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公开(公告)号：CN114825379A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210526777.6
申请日：2022-05-16
申请人： 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 国网上海市电力公司 , 国网甘肃省电力公司 , 国家电网有限公司
发明人： 朱玲 , 徐耀 , 李威 , 徐广 , 黄锡芳 , 陶泉霖 , 林文莉 , 刘福锁 , 李兆伟 , 吴雪莲 , 王玉 , 杨心刚 , 关宏 , 曹博源 , 杜洋 , 郭灵瑜 , 刘琦 , 孙沛 , 杨忠光
摘要： 本发明公开了一种自同步电压源型新能源场站的优化方法、系统及存储介质，本发明根据新能源场站短路比，确定高短路比新能源场站和低短路比新能源场站，将低短路比新能源场站设置为自同步电压源模式运行，将约束故障下暂态被动切换为电流源低穿控制运行风险低的高短路比新能源场站设置为自同步电压源模式运行，基于当前弃风弃光量，以提高关键断面输电能力裕度为目标，优化自同步电压源模式运行新能源场站的发电量与备用容量，可有效提升电网关键断面输电能力裕度，有利于降低新能源场站弃风弃光量。
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公开(公告)号：CN118117676A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410036362.X
申请日：2024-01-10
申请人： 国网电力科学研究院有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网上海市电力公司
摘要： 本发明公开了一种构网型电压源无功环时间常数整定方法及系统，涉及电网安全稳定运行控制技术领域，包括建立自同步电压源无功环小信号模型，得到自同步电压源无功环闭环传递函数；根据自同步电压源的无功环响应时间确定自同步电压源无功环积分时间常数的下限；根据自同步电压源的无功环截止频率确定自同步电压源无功环积分时间常数的上限。根据确定的上、下限得到自同步电压源无功环积分时间常数的整定范围。本发明解决了自同步电压源无功电压环系数整定不当导致的无功响应延时过大和系统无功反调加剧过电压的问题，提高了自同步电压源型新能源无功调压响应速度和电压暂态过程中主动支撑能力，进一步提升了系统关键断面输送能力。
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公开(公告)号：CN114935690A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210466250.9
申请日：2022-04-29
申请人： 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 国网上海市电力公司
摘要： 本发明公开一种适用于新能源并网系统阻抗测量的扰动注入和阻抗测量方法及系统，在需要进行阻抗测量的新能源并网侧，串联接入扰动注入受控电压源，由扰动注入控制器控制注入受控电压信号，向并网系统中注入不同频率下纯粹的d、q轴电压信号，测量扰动信号实际回馈的电流，变换到dq轴上后计算得到所求系统的阻抗矩阵，无需详细并网逆变器系统参数即可得到并网逆变器系统在dq坐标系下的阻抗，便于分析并网逆变器系统在实际工程应用中宽频谐振、理论模型验证等问题研究。
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公开(公告)号：CN115663913A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211113703.6
申请日：2022-09-14
申请人： 国网电力科学研究院有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网上海市电力公司
摘要： 本发明公开了一种实时仿真环境下新能源场站等效模拟方法及系统，本发明根据新能源场站内新能源机组的类型和所连汇集点母线，对新能源场站内的新能源机组进行分群，将每个新能源机组群等值成一台新能源场站参考机和一台新能源场站聚合机并联连接至汇集点母线的形式，对群内的新能源机组进行分簇，计算参考机和聚合机的参数，实现新能源场站聚合等值，对等值后的新能源场站进行实时仿真环境下新能源场站等效模拟，实现了新能源场站整体的等效模拟，为规模化新能源并网对电网动态特性的影响研究提供了基础。
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公开(公告)号：CN116760065A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310679610.8
申请日：2023-06-07
申请人： 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 国网上海市电力公司
摘要： 本发明公开一种辐照波动下光伏自同步电压源逆变器的直流电容确定方法，属于光伏发电技术领域，方法包括：获取光伏电站运行环境的历史辐照数据，并从中获取辐照变化幅度最大的辐照阶跃变化数据；基于该辐照阶跃变化数据以及预设的直流电容初值，利用预先构建的自同步电压源型逆变器模型，计算得到辐照阶跃变化后直流母线电压波动过程的最小电压值；将该最小电压值与预设的电压阈值范围进行比较，根据比较结果调整或确定光伏自同步电压源逆变器的直流电容，使得直流母线电压波动过程的最小电压值符合电压阈值范围。本发明通过研究直流电容在辐照变化下对直流输出电压的影响，进而确定直流电容，能够减小辐照变化产生的电压波动，避免直流欠压停机。
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公开(公告)号：CN116993174A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310772463.9
申请日：2023-06-28
申请人： 南瑞集团有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网上海市电力公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： G06Q10/0637 , G06Q10/067 , G06Q50/06 , G06F30/27 , G06F18/241
