数学模型进行求解，以并行恢复每个分区。与现有技术相比，本发明具有恢复速度快、恢复尽可能多的重要负荷等优点。
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公开(公告)号：CN119760463A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202510265557.6
申请日：2025-03-07
IPC: G06F18/23213 , G06F18/241 , G06F18/213 , G06N3/0455 , G06N3/0464 , G06N3/084
Abstract: 本发明涉及电动汽车充电站容量调节技术领域，具体为基于EV充电站运行状态参数的相似日聚类划分方法及系统。将各典型日的充电站运行状态的状态参数，作为聚类的数据基础，并定义描述充电站运行状态的状态参数矩阵；在宏观层面对状态参数进行第一层场景分类，而后采用深度学习算法进行场景聚类，得到多个不同运行场景构成的场景集；构建深度卷积嵌入聚类模型并训练，利用卷积自编码器对场景集中充电站运行状态参数的原始数据进行特征提取和降维，再通过K‑means算法对展平降维后的数据进行聚类，并基于t‑随机邻近嵌入算法进行数据可视化。本发明提升了聚类准确度和效率，解决了传统聚类算法在面临高维复杂非线性数据时的维数灾难问题。
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公开(公告)号：CN119602355A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411547014.5
申请日：2024-11-01
Applicant: 国网上海市电力公司 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司
IPC: H02J3/36
Abstract: 本发明提供了一种基于自适应下垂控制的柔性互联系统的控制方法和系统，包括：根据获取的柔性互联系统的稳态运行参数，确定所述柔性互联系统中电压源转换器的初始的下垂系数；当所述柔性互联系统处于功率不均衡状态时，根据获取的所述电压源转换器的裕度容量和所述电压源转换器的初始的下垂系数，利用自适应下垂控制法对所述初始的下垂系数进行更新，得到更新的下垂系数；基于所述更新的下垂系数，对所述柔性互联系统的功率传输进行控制；本申请通过对柔性互联系统进行功率传输控制时，引入能够根据工况变化进行自适应更新调节的下垂系数，有利于合理分配柔性互联系统的传输功率，保持直流电压稳定，从而增加柔性互联系统在功率波动下的调节能力。
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公开(公告)号：CN119582289A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411623238.X
申请日：2024-11-14
Applicant: 国网上海市电力公司 , 华东电力试验研究院有限公司 , 南京豪庆信息科技有限公司
IPC: H02J3/32 , H02J3/38 , G06F18/2411 , G06F18/27 , G06N7/08 , G06N3/126 , G06N3/0442
Abstract: 本发明涉及电力系统稳定技术领域，公开了一种多阶段的电动汽车集群调控潜力量化方法，包括以下步骤：将电动汽车集群转化为广义储能设备，并对电动汽车停驶数据进行特征筛选；进行支持向量机回归建模，确定广义储能设备的容量边界及功率边界；基于经济激励和用户非理性消费行为影响构建电动汽车集群的自调度模型，确定电动汽车集群的自调度负荷；计算广义储能设备的再调度功率与再调度容量；整合得到可调度潜力量化参数集合，根据该参数集合量化电动车集群的调度潜力。本发明可以准确评估电动汽车集群的可调度潜力，可以根据需要来规划充电站的建设地点、数量以及充电速率等多种参数，从而帮助节省资源，提高服务质量。
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公开(公告)号：CN119253679A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411785438.5
申请日：2024-12-06
Abstract: 本发明提供了一种考虑快充负荷场景的电动汽车用户侧可调功率计算方法，包括：建立基于非齐次泊松过程设定的电动汽车到站过程模型，估计电动汽车充电起始时的荷电状态；基于序贯蒙特卡洛方法生成快充负荷场景，模拟电动汽车到达、排队和充电过程；对充电场景下单辆电动汽车在接入时段内的可调度能力可行域进行分析，并基于该分析计算充电场景下电动汽车用户侧实时可调功率；对V2G场景下单辆电动汽车在接入时段内的可调度能力可行域进行分析，并基于该分析计算V2G场景下电动汽车用户侧实时可调功率；结合充电场景和V2G场景下电动汽车用户侧实时可调功率，计算规模化电动汽车用户侧聚合商实时可调功率。
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