一种车联网协议流量识别方法及装置

    公开(公告)号:CN110445750A

    公开(公告)日:2019-11-12

    申请号:CN201910525652.X

    申请日:2019-06-18

    Abstract: 本发明公开了一种车联网协议流量识别方法及装置:提取车载终端与车联网服务器交互的车联网协议应用层数据报文;根据已知协议流量鉴别库确定所述数据报文对应的已知协议,如果不是已知协议,则,确定为未知协议;根据未知协议的协议内容确定所述数据报文为字符型协议或者二进制协议;当所述数据报文为字符型未知协议时,根据特征字符库中的车辆状态字段匹配数据报文中的连续可见字符串,将匹配成功的连续可见字符串标识为相应车辆状态字段;当所述数据报文为二进制未知协议时,根据多序列对比方法获取数据报文中的可变字段和不可变字段,并确定各字段对应的车辆状态字段。本发明能够对不同车联网协议数据报文中的车辆状态字段进行准确高效识别。

    一种脚本转换方法和装置

    公开(公告)号:CN104932974A

    公开(公告)日:2015-09-23

    申请号:CN201510280783.8

    申请日:2015-05-28

    Abstract: 本发明公开了一种脚本转换方法和装置。所述方法包括:根据LoadRunner的脚本路径,获取符合预设条件的LoadRunner测试脚本;利用LoadRunner控制器,获取LoadRunner测试场景配置信息;分别将所述LoadRunner测试脚本和所述LoadRunner测试场景配置信息转换为Jmeter格式的xml段落;将所述LoadRunner测试脚本和所述LoadRunner测试场景配置信息分别转换成的xml段落进行合并,形成Jmeter测试计划。通过本发明实施例实现了LoadRunner的HTTP脚本和场景到Jmeter测试计划的自动转换,可以大量节约软件使用成本、利用现有的测试脚本和测试人员、节约大量的人员脚本执行时间、提高测试效率等优点。

    一种CAN总线风险检测方法和装置

    公开(公告)号:CN107666476B

    公开(公告)日:2021-06-04

    申请号:CN201710378097.3

    申请日:2017-05-25

    Abstract: 本发明提供了一种CAN总线风险检测方法和装置,该方法应用于连接到目标车辆的CAN总线接口的装置中,包括:接收用户输入的目标车辆的车型信息,在预先存储的各类车型的私有协议中查找用户输入的车型对应的私有协议;接收用户输入的新建任务请求,根据用户输入的车型对应的私有协议、新建任务请求携带的检测类型和检测目标建立新的检测任务;接收到启动所述检测任务的命令时,基于所述检测任务构造数据帧,通过目标车辆的CAN总线接口发送构造的数据帧到目标车辆的CAN总线系统;接收目标车辆的CAN总线系统返回的响应信息,根据响应信息生成检测报告并输出。本发明能够检测出车辆的CAN总线系统存在的安全风险。

Patent Agency Ranking