摘要： 本发明公开了新能源场站等值模型综合量化评估方法、存储介质及设备，包括基准参考数据和等值模型仿真数据，经过数学表征后得到数据集，按照时间步长的最小公倍数进行取值，得到评估数据集，通过熵权法得到数据集中各电气量的权重，并计算各电气量的修正权重，根据数据偏差对时间阶段进行分类，构建综合量化评估指标体系，与时间阶段进行赋权重，得到各等值模型的综合量化评估结果。本发明考虑到新能源场站建模精度低，数据存在偏差，采用了结合熵权法得到的电气量权重，实现等值模型的综合量化评估，根据量化评价结果对等值模型和等值方法进行改进提高新能源场站建模的等值精度。
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公开(公告)号：CN115564163A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202210505052.9
申请日：2022-05-10
申请人： 国网上海市电力公司 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国网上海市电力公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
发明人： 张元星 , 李斌 , 王俊 , 吴丹 , 刘志宾 , 刁晓虹 , 李涛永 , 杨心刚 , 曹博源 , 杜洋 , 张晶 , 蒋林洳 , 李康 , 赵轩 , 雷珽 , 唐啸 , 李德智 , 郭京超 , 覃剑
摘要： 本发明涉及车桩路网协同规划技术领域，具体提供了一种车桩路网协同规划方法及装置，包括：求解预先构建的多目标车桩路网协同规划模型，得到规划区域内各网格节点与各充电站的距离；基于规划区域内各网格节点与各充电站的距离规划所述规划区域内的充电站。本发明提供的技术方案，通过采取多目标的优化规划技术，可以实现从交通网到充电服务网络乃至配电网的多环节高效利用，促进资源的合理配置，有效改善清洁能源利用情况，进而促进电动汽车大规模、大范围应用。
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公开(公告)号：CN115545384A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202210505132.4
申请日：2022-05-10
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国网上海市电力公司 , 国网上海市电力公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
发明人： 张元星 , 李斌 , 王俊 , 杨心刚 , 刘志宾 , 刁晓虹 , 李涛永 , 吴丹 , 雷珽 , 曹博源 , 张晶 , 蒋林洳 , 李康 , 赵轩 , 杜洋 , 唐啸 , 李德智 , 郭京超 , 覃剑
摘要： 本发明涉及电力调度技术领域，具体提供了一种聚合商与电网的协同调度方法及装置，包括：基于聚合商的响应贡献度和响应置信度确定聚合商参与需求响应的优先级；基于聚合商内部充电站的负荷贡献度确定聚合商内部充电站参与需求响应的优先级；利用聚合商参与需求响应的优先级和聚合商内部充电站参与需求响应的优先级制定需求响应调度方案，并调度聚合商及其内部充电站参与需求响应。本发明提供的技术方案提出了充电聚合商聚合大规模电动汽车与电网的协同调度策略，从而保证电力负荷的相对平稳。
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公开(公告)号：CN114118515A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111165014.5
申请日：2021-09-30
申请人： 国网上海市电力公司 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国网上海市电力公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
发明人： 王俊 , 李斌 , 张元星 , 刘志宾 , 吴丹 , 杨心刚 , 潘爱强 , 刁晓虹 , 李涛永 , 张晶 , 蒋林洳 , 李康 , 雷珽 , 曹博源 , 杜洋 , 陆昱 , 李德智 , 郭京超 , 覃剑
IPC分类号： G06Q10/04
摘要： 本发明提供了一种融合交通路网的电动汽车充电站的确定方法及系统，包括：基于预先规划的路径，确定电动汽车在行驶过程中需要充电时：以所述电动汽车充电成本最低为目标选择充电站，对所述规划的路径进行调整；其中，所述预先规划的路径是基于电动汽车的出行特性结合交通路网得到的；所述充电成本包括通过交通路网确定的时间成本和价格成本；本发明考虑了时间成本和价格成本，以两者之和最小为目标选择充电站，实现了理性的对电动汽车出行路径进行规划。
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公开(公告)号：CN114943401A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210301099.3
申请日：2022-03-24
申请人： 国网电动汽车服务有限公司 , 国网上海市电力公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： G06Q10/06 , G06Q50/06 , G06F30/20 , H02J3/32 , H02J3/26 , G06F111/04 , G06F113/04
摘要： 一种基于充电引导的负荷均衡方法、系统和设备，包括将获取的区域内车桩路网状态参数和待充电汽车发起充电请求时的起始位置及电池荷电状态信息输入到预先构建的充电站选择模型中，得到区域内电动汽车充电需求分布情况；基于起始位置及电池荷电状态信息和区域内电动汽车充电需求分布情况结合预先构建的电费制定模型，得到充电优化目标最小值；以充电优化目标最小值对应的充电服务费作为充电引导实现负荷均衡；其中，充电站选择模型是以充电总成本、总时间和剩余电量之和的最小值作为目标函数，和约束条件构建的；电费制定模型是以电价调整对收益、电网供电电压偏差和交通堵塞程度影响构建的。制定了合理的充电服务费进行充电引导，实现了负荷均衡。
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