一种铁路变配电所继电保护设备定值管理方法及系统

    公开(公告)号:CN116937804A

    公开(公告)日:2023-10-24

    申请号:CN202310890766.0

    申请日:2023-07-19

    Abstract: 本发明公开一种铁路变配电所继电保护设备定值管理方法及系统,该种铁路变配电所继电保护设备定值管理方法包括对各个牵引所亭继电保护装置的定值数据、通过加载建立的数据库配置的设备信息表和协议信息表调用并选择继电保护装置通信规约程序,匹配对应的通信规约,接收各个牵引所亭继电保护装置的定值数据、获取各个牵引所亭继电保护装置对应不同区号的所有定值数据,生成定值文件,将其作为定值标准模板文件,并对召唤的定值文件与定值校验结果文件导入数据库,且会依据定值校验后导入到数据库中的校验结果信息进行评估,对异常数据进行告警处理等,本发明提高了铁路供电的可靠性,减少运维人员和技术人员的工作量。

    一种在限定时间内寻找最优巡检路径的方法及系统

    公开(公告)号:CN118627707A

    公开(公告)日:2024-09-10

    申请号:CN202410655028.2

    申请日:2024-05-24

    Abstract: 本发明公开了一种在限定时间内寻找最优巡检路径的方法及系统,涉及巡检机器人技术领域,该方法包括以下步骤:S1、基于待巡检区域内各个巡检点的地理位置关系,建立无向连通图;S2、整合巡检点的点位指标,基于点位指标,计算每个巡检点的点位权重,并标记区分充电桩与巡检点;S3、设定每个巡检点的能量消耗权重参数,并寻找巡检的一条可行解路径,记录该条可行解路径的巡检能量消耗;S4、重复寻找巡检的其他可行解路径,直至满足预设终止条件,停止迭代,输出能量消耗最低的路径作为最优巡检路径。本发明综合考虑多种因素环境下,保持机器人状态良好、高效运行,提高巡检质量和运维水平,从而制定出在限定时间内最优巡检路径方法。

    基于Vxworks平台的变压器智能故障诊断系统

    公开(公告)号:CN110058103A

    公开(公告)日:2019-07-26

    申请号:CN201910432952.3

    申请日:2019-05-23

    Abstract: 本发明涉及一种基于Vxworks平台的变压器智能故障诊断系统,其特征在于:根据变压器的类型在不同监测部位上安装相应的传感器,完成对变压器各特征量的多路采集,采用蚁群优化的最小二乘支持向量机、三比值、最优二叉树、案例推理等算法相结合的综合故障诊断方法,提高故障诊断的准确性,采用支持向量机聚类算法进行状态评估,优化层次分析法进行风险分析,最后根据故障诊断、状态评估、风险分析结果作为输入特征量,生成优化的检修决策,从而实现对变压器从故障诊断、状态评估、风险分析到检修决策等诊断分析流程的一体化,提高对变压器的管理水平和效益。本发明同时可以监测多台变压器、支持多种通信规约,满足对变压器状态检修的需求。

    基于一阶导数特征的峰识别算法

    公开(公告)号:CN102193900A

    公开(公告)日:2011-09-21

    申请号:CN201110182499.9

    申请日:2011-07-01

    Abstract: 本发明公开了一种基于一阶导数特征的峰识别算法,属于信号处理技术领域。首先定义了三种一阶导数特征点,基于一阶导数特征点给出了完整峰、左右肩峰的准确定义。根据三种峰形的定义给出了检测识别三种峰形的算法。本发明的算法灵敏度高,峰的起始点、结束点和最高点定位准确;各种重叠峰分割准确;基线漂移自适应;无需设置导数阈值;无需计算二阶导数。

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